理想one對照其它制車新勢力塑造的純電動環(huán)境保護車，第一大的賣點便是采納石油+電的增程式電動技藝，只需有加油站，理想one就無續(xù)航焦慮，石油啟動機經(jīng)過燒油發(fā)電提供電能，驅動電機來讓機動車發(fā)生能源。而同一時間理想作為中高檔定位的中大型SUV，原車配置還不差，音響裝備12喇叭的多聲道Hi-Fi高保真體系，遠超不少競爭對手的配置。

新燃料車發(fā)展音響改造第一大的痛點，便是供電和用電效率，大功率的音響體系會大大作用機動車本身續(xù)航概況，不業(yè)余的配套方案既能發(fā)揮出音響應有用果，也實現(xiàn)高效能轉換，節(jié)省能耗同一時間不會作用輸出成果。

之下這輛理想ONE的改造案例，值得其它計劃進級音響體系的汽車之友發(fā)展參考。改造全套德國i-sotec音響體系，前聲場用艾索特RE165參考級兩分頻，后聲場用艾索特MK165兩分頻補充搭配，前場在儀表臺中央加入艾索特M3作為中置聲道喇叭。首尾兩分頻+中置聲道共9個揚聲器，悉數(shù)在原車喇叭位安裝，沒有損進級省時快速便捷，門板經(jīng)過不業(yè)余雙層隔音提高，進一步強化聽音環(huán)境的材質觸感。

整套體系進級，在理想ONE的電池組地域安裝一輛i-sotec艾索特AH-10（大金磚）不業(yè)余DSP音頻料理器，方便做隱藏式收納。AH-10內置不業(yè)余音頻料理器電路以及十聲道DSP功放，經(jīng)過強盛的音盆技藝料理，整車全電子分頻網(wǎng)站來設置調音音響體系，進級9個揚聲器每一種喇叭單唯一路功率輸出，再獨立調校DSP數(shù)據(jù)，發(fā)展喇叭EQ均衡、延時和相位的調度，實現(xiàn)喇叭最好的事業(yè)狀況。

理想ONE音響改造配置清單 / 前聲場喇叭：i-sotec艾索特RE165兩分頻 / 后聲場喇叭：i-sotec艾索特MK165兩分頻 / 前場中置喇叭：i-sotec艾索特M3喇叭 / 音頻料理器：i-sotec艾索特AH10 / 改造店家：成都美聲車子音響