當(dāng)前，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)表《對于2019年第一季度全省公路運(yùn)輸機(jī)動車主動平安智能防控體系利用概況通報》(蘇交執(zhí)法〔2019〕67號，之下簡單稱呼《通報》)。

　　《通報》就江蘇省內(nèi)“兩客一危”機(jī)動車主動平安智能防控設(shè)施體系安裝概況、后期擴(kuò)大技藝?yán)�用范疇、�?dāng)前未與江蘇省公路運(yùn)輸機(jī)動車主動平安智能防控體系產(chǎn)業(yè)看管平臺(之下簡單稱呼產(chǎn)業(yè)看管平臺)聯(lián)調(diào)對接、上傳數(shù)據(jù)品質(zhì)等難題發(fā)展了通報。

　　《通報》中起首對江蘇省內(nèi)“兩客一危”機(jī)動車在2019年第一季度的主動平安智能防控設(shè)施體系的安裝概況做了推薦：截至第一季度(2019年3月31日)完畢，依據(jù)產(chǎn)業(yè)看管平臺監(jiān)測顯現(xiàn)，江蘇省全省“兩客一危“機(jī)動車共安裝主動平安智能防控體系40943輛，安裝比重98.87%，此中徐州、連云港、南通、宿遷、揚(yáng)州、鹽城安裝率超越99%。依據(jù)2019年3月，江蘇省交通廳發(fā)放的《江蘇省商用客運(yùn)車子平安監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項行動事業(yè)方案》中提議，到2019年6月底，“兩客一危”機(jī)動車要力爭實(shí)現(xiàn)安裝率100%、入網(wǎng)率100%的事業(yè)指標(biāo)。　　

　　《通報》中也將日前存留的最重要的難題做了闡述。依據(jù)產(chǎn)業(yè)看管平臺顯現(xiàn)：

　　蘇州天澤和南京納可兩平臺“未及時與產(chǎn)業(yè)看管平臺聯(lián)調(diào)對接”;車管行家平臺、寰游天下、聯(lián)茵三平臺“已接入產(chǎn)業(yè)看管平臺但未上傳動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)”;天澤、聯(lián)茵、匯通天下中安、車管行家、飛田等13家平臺未“與產(chǎn)業(yè)看管平臺連通”。

　　依據(jù)產(chǎn)業(yè)看管平臺抽查比對，發(fā)覺末端和監(jiān)控平臺上傳數(shù)據(jù)不絕對、數(shù)據(jù)上傳錯誤、數(shù)據(jù)漏報等景象，最重要的難題有：

　　深圳及上海各全家設(shè)施公司顯露“末端設(shè)施屢次上報報警時間超越當(dāng)前當(dāng)然時間”的難題;杭州、南京、深圳各全家設(shè)施公司顯露“末端設(shè)施一天內(nèi)頻繁上傳下線紀(jì)錄”的難題;北京全家設(shè)施公司顯露“末端設(shè)施一天內(nèi)頻繁上報駕馭員插拔卡紀(jì)錄”的難題;還存留部分機(jī)動車末端設(shè)施報警率慘重低于準(zhǔn)則請求、部分機(jī)動車末端設(shè)施MAC地址錯亂等難題。

　　《通報》顯露，為保證主動平安智能防控體系的利用，進(jìn)一步深化要點(diǎn)商用機(jī)動車動態(tài)看管事業(yè)，江蘇交通廳起草了《江蘇省公路運(yùn)輸機(jī)動車動態(tài)監(jiān)督治理劃定》，文獻(xiàn)將準(zhǔn)確交通運(yùn)輸、公安、應(yīng)急治理等各部門職責(zé)劃分，準(zhǔn)確公司動態(tài)監(jiān)控事業(yè)請求、報警消息處置請求、運(yùn)營效勞商治理請求、考核治理請求以及相應(yīng)的懲罰舉措。文獻(xiàn)將于近期會同省公安廳、應(yīng)急治理廳結(jié)合印發(fā)實(shí)行。

　　依據(jù)《通報》請求：下一步，江蘇各地交通運(yùn)輸治理部門要督促轄區(qū)內(nèi)公路運(yùn)輸公司對未安裝“兩客一危“機(jī)動車發(fā)展排查，保證6月底實(shí)現(xiàn)100%的安裝率。

　　各地交通運(yùn)輸治理部門要督促轄區(qū)內(nèi)公路運(yùn)輸公司進(jìn)一步強(qiáng)化動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，依照準(zhǔn)則規(guī)范請求將末端采集的數(shù)據(jù)和監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)及時、明確傳輸至產(chǎn)業(yè)看管平臺，對未實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通或連通率為零等概況，要及時對末端設(shè)施和監(jiān)控平臺發(fā)展技藝或功效進(jìn)級，保證于 5 月 15 當(dāng)前達(dá)成整改，保證監(jiān)控數(shù)據(jù)的品質(zhì)和監(jiān)控數(shù)據(jù)的穩(wěn)固傳輸。

　　下一步江蘇交通廳將構(gòu)建對運(yùn)營效勞商的考核治理和退出體制。依照考核治理請求，產(chǎn)業(yè)看管平臺將盡快開發(fā)改善相應(yīng)的運(yùn)營效勞商考核治理模塊。為保證看管平臺的數(shù)據(jù)品質(zhì)，江蘇將構(gòu)建對運(yùn)營效勞商的考核治理和退出體制，產(chǎn)業(yè)看管平臺改善運(yùn)營商考核治理模塊，同一時間將對主動平安防控體系的運(yùn)用及貫徹公司責(zé)任主體發(fā)展考核，不及格的運(yùn)營商賜予通報，對整改不及格的，省廳將依照相干治理劃定撤消其末端或監(jiān)控平臺在江蘇省的公告目錄。