這一期QA的難題都十分有趣，況且方位也十分刁鉆哦，小編的車子常識差點都不足夠使用了。

Q：為何全球的出租車都叫Taxi？

顧家棟：提起“Taxi”的出處可謂頗有淵源：早在18世紀，假如一位富有的英國人想發(fā)展一次短途旅行，他常常會雇用一臺單馬雙輪輕便車（cabriolet）。cabriolet一詞來自于一種法語動詞，意思是“跳躍”。

到了19世紀，大家最初用這種單詞的縮略方式“Cab”來指都市中專供出租的大型馬車，今日咱們常說的搭乘出租車（Catching a cab）便是因此而來的。另外，當(dāng)時的出租車也被稱為hackneys或hacks，取自法語單詞haquenee（horse，馬）。時于今日，眾多都市的出租車駕駛員仍被稱為hackies

自然，天下無無償?shù)奈绮停�乘坐出租車是要用錢的。早些時刻，出租車駕駛員依據(jù)預(yù)計的路途距離來收取車費。但到19世紀晚期，有人發(fā)明了可自動測量機動車實質(zhì)行駛距離的計程器（taximeter），這種單詞取自法語里的taxe（差不多于英語的tariff）和metre(差不多于英語的meter)。正是源于計程器的發(fā)明和利用，出租車很快就被大家稱作taxicab，簡單稱呼為taxi。

Q：聽說國產(chǎn)車另有用轉(zhuǎn)子啟動機的，真的假的？

顧家棟：上世紀60年代后期，隨著轉(zhuǎn)子啟動機的大熱，越來越多廠家投身于研發(fā)旋轉(zhuǎn)式啟動機，這股技藝更新熱潮也很快傳到了正處于文革時代的華夏，這類看似潛力沒有限的新款機器引起了時任國務(wù)院總理李先念的注意。

因而乎，李總理指明：海外有的咱們也要有，海外無的咱們更要有，它們把轉(zhuǎn)子啟動機裝在小汽車上，那末咱們就把它裝在載貨汽車上！為何是載貨汽車？由于既能拉貨又能載人的載貨汽車更適合那時的社會須要。

終歸，這項艱巨的科研任務(wù)交到了當(dāng)年實力雄厚的天津能源機廠手中。1968年，天津能源機廠最初了關(guān)于轉(zhuǎn)子啟動機的研制開發(fā)，在前輩同志們的一同努力下，僅用了“漫長”一年時間，首批國產(chǎn)的2110型轉(zhuǎn)子啟動機就順利下線了。

2110型啟動機為2.2L雙轉(zhuǎn)子構(gòu)造，可輸出120匹第一大馬力以及280牛?米第一大扭矩。同年11月份裝載了轉(zhuǎn)子啟動機的國產(chǎn)TJ140卡車也試制成功。為了測試轉(zhuǎn)子啟動機的功能，當(dāng)年它們從天津出發(fā)，途經(jīng)成都一路向西最終成功到達拉薩，在路途中還測得了140千米/時的最高時速。

獲悉，從1969最初至1971年間，該款TJ140卡車一共制造了約40臺，但源于年代久遠，此刻曾經(jīng)根本看不到這臺國產(chǎn)轉(zhuǎn)子卡車的實車了，材料也是差不多少。

Q：除了鹵素、LED、氙氣以及激光大燈之外，另有其它類別的車燈嗎？

顧家棟：自然有！要說類別啊，那真是多個多樣，以上所提到的根本涵蓋了日前量產(chǎn)車所利用的車燈類別，可是假如咱們把要求放的再寬少許。那末車燈類別遠不止這點。

例如咱們從車子誕生時提起，當(dāng)時的車燈還在用煤油燈作為最主流的照明用具，時間大概便是從1886年到1905年之中。隨后，煤油燈就被乙炔燈替代了。原因很容易，比起煤油燈，乙炔燈光的光度更亮。

后隨著電燈的進行以及對車燈耐用性的提高，乙炔燈連同著它的缺點漸漸退出了車燈歷史舞臺。白織燈源于技藝日趨老練，漸漸成為主流。以后就有了LED大燈、氙氣大燈，包括全新的高檔車型上利用的激光車燈之類的。

自然，新的車燈技藝也是層出不窮，例如構(gòu)建在LED根基之上的LCD技藝，另外另有愈加領(lǐng)先進步的數(shù)字化車燈也將要利用于量產(chǎn)車上，例如在本年日內(nèi)瓦車交會上展示的新邁巴赫S級就曾經(jīng)可行選裝數(shù)字化車燈（Digital Light），在照明的根基上可向地面投射圖案和字母，實現(xiàn)“交流”，可行說十分黑科技了。