【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】自動(dòng)駕馭是近年來(lái)各大車子廠商以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)探討的要緊方向之一，除了咱們熟知的特斯拉、Google、百度等企業(yè)之外，在國(guó)家內(nèi)部，作為慣例車子廠家的長(zhǎng)安車子也在自動(dòng)駕馭技藝上也有著十分大的投入。

　　早在2016年，兩輛由長(zhǎng)安車子研發(fā)的沒(méi)有人駕馭車子就從重慶出發(fā)，通過(guò) 2000 千米的長(zhǎng)途跋涉，最終成功到達(dá)北京，沿途收集的消息和數(shù)據(jù)為以后更頂級(jí)的自動(dòng)駕馭技藝提供了扶持。

　　只是那時(shí)的沒(méi)有人駕馭車還在測(cè)試階段，車身上的雷達(dá)、攝像頭等均非是量產(chǎn)狀況，在出入效勞區(qū)、加油站等繁雜路面狀況時(shí)，仍是須要人力操控以確保平安，但關(guān)于華夏品牌來(lái)講，能夠獨(dú)立達(dá)成這樣的“壯舉”，切實(shí)十分難得。

　　而長(zhǎng)安車子在今天（3月20日）所發(fā)表的，便是自動(dòng)駕馭中的焦點(diǎn)技藝---IACC技藝的正規(guī)量產(chǎn)，該技藝起首將裝載在麾下緊湊型SUV長(zhǎng)安CS55上。

　　關(guān)于自動(dòng)駕馭技藝，咱們通常采納美國(guó)SAE世界車子工程師協(xié)會(huì)制訂的分級(jí)制度，根據(jù)不同的水平，從零協(xié)助到十足自動(dòng)化，共分為L(zhǎng)0~L5六個(gè)級(jí)別。而本次長(zhǎng)安CS55裝載的IACC技藝便是此中的L2級(jí)別。

　　裝載了IACC功效的CS55與平凡版CS55在根本形象上無(wú)區(qū)分，僅在細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，如增添雷達(dá)以及攝像頭等，可行容易了解為CS55的高配版。

　　內(nèi)部裝飾部分的浮動(dòng)同樣適中，與現(xiàn)金的高配車型根本絕對(duì)，僅交換裝扮了最新樣式的多功效方向盤和全液晶儀表盤。