正所謂沒有規(guī)矩不成方圓，隨著車子保有量不停增多，都市公路越來越擁擠，交警部門所制訂的規(guī)矩和法規(guī)也越來越多、越來越嚴，為的便是確保交順暢行，提高公路運用效能。

咱們常見公路上的標識有虛線、實線、直走指令、掉頭指令等等都曾經(jīng)十分熟悉了，可是之下這點“奇怪”的標記，您又曉得有何意義嗎？萬一犯法了劃定，又會被怎樣懲罰呢？

三角形標記

兩條白色的平行虛線和一種倒立的三角形，這是減速讓行標記。見到“倒三角”注意避讓。

標線含義：通常設計在無交警指揮的交叉街口，顯示機動車在此處必需減速，讓主干道機動車或過街行人先行。

怎樣罰：假如在過這種街口時未減速禮讓主干道上的機動車或行人而產(chǎn)生車禍，那就得負主責或全責了。若在斑馬線前不主動避讓行人，被拍到的話也將被罰款100元、扣3分。

菱形標記

菱形標識預告前方公路設計人行橫道，提示機動車減速慢行。

標線含義：菱形交通標線叫做人行橫道預告標線，是在提示駕駛員，前方30-50米已挨近人行橫道，應減速慢行，并須注意行人橫過馬路。

怎樣罰：假如不減速，且在人行橫道產(chǎn)生車禍，車輛要負最重要的責任；若車輛違反標線指令將罰款100元。

減速提醒線

減速標線可分為橫向減速標線和縱向減速標線，是設計在收費站廣場、出口匝道或其它請求機動車減速路段的白色虛線，其方式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于駕車方向設計。

標線含義：車行道縱向減速標線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。平常設在上下橋位、轉(zhuǎn)彎位，它的最重要的效用是經(jīng)過車道視線上變窄造成壓迫感，使駕馭員在須要減速的彎道、坡道等位子自動減速。在減速標線下，是否變道要害還要看減速標線旁的標線狀況，假如是實線就不行變線，假如是虛線則可行變線。

導流帶

導流帶標線通常都相比醒目，最重要的是提示駕馭員前方可能有阻礙物。機動車必需按劃定的路線行進，不得壓線， 更不行在導流線地域泊車。

標線含義：咱們所說的白色劃線地域叫“導流帶”，最重要的用于過寬、不準則或行進要求相比繁雜的交叉街口、立體交叉的匝道或其它特殊地點，顯示過往機動車需按劃定的路線繞導流帶行進，不得壓線或越線行進，還不得隨便在“導流帶”掉頭或停放。

怎樣罰：假如機動車壓線或越線行進，一朝查處將懲罰100元扣3分。

可變車道

可變導向車道是指車道內(nèi)側(cè)劃了多條斜線，有點像趴下的“非”字，顧名思義便是能隨時依據(jù)交通流量更改指令方向的車道。

標線含義：這種最重要的是針對部分高峰時段車流聚集，但車道偏少；或許遲早高峰時段反復車流量有顯著差異的路段。遇到這類車道，依據(jù)可變車道的指令走就行了。

怎樣罰：駕駛員必定要看明白路牌的提示，走錯車道的話，會面對罰200元扣3分的懲罰。

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)供同向直行道綠燈亮起時，左轉(zhuǎn)彎車道的機動車提早映入等候轉(zhuǎn)彎。左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的范疇是原機動車停止線到公路的中心處，終端稍有彎曲，當中跨人行橫道。設有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的街口，交通信號燈需實施先直行后左轉(zhuǎn)的準則。

標線含義：“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”是指當同向直行道綠燈亮時，左轉(zhuǎn)彎車道的機動車必需前轉(zhuǎn)到待轉(zhuǎn)的地域，等候信號燈浮動，才能轉(zhuǎn)彎。左轉(zhuǎn)彎的車道增添了數(shù)米長的白色虛線框，干脆接連到了馬路當中。這點白色虛框線便是設計的“左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)”。

怎樣罰：在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)也是須要依照燈號行進，一朝違反和闖紅燈是一樣的，都要被扣6分。

黃色虛實線

雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側(cè)，那側(cè)的機動車就能從此暫時跨越，例如超車或轉(zhuǎn)彎。

標線含義：黃色虛實線則是平常會顯露在在匝道、橋梁首尾并入主路，虛線一側(cè)的機動車應允暫時越線超車或掉頭轉(zhuǎn)彎，而實線一側(cè)的機動車則不行應允壓線

怎樣罰：關(guān)于跨越了黃色實線的車，交警將來會按“違反禁止標線”的犯法舉止，對駕馭員罰款200元扣3分。