2013年12月，上海市首先對(duì)孩童平安椅子立法，劃定12歲之下孩童最佳不需要坐副駕馭，4歲之下孩童要運(yùn)用平安椅子。據(jù)理解，華夏每年有18500名14歲之下孩童死于公路車禍。交通外出進(jìn)程中，孩童平安椅子的運(yùn)用率尚不足1%，那末，你家的寶寶用上平安椅子了嗎?

許多數(shù)家長(zhǎng)感覺(jué)平安椅子有無(wú)有沒(méi)所謂

琪琪曾經(jīng)快20個(gè)月了，爸爸媽媽在一種單位事業(yè)，每天早上上班的時(shí)刻就把她帶到外婆家，晚上下班再把她接回家，琪琪每天至少坐二次車子。1歲從前，皆是媽媽劉女子抱著坐在后面一排，"從前也一直想著要給她買個(gè)平安椅子，但一直全沒(méi)買，拖著拖著兒童都大了，買不買也就沒(méi)多大意義了。"

和琪琪一樣，軒軒本年15個(gè)月，媽媽每天帶他到游泳館游泳，在那邊玩一種下午，接下來(lái)等爸爸下班駕車來(lái)接回家，"從出生28天就最初到游泳館游泳了，抱了14個(gè)月了，一直皆是那么抱著的。"軒軒媽媽說(shuō)，從前也試著給軒軒坐過(guò)友人家的平安椅子，寶寶一坐上去就哭，鬧著要抱，不想意坐，試了幾次后，就放棄了給兒童買平安椅子的念頭，"兒童坐在車上，他爸爸車就開(kāi)得很慢，兒童被大人抱在手上總是要更平安些的。"

平安椅子銷售數(shù)量不高海外品牌更受歡迎

記者走訪母嬰店和車子飾品出售店發(fā)覺(jué)，好多店里都不出售平安椅子，少數(shù)店里出售平安椅子的品牌也很局限。一連鎖母嬰店的出售人士叮囑記者，日前孩童平安椅子在歐洲的普遍率曾經(jīng)達(dá)到了99%，但在華夏不到1%，好多家長(zhǎng)并未這方面的平安意識(shí)，購(gòu)置的人也很少。

記者理解到，2012年7月，我們國(guó)家第一部對(duì)于車輛孩童椅子約束裝置的強(qiáng)迫性國(guó)度準(zhǔn)則《車輛孩童乘員用約束體系》(GB27887-2011)就最初實(shí)行，然則此準(zhǔn)則僅規(guī)范了平安椅子制造的準(zhǔn)則，并未確立檢測(cè)產(chǎn)物及頒發(fā)驗(yàn)證的權(quán)威機(jī)構(gòu)。在淘寶網(wǎng)上，搜索"平安椅子"，就有4萬(wàn)多條寶貝消息，價(jià)值也從兩三百元到上萬(wàn)元不等，記者發(fā)覺(jué)，海外品牌普及比國(guó)家內(nèi)部品牌銷售數(shù)量要高，而許多數(shù)賣家都打出了"歐洲驗(yàn)證，保證平安"的標(biāo)語(yǔ)來(lái)迷惑客戶。一出售平安椅子的網(wǎng)店店主顯示，平安椅子依據(jù)年齡和體重分若干類型，客戶可行依據(jù)本人的請(qǐng)求抉擇不同的類型。

平安椅子是庇護(hù)汽車內(nèi)部孩童最有用形式之一

"上周到萬(wàn)達(dá)遛街，在泊車?yán)U費(fèi)時(shí)汽車倒溜，撞到后面的汽車，好在兒童無(wú)大礙。"提起這一經(jīng)驗(yàn)，吳女子仍心有余悸。那時(shí)本人正抱著2歲的女兒坐在后面一排，在斜坡上泊車?yán)U費(fèi)時(shí)，由于無(wú)拉手剎，汽車倒溜撞到后車，沖撞力將本人狠狠推前進(jìn)方，本人牢牢抓住懷中的女兒，才無(wú)導(dǎo)致兒童受傷，"為確保兒童乘車平安，當(dāng)天晚上回家就立即上網(wǎng)淘了一種平安椅子。"

相干實(shí)驗(yàn)顯現(xiàn)，假如車子在時(shí)速50千米概況發(fā)放生磕碰，在慣性的效用下，體重為9公斤的兒童(1歲左右)剎那會(huì)發(fā)生270公斤前進(jìn)的沖撞力，差不多于4-5個(gè)大人的體重。在這類概況下，全部人都沒(méi)有辦法抱住懷里的兒童。"孩童平安椅子是日前庇護(hù)汽車內(nèi)部孩童最有用的形式之一。"某4S店相干出售人士推薦，依據(jù)相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，孩童平安椅子可行將孩童因車禍形成的傷亡率下降70%，產(chǎn)生車禍時(shí)可行相當(dāng)大水平減少或幸免汽車內(nèi)部孩童遭到傷害。

為了更好地保證兒童的乘車平安，家長(zhǎng)仍是給本人的喜歡車配上孩童平安椅子吧。