在車子音響改造中，尤其是慣例的改造方法，車子狹小的體積和音響器材的安裝是略有矛盾的兩方。自然，利用數(shù)字技藝的多功效DSP產(chǎn)物和小空間的功率放大器產(chǎn)物，降低了器材的堆積和對體積的要求，讓得椅子底下的小體積成為了安置器材的最重要的部位，這類隱藏式的安裝方法必定水平上緩和決了體積所占率的矛盾。但，本來最為占據(jù)體積的是低音箱體，在兼顧低音成果和空間之中，品牌商們提議了好多解決方案，此中超薄低音炮是受最多汽車主人抉擇的方案。如該款艾索特i-sotec V8超薄低音炮，或許TA無使人心跳提速能夠炸街的震撼低音，但在聲場的真正性和音樂氣氛的調(diào)節(jié)上一律是把好手。

小大小密閉鋁箱好安裝

一體鋁合金密閉箱體有良沒有問題散熱功能，箱體外形與大小也通過了改良，確保了扎實、穩(wěn)固和飽滿的低頻輸出。箱體正面面板的上方，是“GERMANY SOUND-SYSTEM(德國聲響體系)” 的產(chǎn)物講明，正中的喇叭防護(hù)罩凸顯出i-sotec的圖標(biāo)圖形，最下角是完整的i-sotec品牌LOGO。產(chǎn)物的全體外貌設(shè)置有著醒目i-sotec標(biāo)識，極具品牌特點。鋁合金箱體除了能夠迅速散熱之外，還具備耐磨、耐蹭、防潮、防塵等功效，為內(nèi)置的低音喇叭提供充足的庇護(hù)。

箱體大小為290x210x72.5毫米，市場上包括新燃料電動車子在內(nèi)的九成以上車型，都可行將i-sotec V8隱藏式安裝在椅子底下，讓汽車主人可行近距離感受到V8的低音成果。依據(jù)箱體的大小，內(nèi)置i-sotec定制的5.3x8.4英寸超薄低音喇叭，這是i-sotec在通過精密的計算和改良以后獲得的最好大小，達(dá)到箱體體積和低音成果的最好平衡。該款V8另有一種小細(xì)節(jié)特點，采納是市場上超薄炮少見的側(cè)出面板，把電源輸入、前級調(diào)控和輸入輸出、線控接口等等功效都聚集在右側(cè)。在椅子底部安裝時，V8可行發(fā)展橫置安裝，關(guān)于體積調(diào)配靈活度更高，況且側(cè)方面板一目了然方便隨時發(fā)展調(diào)校。

調(diào)節(jié)音樂氣氛的好手

有燒友說“改造車子音響不加低音炮，就像聚會不喝酒，炒菜不加調(diào)料，聲場的全體氣氛就出不來”。低頻是全部音頻的基調(diào)，也是最能烘托氣氛的一種音頻段。i-sotec V8的額定功率為100W，第一大功率可達(dá)300W，低頻下潛可至20Hz，這樣的低頻出去的低音成果確信沒有辦法達(dá)到使人心跳加速、腎上腺素上升的震撼成果，但可貴的是TA的低頻檔次豐富而細(xì)膩，聲響富有彈性。在側(cè)方的調(diào)節(jié)面板，經(jīng)過0dB-12dB低音加強(qiáng)調(diào)試、50Hz-150Hz低通濾波調(diào)節(jié)、0°和180°的相位抉擇等名目的調(diào)試，V8的低頻還原愈加的精確，聲像更為結(jié)實，與中低頻的銜接也非常的平順當(dāng)然。調(diào)節(jié)面板上另有高電平和RCA信號接連端口，最右端有獨立的電源接連端口，幸免了信號的相互干擾。另外，可發(fā)展自動開頭操控抉擇，以及線控接連端口，方便汽車主人依據(jù)播放音樂類別的不同對低音發(fā)展調(diào)控，關(guān)于聲場真正感和立體感的營造，以及其深厚音樂性所烘托出的氣氛，i-sotec V8一律是一把好手，讓每一位改造V8的汽車主人具有一種百聽不厭的音樂體積。

小結(jié)：隨著汽車之友們對音樂的鑒賞力的提升和聽音要求的多樣化，同類產(chǎn)物的進(jìn)行方向也愈加的細(xì)分，低音產(chǎn)物還不再一味追求美式炸街的震撼，卻是各有善長的曲風(fēng)和特點。從i-sotec V8的數(shù)據(jù)來看，論炸或震撼水平，V8確信非是同類超薄低音炮產(chǎn)物中的佼佼者，但論其音樂性和氣氛調(diào)節(jié)方面，而是非常難得的一把好手，細(xì)膩飽滿的低頻愈加值得人細(xì)細(xì)品味。

艾索特i-sotec V8產(chǎn)物參數(shù) / 額定功率：150W @4Ω / 第一大功率：300W @4Ω / THD失真：＜0.4% / 信噪比：＞90dB / 頻次響應(yīng)：20Hz-150Hz / 低音加強(qiáng)：0dB-12dB / 保障：20A / 低音喇叭大�。�214.5x135毫米  / 箱體大小：290x210x72.5毫米