從單一車型，到一種品牌，長城車子僅用半年時間就把硬派suv品牌——坦克推上了臺面。

這種坑想填很久了，還不是不愿寫，便是純粹的不曉得怎樣寫。只是一直不寫還不是個法子，終歸熱度在那邊，這不，打算了，本人選的方位，含著淚也要寫完。看法不老練的位置，還請大伙指正。

好了，俺們言歸正傳，話說咱們國度的車子品牌與其余國度比較那但是一絲都不少，雙手+雙腳都數(shù)只是來。既然如許，那末華夏車子市場為何還須要長城車子下方的硬派suv品牌——坦克呢？

長城車子在硬派suv的圈子中資歷老

別認(rèn)為唯有人這類動物有圈子，拼資歷，車子也有，只只是他們的圈子和資歷是人為其定的調(diào)。哈弗(參數(shù)|相片)H9(參數(shù)|相片)，在坦克品牌還未問世前，它算是長城車子，乃至自助品牌硬派(參數(shù)|相片)suv中的老資歷車型，在suv圈子中有必定的作用力，客戶也認(rèn)可它的素質(zhì)，聲望一傳十，十傳百，也就傳開了。要否則日系的硬派suv還不會在華夏市場大行其道，他們正是贏在了一種資歷老，有聲望。

現(xiàn)階段，自助品牌的中大型SUV，售價超越20萬的車，且賣得沒有問題車，哈弗H9算一種，它要比甚么榮威RX8(參數(shù)|相片)、長安CS95(參數(shù)|相片)等車強(qiáng)多了。既然有了哈弗H9打根基，那長城車子再用這套班底去塑造坦克系列的硬派suv，也便是順其當(dāng)然的事宜。

華夏車子市場須要坦克品牌，是由于自助品牌中的硬派SUV中唯有哈弗H9能打，坦克品牌獨(dú)立后能讓長城車子在硬派suv范疇走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。

何嘗非是自助品牌硬派suv的一次機(jī)會？

華夏車子市場相當(dāng)大，大到車企只要要抓住此中的一種細(xì)分市場就可以做大做強(qiáng)。

舉一種很容易的例子，在宏光MINI EV問世此前，市面子上其實(shí)不缺乏微型純電動車，為什么宏光MINI EV能迅速出圈呢？一方面是它價值廉價，另一方面是它的品牌和潮玩營銷做得好，要害是它獲得“天時、地利、人和”，新燃料車迎接大進(jìn)行，年青客戶崛起，大伙喜愛宏光MINI EV的調(diào)性，一來二去，宏觀MINI EV當(dāng)然越賣越好。

再來瞧瞧坦克的硬派suv，盡管它和宏光MINI EV的產(chǎn)物定位無半毛錢關(guān)連，可是他們二者同隸屬細(xì)分市場。

在坦克品牌問世此前，國家內(nèi)部的硬派suv市場被國外車子品牌把持，以日系車最甚，德系、美系次之，北汽的suv則在他們后面喝湯�，F(xiàn)在，坦克300來了，以一臺車之力贏得男女老少的鐘情，直至賣到斷貨，也算是讓國外品牌見識到了華夏品牌不但僅是唯有北汽這類suv，另有更強(qiáng)的硬派suv在后面等著。

坦克300開啟了局勢，后面的坦克700、坦克800會鞏固市場，屆時，國家內(nèi)部的硬派suv市場當(dāng)然會有自助品牌的一席之地，就譬如此刻SUV市場。自然了，坦克品牌的崛起，也是國家內(nèi)部中大型SUV的一次機(jī)會。

寫在最終：華夏車子市場須要坦克品牌，一方面是長城車子有能力讓坦克品牌做大做強(qiáng)，去挑戰(zhàn)合資、國外品牌硬派suv；另一方面，在細(xì)分市場中，硬派suv另有增添體積，這是自助品牌突破這一阻礙的機(jī)會。(文/優(yōu)視車子 前進(jìn)）

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