此刻見(jiàn)到綠牌的車輛牌照，不少汽車之友就會(huì)打個(gè)寒顫。關(guān)于車子生活來(lái)講。綠牌的新燃料車切實(shí)做到節(jié)能減排的效用，可是增加駕乘樂(lè)趣方面，不論修改功能能源和外貌，或者里面影音體系的提高，綠牌車則體現(xiàn)度捉襟見(jiàn)肘。跟時(shí)時(shí)候刻都要照顧續(xù)航距離的純電動(dòng)車不同，同樣節(jié)能但非是主流的插電混動(dòng)車型，在改造上就更有發(fā)揮體積。

汽車主人是音響發(fā)燒愛(ài)好者的這輛大眾帕薩特PHEV車型，不折不扣是新燃料綠牌車，可是采納插電式混動(dòng)體系，關(guān)于續(xù)航焦慮更少。針對(duì)聽(tīng)感的要求改造一套高素質(zhì)的三分頻體系，并用上不業(yè)余發(fā)燒的全主動(dòng)分頻設(shè)置，實(shí)現(xiàn)最好的高保真高明確度聲場(chǎng)還原度。

前聲場(chǎng)采用美國(guó)閃電俠PPI套裝喇叭，這套體系以PI-6C兩分頻喇叭為根基加入一對(duì)3.5寸中音單元，組合成三分頻。PI-6C是一套自公布就極受發(fā)燒愛(ài)好者歡迎的產(chǎn)物，特異雙線分音設(shè)置并加入PPI的設(shè)置素材，美系大線性大動(dòng)態(tài)。只要在帕薩特門板發(fā)展不業(yè)余隔音工程進(jìn)級(jí)，提高鈑金剛性鞏固好聲場(chǎng)環(huán)境，在門板位等原車?yán)�叭位去安裝三分頻6單元，雙線分音的精確分頻設(shè)置，就讓喇叭有出色的發(fā)聲相位和指到。

搭配三分頻單元實(shí)現(xiàn)更為飽滿的聲場(chǎng)成果，在行李箱加入一種交叉火力CF-AM102箱體低音炮，超薄設(shè)置讓箱體較常規(guī)的低音箱更纖小，更方便融入車廂布置節(jié)省體積。另外用一輛交叉火力CF-T10XS競(jìng)賽級(jí)音頻料理器發(fā)展主動(dòng)分音調(diào)校，精確操控調(diào)校各個(gè)聲道的EQ均衡、延時(shí)相位等細(xì)節(jié)。同一時(shí)間T10XS帶穩(wěn)固大功率輸出，搭配一輛CF-T150.2競(jìng)賽級(jí)二路功放全主動(dòng)推進(jìn)PPI三分頻。同一時(shí)間借助插電電池組的體積，巧妙把儀器放置在電池組的空檔位子，節(jié)省體積。

大眾帕薩特PHEV音響改造配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：美國(guó)PPI 三分頻 / 低音喇叭：交叉火力CF-AM102 超薄10寸箱體炮 / 音頻料理器：交叉火力CF-T10XS / 功放：交叉火力CF-T150.2 /