這幾天的北京車交會里，E4館的哈曼展位帶給大伙一臺有點“特別”的瑪莎拉蒂車子。它的特異之處在于裝載的是哈曼全新的“智能駕馭艙”解決方案，全個中央控制系統(tǒng)臺發(fā)展了從新設置和布置，有著次世代車子那種光怪陸離的科技感。

哈曼新一代“智能駕馭艙”采納了貫通汽車內(nèi)部中心至副開車門的大范圍QLED屏幕，為駕馭員和乘客提供一系列選擇，并可經(jīng)過云端為使用者量身定制。該體系的優(yōu)勢是，駕馭員與副駕乘客可單獨運用單個屏幕——駕馭員可行用其訪問導航消息或音樂，乘客可行用其玩游戲，或瀏覽私人抉擇的視頻效勞。

另外，位于中央控制系統(tǒng)臺中央位子的三枚操作旋鈕均裝備鑲嵌式的OLED屏幕，區(qū)別操控空氣溫度、時間以及訪問語言聲音助理，且每個旋鈕上都可顯現(xiàn)所需功效，長按即可發(fā)展隨便變換。這套操控體系還將在儀表盤正下面裝備一種弧形OLED屏幕，用于使用者訪問A / C操控，發(fā)展駕馭設計以及其它各式機動車選擇，充分滿足下一代智能化座艙的要求。

而之是以哈曼新一代“智能駕馭艙”能實現(xiàn)如許酷炫的交互設置和功效，當然離不開背后驅動的英特爾凌動車載料理器Apollo Lake和虛擬化軟件ACRN。

據(jù)理解，英特爾?凌動?車載料理器Apollo Lake是專門為車載端設置的料理器。Apollo Lake計算功能強，具備負載整合功效以及若干高清視頻輸出接口，能夠滿足下一代電子座艙的要求。它可行扶持車載消息娛樂體系/車載駕馭艙體會、數(shù)字儀表、后座娛樂和領先進步駕馭協(xié)助體系。

ACRN是Linux基金會全新發(fā)表的一款靈活、輕量的虛擬化軟件，滿足車子產(chǎn)物利用情景，此中英特爾為該名目提供了多數(shù)的設置及代碼。ACRN實時性高、平安性嚴刻，能經(jīng)過開源平臺不停改良功效設置。ACRN最重要的由兩個部分構成：hypervisor軟件和設施模子, 扶持許多的I/O設施共享。值得一提的是，英特爾在虛擬化技藝上的豐富經(jīng)歷為此個hypervisor解決方案的初期開發(fā)起到了要害效用。

因而，憑借英特爾塑造原土生態(tài)體系的經(jīng)歷，雙方的合作也提速了把哈曼“智能駕馭艙”推廣到華夏當?shù)剀噺S的流程。獲悉，哈曼新一代“智能駕馭艙”曾經(jīng)最初一步步被華夏原土車企采納，可能一會兒就會顯露在客戶的量產(chǎn)車型中。

而為了能為客戶帶來更出色的駕馭體會，英特爾在智能駕馭艙的市場方向上持續(xù)發(fā)力，首先公布了適合的產(chǎn)物規(guī)劃，攜手Tesla、BMW、GM、FCA、Toyota，以及華夏東軟、上汽等公司結合研發(fā)智能駕馭艙等平臺技藝，以及模塊化的車載級產(chǎn)物。為了使智能技藝在車子范疇能夠迅速獲得利用，在華夏英特爾曾經(jīng)和若干Tier 1供給商、車廠合作，一同推行智能駕馭相干利用量產(chǎn)投放市場的速度。