【全球車(chē)子網(wǎng) 新款汽車(chē)試駕頻道】眾泰在SUV產(chǎn)物線上的掩蓋可行說(shuō)十分齊全，從小型SUV T300，到中大型SUV T700，各個(gè)等級(jí)車(chē)型均有很細(xì)致的布置，而在近期，眾泰又帶來(lái)了最新中型SUV T500，從命名上就可以瞧出，這是一款介于T600與T300之中的車(chē)型。不過(guò)T500與過(guò)去車(chē)型有著相當(dāng)大的不同，外貌內(nèi)部裝飾原創(chuàng)度十分高，反正小編是見(jiàn)不出它詳細(xì)像哪臺(tái)車(chē)，此外，在原創(chuàng)的同一時(shí)間，T500還做到了好看，實(shí)屬驚喜。

　　這次T500的冰雪試駕體會(huì)，咱們來(lái)到來(lái)哈爾濱松花江的冰面子上，零下30度的氣溫對(duì)人、對(duì)車(chē)皆是十分大的考驗(yàn)。這次試駕的車(chē)型為頂配旗艦型，1.5T配合6速手自一體變速箱，咱們將在冰面子上對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的能源，底盤(pán)控制發(fā)展試駕體會(huì)，以及測(cè)試ESP對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)的作用。

　　眾泰T500裝載了一輛1.5T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，其第一大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為205N·m，今日試駕的版本為6速手自一體變速箱，能源體現(xiàn)出色，試駕進(jìn)程進(jìn)程中無(wú)感覺(jué)能源不足夠使用的時(shí)刻。能源總成配合也相比老練，換擋差不多感觸不到甚么頓挫。

　　眾泰T500采納了前麥弗遜后扭力梁式吊掛，全體調(diào)教偏活動(dòng)，較快速度經(jīng)過(guò)大的起伏路面時(shí)，車(chē)身回落直接利落，無(wú)多余的彈跳和抖動(dòng)，不會(huì)由于拋跳而形成機(jī)動(dòng)車(chē)在冰面子上失控。雪地試駕，車(chē)胎是要害，四條車(chē)胎均換成了235寬度的雪地胎，胎面質(zhì)地更軟，與冰面接近更貼合。

　　全車(chē)NVH也是眾泰T500著重改良的點(diǎn)，由于是在冰雪路面，咱們沒(méi)有辦法模擬平常駕馭的行進(jìn)工況，但就看得見(jiàn)的啟動(dòng)機(jī)蓋厚隔音棉，以及行進(jìn)在蓬松雪地上對(duì)積雪碾壓聲的隔絕來(lái)看，T500在隔音降噪方面切實(shí)是有下功夫的。

　　冰面駕馭，ESP等電子穩(wěn)固體系對(duì)駕馭幫助極大，同樣的路面，ESP開(kāi)閉對(duì)車(chē)身姿態(tài)的掌控十足不一樣，不單是說(shuō)讓機(jī)動(dòng)車(chē)在失控是把車(chē)救回來(lái)，平常駕馭也愈加容易易上手。此外，ESP沒(méi)有辦法十足關(guān)閉，這對(duì)平常駕馭來(lái)講是好事，但須要極限體會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)，例如說(shuō)飄移，玩得就非是那末盡興了，失控邊緣仍是切斷能源，給不上油。

　　冰雪試駕容易的體會(huì)，對(duì)車(chē)的理解自然不會(huì)像尋常公路那末周全，但也是對(duì)車(chē)極限的試探。也是從另一種方位更深檔次地認(rèn)識(shí)這臺(tái)車(chē)�；�于今日冰雪駕馭感觸，可行預(yù)估它的平常駕馭體會(huì)還不會(huì)有很大的出入，駕馭層次來(lái)講，十分符合家庭用的一輛車(chē)。