【全球車(chē)子網(wǎng) 新款汽車(chē)試駕頻道】近年來(lái)國(guó)人購(gòu)車(chē)越發(fā)追求體積與各式實(shí)用或奢華的科技配置，好，上汽大眾途昂可行一次滿足你，況且仍是大眾日前第一大的SUV。至少當(dāng)你說(shuō)出該車(chē)一看就很頂級(jí)這樣的話時(shí)，別人短時(shí)間內(nèi)也找不出槽點(diǎn)來(lái)反駁你，由于把大中華以大為美的審美觀放到車(chē)子上也十分妥當(dāng)。

　　關(guān)于途昂該款車(chē)，先前曾經(jīng)做過(guò)詳盡的試駕及評(píng)測(cè)，大伙應(yīng)當(dāng)也曾經(jīng)不陌生。關(guān)于外貌內(nèi)部裝飾方面就不一一發(fā)展剖析了，而通過(guò)上汽大眾這一從化之行，至少也讓咱小小體會(huì)與試駕了一回途昂，然后便從咱私人的方位聊聊途昂該款車(chē)都有哪些特點(diǎn)以及開(kāi)起來(lái)如何吧。

　　本次試駕到的車(chē)型是途昂530 V6頂配版本，假如事先無(wú)做好功課，你會(huì)不容易聯(lián)料到如許碩大的途昂竟也是大眾MQB平臺(tái)的產(chǎn)品，可視大眾MQB平臺(tái)寬容度之廣：小至Polo大至途昂，所謂物盡其用也大抵如許了吧，只是途昂該款產(chǎn)物應(yīng)當(dāng)也是MQB平臺(tái)的上限了。

　　實(shí)質(zhì)上途昂卻非大眾的全世界車(chē)型，最重要的是針對(duì)俺華夏與美國(guó)市場(chǎng)而公布的車(chē)型，都講一方水土養(yǎng)一方人，車(chē)也是如許。近些年來(lái)SUV市場(chǎng)大火，體積方面的要求愈是首要，盡管人均身板無(wú)美國(guó)人那末大，但俺便是要體積大。（自然筆者一直都以為：體積滿足本人所需就好，買(mǎi)車(chē)一味追求體積反而會(huì)給平常用車(chē)帶來(lái)不便。）而途昂第一大的特色是甚么？沒(méi)錯(cuò)，便是大！

　　圖中第二排椅子是調(diào)至最終的狀況，這些必需申明一下�？墒菑脑鬯饺耍ㄉ砀�178厘米）的乘坐體會(huì)來(lái)看就算調(diào)至最前也能得到約莫一拳的距離。繼續(xù)在第二排椅子調(diào)度好最前的狀況下，168身高的體會(huì)者還能得到二拳有余的腿部體積，最“致命”的是頭部體積還不錯(cuò)。盡管從途昂的身材就可以大約曉得它有不俗的體積，但實(shí)質(zhì)乘坐后依然能讓咱感覺(jué)非常驚喜。

　　其次是橫向體積，終歸途昂的寬度比Q7還要再大20毫米，盡管現(xiàn)場(chǎng)無(wú)皮尺讓咱可行量一量第二排的橫向體積，可是有一處位置倒引起了咱的注意。大眾為途昂第二排的車(chē)門(mén)板上格外掏空了一種不小的儲(chǔ)物體積，若不是橫向與縱向體積都充足大的前提下，大眾是絕不敢適當(dāng)加厚門(mén)板再挖多一種凹槽。