提起車輪(通俗稱呼鋼圈)大俠們確信都很熟悉，種類眾多的型號(hào)里有不同的尺寸，不同規(guī)格的安裝孔，可是有個(gè)規(guī)格數(shù)據(jù)名稱很少有人聽說過，那便是“偏距”。偏距可能激發(fā)爆胎，這種您曉得嗎?

●甚么叫偏距車輪頂至車胎安裝位中線的距離

偏距聽起來會(huì)覺的一頭霧水搞不清楚，但解釋起來本來很容易，便是車輪頂部到車胎安裝位當(dāng)中的距離，大伙不清楚的可行參考一下上圖。

●偏距有甚么效用操控雙胎間隙等

一、偏距的效用最重要的是操控雙車胎之中的距離，讓兩只車胎之中的距離不至于很大還不會(huì)太小，處在一種平安的范疇之內(nèi)。

二、由于調(diào)轉(zhuǎn)方向拉桿與車輪之中的間距十分小，是以用偏距來操控距離，讓兩者不會(huì)相互干涉。

●偏距抉擇錯(cuò)誤頻繁爆胎部件干涉

一、雙車胎偏距過小會(huì)形成兩只車胎之中的間隙太小，事業(yè)時(shí)互相接近摩擦生熱導(dǎo)致頻繁爆胎。

二、偏距過大的車輪裝在調(diào)轉(zhuǎn)方向橋上時(shí)，車輪邊緣會(huì)和調(diào)轉(zhuǎn)方向拉桿頭部產(chǎn)生干涉摩擦，導(dǎo)致車輪和調(diào)轉(zhuǎn)方向拉桿球頭磨擦損耗作廢，并有可能使拉桿脫落，機(jī)動(dòng)車方向失控。

此刻的重型卡車在偏距上曾經(jīng)做的十分同一了，但還不能十足排除這方面的難題，在輕卡和中卡上車輪的偏距就相比雜亂，用起來相比麻煩，有待同一。