現(xiàn)在的車子廠家在大燈光源的抉擇上都趨于同質化，便是大伙全在用LED�，F(xiàn)在離廠的車子，假如還真的無裝備LED大燈，就好像曾經(jīng)在和其它廠家的競賽中輸在了起跑線上。不但僅是廠家，客戶也感覺無LED大燈就身份上低了，感覺此刻誰還用疝氣或鹵素大燈誰便是落后。那末，LED大燈究竟幸好哪里呢?

LED大燈/氙氣大燈/鹵素大燈哪個好

一、LED大燈：

LED是一個電致發(fā)光器件，應用固體半導體芯片作為發(fā)光資料，經(jīng)過載流子產(chǎn)生復合引起光子發(fā)射而干脆發(fā)光。LED大燈便是應用LED作為光源生產(chǎn)出的照明器具。

優(yōu)點：1.能耗僅為鹵素大燈的1/20；2.穿透性強，可行在霧中維持較高的辨識度；3.生命是氙氣大燈的百倍有余。根本上你的車作廢了，LED大燈依舊可行尋常事業(yè)；4.可行剎那點亮，不要像氙氣大燈那樣須要等上一小會兒才會亮；5.LED成單體構造，空間小，在車子外貌設置時，可行具有更多的切換方式

缺點：1.散熱難題。LED大燈在事業(yè)時會發(fā)生極大的熱量，假如散熱不佳會大幅縮小生命。只是車子廠家都會為其配合一套優(yōu)秀的散熱體系，不用過于擔憂，但同一時間也會為這增添本錢；2.售價不便宜。盡管LED大燈的生命長期，依照長久駕馭來算，是比氙氣、鹵素的全體本錢更低�？墒菑S家可不想意在低端車型上背負這樣的冤枉債；3.LED的光源方向性很強，盡管單個空間小，但在設置時仍要考量它的光學特殊性。

二、氙氣大燈：

采納高科技將氙氣灌入石英管內，再透過精密安定器將12伏特電力剎那提升至23000伏特，激起管內的氙氣電子游離，在兩電極間造成一束超強電弧光持續(xù)發(fā)光。容易來講，它是根據(jù)電弧放電原理，燃燒燈泡內的氙氣來發(fā)光，取代慣例鹵素大燈的鎢絲燃燒發(fā)光。

優(yōu)點：1.表現(xiàn)藍白色光，比較鹵素大燈大幅度提升了公路標識和指令牌的光度；2.比較鹵素大燈提升了三倍的光度效能，在夜間能提供更清楚的駕馭視覺；3.鹵素大燈耗費60W以上的電力，氙氣只要35W的；4.氙氣無燈絲構造，運用生命會比鹵素大燈強好多好多；5.源于氙氣大燈的事業(yè)原理，假如在運用中遇到故障，氙氣等不會剎那熄滅，卻是會漸漸變暗直至熄滅。這讓駕車中的駕馭者能夠有時間來應付大燈故障。

缺點：1.聚光性差，又由于太亮，簡單晃著對面機動車的駕馭員從而導致車禍。只是此刻的氙氣大燈根本裝備透鏡，是以可行解決該難題。但據(jù)咱所知，雅閣的氙氣大燈是不裝備透鏡的；2.穿透力太低，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力十分弱；3.延遲效應。由于氙氣大燈的事業(yè)原理，點亮它須要2-4s的時長。而在快速行進時，喇叭常常是不論用的，是以須要用大燈來“晃一晃”前方機動車，這時想靠氙氣大燈，那是十足不可能的。是以少許廠商以此為接口，近光采納氙氣，而遠光則依舊采納鹵素。

三、鹵素大燈：

鹵素大燈是新一代白熾燈，充有溴碘等鹵族素材或鹵化物的鎢燈。為提升白熾燈的發(fā)光效能，必需提升鎢絲的溫度，但相應會形成鎢的升華，并凝華在玻璃殼上使之發(fā)黑。在白熾燈中充入鹵族素材或鹵化物，應用鹵鎢重復的原理可行消除白熾燈的玻殼發(fā)黑景象。

優(yōu)點：1.構造容易，本錢較輕；2.光度簡單操控和調度；3.燈光顯色性好，穿透力強；4.比平凡白熾燈運用生命長、色溫高、發(fā)光效能高。

缺點：1.與氙氣燈比較發(fā)光效能依舊低，多數(shù)能量以熱的方式散失；2.生命唯有氙氣燈的非常之一；3.色溫比氙氣燈低。

那末，LED大燈甚么牌子好呢?

一、看功率。此刻主流的LED大燈通常是30多瓦，假如功率太差，光度又不夠，但源于發(fā)光原理的不同，LED大燈的發(fā)明靈性來自于螢火蟲，一只螢火蟲依托本身的能量就能在夜里發(fā)光，能耗是十分小的，因而LED大燈不要太高的功率;

二、看熱散。由于熱散得好，車燈的溫度就低，LED大燈就會越耏用;LED大燈的溫度僅僅是50-70，點亮20分鐘后可行用手拿，溫度很矮的;

三、看源頭：看做工、效勞，以及是非是源頭等等，這點皆是須要考量的要素，假如源頭不明白，品質方面也可能只是關。