要提起群眾心中的經(jīng)典神車，大眾途觀一律上榜。自從一代途觀的問世，沉穩(wěn)大度的造型和扎實(shí)的素質(zhì)聲望就遭到了大伙的歡迎。以至于關(guān)于途觀大伙內(nèi)心便是一個(gè)穩(wěn)重的象征，況且途觀厚重的車身和在快速行進(jìn)的穩(wěn)固性，讓途觀再一次成為最受歡迎的車型。業(yè)界的聲望愈是有著“陸地坦克”的稱號(hào)，即便是豐田CRV也沒有辦法撼動(dòng)它的位置。

在前段時(shí)間一段磕碰視頻火了，此刻國(guó)度鼎力提倡節(jié)能環(huán)境保護(hù)，因而輕量化就成為了當(dāng)前的趨向。因而好多車企都往這方面進(jìn)行，大眾也在其內(nèi)。實(shí)現(xiàn)了輕量化，而且汽油性也比此前愈加出色，可是卻有好多車企偷工減料。中保研的磕碰就掀開了這層遮羞布，讓途觀(參數(shù)|相片)也一改此前的造型�？呐鲆院蟮某煽�(jī)居然和帕薩特(參數(shù)|相片)無(wú)區(qū)分，側(cè)方磕碰的測(cè)試中原本是整車最剛硬的A柱，干脆就彎曲了，也是P較差的成績(jī)。

在無(wú)這場(chǎng)磕碰錢，途觀根本上便是一款非常優(yōu)秀的車子，加上大眾一直維持的造型，是以國(guó)人皆是很傾向大眾的。但是大眾卻無(wú)認(rèn)真對(duì)待過(guò)人民的追捧，此前對(duì)途觀L(參數(shù)|相片)的投訴也是居高不下，可是大眾卻從未做出回應(yīng)，導(dǎo)致人民此刻很抵觸大眾，這一次的磕碰本來(lái)皆是預(yù)料之間。大眾也因而遭到了作用，比較2月份的銷售數(shù)量現(xiàn)在一種月只賣出了700多輛，銷售數(shù)量干脆跌了96%�？磥�(lái)這一次大眾必需要做出甚么反映了，同一時(shí)間客戶的購(gòu)物變得愈加理性，也為其它品牌發(fā)出了警告。

像大眾這樣的品牌都最初欺騙老百姓，那今后的駕車平安另有無(wú)保證，關(guān)于人民的關(guān)心能否重視，這皆是難題。另有好多的車子是這樣的舉止不過(guò)無(wú)曝光出去而已。日前大眾主動(dòng)將麾下車子送去中汽研發(fā)展磕碰測(cè)試，同一時(shí)間大眾期望能夠聲明本人無(wú)偷工減料，一切皆是依照國(guó)度準(zhǔn)則發(fā)展的，可是這樣的做法依舊不行挽回人心，對(duì)此你是怎樣樣的觀點(diǎn)呢？