從1959年就最初量產(chǎn)發(fā)表的mini Cooper，六十年如一日地活潑在銀幕上，在眾多人的心里里留住了不可磨滅的感官，直到今日依舊難覓對手。而同樣始終如一的另有他可愛的扮相，不論是憨豆男士的氣質(zhì)伴侶，仍是《偷天換日》里的搶劫利器，mini的出場都逃只是可愛和俏皮。

LB寬體 mini cooper s

　　但這正是mini的高明之處，比較平民化偽裝的R36扮豬吃虎，mini cooper可謂愈加心機，化身為一只毛茸茸的小兔子卻準備篡權森林之王，尤其要屬mini家庭的高級cooper s。是以清楚了這些再來看今日這位進級進氣體系的LB寬體cooper s就不足為奇了。

進氣體系抉擇了ARMA碳纖維高流量進氣

　　劍指森林之王的cooper s自然不想拘泥于原廠的能源單元，況且是這輛被LB全服武裝的cooper s。因而ARMA碳纖維高流量進氣就成了它今日的改造方案。ARMA，一種不停創(chuàng)新，高品質(zhì)，高效能，專注于高功能駕馭樂趣的進氣體系大師。好幾年的研產(chǎn)生產(chǎn)經(jīng)歷讓ARMA尋到了功能與節(jié)能天平上的平衡點。不論是可變閥門式進氣仍是今日的3D斜織碳纖維高流量進氣，均是獨家首創(chuàng)。

采納3D斜織碳纖維的ARMA

　　Cooper s抉擇的該款進氣套件采納碳纖維材質(zhì)塑造，為mini其實不富裕的引擎艙增添了不少活躍感。況且不同于慣例的平織碳纖維，ARMA的獨家技藝，3D斜織碳纖維成果愈加出眾，不論是視線上的立體感仍是安裝上的完整度都周全優(yōu)于平凡碳纖維。

LB寬體搭配古銅色貼膜 成果十分出眾

　　功能上的提高愈是顯而易見，雙進氣強迫導風罩，徹底地開啟原廠節(jié)制，且不業(yè)余的設置帶來最為不業(yè)余的高配合度，可輕松對接mini cooper原廠，包括它廠的1.2.3階ECU芯片。散熱設置同樣是獨家技藝，采納氣體流動概念設置的特異排風口，將怠速或低速時滯留在集氣箱內(nèi)的熱空氣快速派出，解決了市售產(chǎn)物集氣箱溫度累積難以散熱的難題，有用下降了進氣溫度，并提速注入新鮮冷空氣，提升引擎燃燒品質(zhì)，一律是CP值差不多高的一款產(chǎn)物。

ARMA具有多項獨家首創(chuàng)進氣產(chǎn)物技藝

　　不但如許，ARMA還具有跨時期的進氣空氣濾芯設置，不銹鋼材質(zhì)的濾清網(wǎng)，不但可行方便的用清水清洗，況且可行循環(huán)運用�？勺冮y門類的進氣體系同樣具有安裝簡易的電控組，OBDII接頭為業(yè)界之最領先進步，ARMA ECU干脆讀取原車訊號，免去繁雜的接線困擾。