上一期帶大伙體會了騰力環(huán)境保護節(jié)能器的安裝，通過了2個星期的磨合，測試車終歸再一次上路。說切實的，各式節(jié)能產(chǎn)物皆是以成果取勝，汽車主人更可能這樣想：甚么都假，性價比才是真的啊。

那末，騰力環(huán)境保護節(jié)能器功能如何？

路測實戰(zhàn)

沒猜錯，本來第一期測試，早曾經(jīng)在2周前達成，測試內(nèi)容自然是這一輛A4L上路油耗啦。為這咱們設(shè)定了這條里程：

注意：反復(fù)程是相同的。

在事業(yè)日的非高峰期，廣河快速的路面狀況仍是非�？尚械摹Ｔ蹅円灾�前劃定的測評要求來發(fā)展路測，以A4L自帶的計算器統(tǒng)算每百千米油耗的情況。

路測駕馭情況

據(jù)廠方稱，要使騰力環(huán)境保護節(jié)能器達到最好事業(yè)狀況，1個星期左右的尋常行進就能了。這一次測試團隊給了兩倍磨合時間，保證磨合充分，咱們來做第兩次測試。

通過二次測試，咱們將測試結(jié)果做出對照：

安裝節(jié)能器前的100km測試結(jié)果

安裝節(jié)能器后的測試結(jié)果

節(jié)能，是一道數(shù)學(xué)題

有好多汽車主人談起各式車子節(jié)能產(chǎn)物，在理解產(chǎn)物的功能有多么好以后，最終一種難題常常是：多少錢。

不論多節(jié)能，最終仍是要看性價比。假如節(jié)能產(chǎn)物買回來，盡管節(jié)油省了錢，但是剩下去也不夠買節(jié)能產(chǎn)物，那非是虧了？

1、數(shù)據(jù)表達，2015年華夏車子的平均油耗約為7.22升/100千米，咱們以這種數(shù)字為準(zhǔn)則。

2、騰力環(huán)境保護節(jié)能器的生命周期為3年，以3年運用為準(zhǔn)則。

3、發(fā)文時前，華夏#92石油售價為6.18元/升（平均約數(shù)）

按以上計算，安裝騰力節(jié)能器，3年里節(jié)省的油錢約在4505.22元，假如是經(jīng)常開車出差的汽車主人，能節(jié)省下去的油錢可行達到5000元以上。

而騰力給出的安裝騰力節(jié)能器價值約為1280元，每年經(jīng)過安裝騰力節(jié)能器所省下的錢約為1501.74元。

換言之，安裝一副騰力節(jié)能器的價格，很可能在第一年就可以回本。這仍是不過在92#石油的根基上計算的，聽廠商說裝上了該企業(yè)的產(chǎn)物，不論全部車，本來用的是甚么標(biāo)號的石油，都可行只用92#的石油，這種因標(biāo)號的改變而能再省多少錢，那就由各位汽車主人本人去計算了。

感觸，不行以數(shù)字計算

算完數(shù)學(xué)題以后，下一步不行靠數(shù)字計算：駕馭感觸 

在安裝此前，測試車奧迪A4L是一輛運轉(zhuǎn)超越5年，調(diào)養(yǎng)通常的機動車，情況多多，比如：

1、發(fā)動后加速較慢；2、提速有卡頓感；3、換到活動檔，啟動機有顫動；4、尾氣很臭。

咱們來逐一從感觸上來對照 ：

另外，便是與節(jié)能器同一時間安裝的能源環(huán)——加裝能源環(huán)的效用，是讓空氣在流過能源環(huán)時，空氣會跟環(huán)里的網(wǎng)作分割，分割后會讓空氣中的含氧量增添，更能釋出少量氫離子隨空氣到燃燒室中參加燃燒，大幅提升了爆炸力，加強能源。這點全能在實質(zhì)駕馭中體會感觸到。 

可行說，裝上安裝騰力節(jié)能器以后，全體工況有了質(zhì)的提高，在各式路面狀況上都非常安穩(wěn)，提速從新具有了通暢的推背感，這點皆是數(shù)據(jù)沒有辦法表現(xiàn)的。

總結(jié)：環(huán)境保護，比性價比更高的

平均每年省下1500元，是汽車主人友人們能從錢包上體會到的。

在上一部分，咱們以前用盡九牛二虎之力清除啟動機火花塞里的積碳。騰力環(huán)境保護節(jié)能器所具備的提升燃燒率的功效，恰恰就可以清除積碳難題（積碳是源于燃燒不徹底造成）。

更沒有問題燃燒率，也帶來了更沒有問題能源，以及更低的碳釋放（PM10下降，更多硫化物與碳化合物造成有害物質(zhì)）。假如你是一種以環(huán)境保護為己任的汽車主人，除了享受節(jié)能省錢以外，更能為減排盡一份力。

全體來講，騰力環(huán)境保護節(jié)能器關(guān)于當(dāng)下汽車主人來講，不但僅不過讓你能夠省錢，它同一時間能夠給你一種舒心的駕馭感受，它能讓你的啟動機事業(yè)時噪聲更低，進檔更順滑，加速更快，能源更強勁，愈是你啟動機的一大調(diào)養(yǎng)品，是汽車主人的一種十分沒有問題抉擇。