隨著不少都市連續(xù)開放皮卡車型落籍上戶，皮實(shí)耐用況且功效性足的皮卡車型越來越遭到汽車之友歡迎。別認(rèn)為用具車就配置功效低，實(shí)質(zhì)上以歐美主流的皮卡來講配置一律能媲美中大型的奢華SUV。豐田坦途便是這種皮卡的代表性車型，兼顧實(shí)用功效性還連續(xù)日系東西節(jié)油的特性，音樂配置更有JBL定制9喇叭揚(yáng)聲器。

原車配置雖高，但好多時(shí)刻無發(fā)揮到最好成果，原車?yán)�叭只隸屬根本做工軟弱沒有力況且功率不足。之下這輛坦途的汽車主人是喜愛戶外同一時(shí)間對(duì)音質(zhì)有追求的人員，從機(jī)動(dòng)車的改造水平就可以秒懂平常有戶外和露營方面的追求。改造方案除了進(jìn)級(jí)整車的音響體系，更須要整車隔音來提高品位。

整車發(fā)展交叉火力不業(yè)余隔音的多層進(jìn)級(jí)，提高日系車固有的鈑金剛性偏低難題，同一時(shí)間提高車身的抑制噪聲能力，車廂更為安靜舒適。前聲場抉擇交叉火力網(wǎng)紅650S兩分頻，高性價(jià)比同一時(shí)間適合聽音和炸機(jī)要求，動(dòng)態(tài)充足彈性豐富，有良沒有問題瞬態(tài)成果，后聲場用交叉火力二路同軸單元來補(bǔ)充發(fā)聲，首尾排大車廂體積照樣實(shí)現(xiàn)飽滿立體的聲效。

皮卡的寬敞體積有益于音響體系的布置和改造，用以負(fù)責(zé)調(diào)音的交叉火力DSP680車規(guī)級(jí)料理器就隱藏在椅子底安裝，大功率輸出加上不業(yè)余調(diào)音，還原三維立體音場同一時(shí)間為喇叭推送充足功率，實(shí)現(xiàn)最好體現(xiàn)。在用一輛8寸的椅子底超薄低音來強(qiáng)化補(bǔ)充低頻，聽感更為立體。

豐田坦途音響改造配置清單 / 前聲場喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻 / 后聲場喇叭：交叉火力CF-602同軸 / 低音喇叭：VSL-W8 / 音頻料理器：交叉火力CF-DSP680-AM / 隔音：整車交叉火力隔音 / 改造店家：安徽蕪湖興云車子音響