具有一部寶馬車款是眾多男人的生活指標，而中間的寶馬M系愈是眾多人所追求功能與速度的夢想殿堂，只是在寶馬車款范疇中，可非是唯有寶馬M系稱得上高功能車，另有眾多Turned Cars愈是令人魂牽夢縈、津津熱道，就像這部Alpina B3 S Biturbo E90車款一樣。

特異品牌Logo圖案

　　這部Alpina B3 S Biturbo的能源根基，是原廠就已裝載雙渦輪增壓體系的N54B30啟動機，通過Alpina工程師強化與調(diào)校后，第一大能源可達400hp/6000rpm、55.1千克m/4500rpm，0-100km/h只要4.7秒，極速可達300km/h。

　　提起Alpina信任對眾多老BMW玩家來講，是一間值得尊敬的「制車廠」，其成立的前身是一間專做打字機的企業(yè)，直到1961年企業(yè)第二代改造本人的BMW 1500，才打開Alpina的車子改造、生產(chǎn)歷史。

這部車仍是從日本進口的稀有日規(guī)車款

　　這間位于德國巴伐利亞的車子企業(yè)，盡管以改造、調(diào)教BMW車子與制造相干零件聞名，但實是上Alpina但是具有德國制車廠的業(yè)務牌照，可生產(chǎn)機動車掛上本人的Logo發(fā)展出賣，因而嚴刻來講是間獨立車廠。有趣的是這間車廠的廠徽是一種曲軸跟雙喉化油器，因而其往日對機動車能源強化環(huán)節(jié)，是著重在加大排氣量及進氣效能的提高。

雙邊四出排氣管低沉不吵雜的聲浪正在適合此汽車內(nèi)部斂的造型

　　而其日前的機動車制造形式，所以BMW車款為根基再發(fā)展強化與改裝，其準則制造過程，是BMW將車架等零件送往Alpina發(fā)展手工裝配，再運回BMW安裝電子組件，最終再運回Alpina達成生產(chǎn)，因而Alpina所制造出去的車子產(chǎn)物，都可得到BMW總企業(yè)的驗證，只需是Alpina的車，皆可享有BMW原廠的質(zhì)保修理，況且是跟BMW車款一同在展現(xiàn)間銷售。在往日Alpina所改裝出去的車款曾在各大賽事全能具有極好的成績，據(jù)聞BMW曾欲購置Alpina做為賽車部門，可是被Alpina回絕了，但后來Alpina樂意提供少許技藝人士，支援BMW開發(fā)賽車部門，成為后來的M-Power部門，是以這也是Alpina不用M-Car來調(diào)校，并在BMW改造界具有至高沒有上位置主因。

超經(jīng)典的20條細爪Alpina鋁圈顯露在車上

　　而BMW麾下各代車型，Alpina差不多都有對應的強化版車款，甚而最近還針對柴油啟動機公布改造車型，可視其依舊遭到全世界各地車粉的喜歡。而這點Alpina車款除了Alpina Roadster V8比BMW Z8慢外，只需是由Alpina經(jīng)手的作品，功能均比原始車款強。過去Alpina整車運用本人的廠標，從F車系最初僅剩方向盤標記為Alpina，其余部分則保存BMW的車標。但Alpina與BMW原廠車的差異，依舊可從幾個外貌特點推敲出去。比如Alpina獨有的側(cè)線形象、較為內(nèi)斂不夸飾的空力套件，以及采納20條細孔鋁圈等特點，使人一看便知是Alpina的作品。而「內(nèi)斂」的改造設置，始終是Alpina的制車理念，也是迷惑Alpina車粉的主因。

形象流暢卻低調(diào)的Alpina前下擾流

　　至于這部接受采訪的Alpina B3 S Biturbo E90，公布的時間是從2010年4月到2011年11止，在此此前另有一部Alpina B3 Biturbo，其效力「唯有」360hp/51千克m，而這部B3 S則是終極強化版本，與Alpina B3一樣皆是以BMW 335i E90為改造根基車型，其所裝載的啟動機為原廠就已裝載雙渦輪增壓體系的N54B30直列六缸3.0L啟動機，如許也讓得這部車不需通過Alpina的改造，就可以保有該廠堅持的Biturbo能源體系，只是可別認為Alpina就此放過Alpina B3 S Biturbo的能源強化，為了實現(xiàn)Alpina往日堅持的高能源、低油耗的改裝宗旨，廠內(nèi)工程師特別發(fā)展啟動機精密調(diào)校與裝配。

充滿功能氣息的四出排氣管加上小鴨尾翼與Alpina+B3 S Biturbo的銘牌

　　起首在硬體部分，為了賦予這車更強悍的能源輸出，特別將腹內(nèi)活塞更換為鍛造強化物品，再透過ECU供油程式的從新撰寫，使這部車的增壓值從原廠的0.8 Bar提升到1.3Bar的幅度，以后再輔以更高效能的進排氣套件的改造與強化，讓得這部Alpina B3 S Biturbo E90的第一大能源體現(xiàn)，可達400hp/6000rpm、55.1千克m/4500rpm，0-100km/h只要4.7秒，極速可達300km/h。

灰白色內(nèi)部裝飾是Alpina大幅改裝過的新作風

　　這部車的全體戰(zhàn)力，在海外但是與E90 M3相互評比的車款，不管提速體現(xiàn)，控制極限或品牌價格等，不單毫不遜色，甚而還更勝于M3車款，因而也讓得Alpina B3 S Biturbo E90在海外成為許多BMW車粉收藏的車款之一。實是上，BMW還特別為了這部車破例重啟335i裝載N54B30啟動機的制造線，由于這時刻335i都已改裝載N55B30單渦輪增壓體系，可視BMW對Alpina的尊重與重視。

米灰色椅子

　　坐進汽車內(nèi)部，這部車給了筆者一個既熟悉又陌生的感受，由于與335i比較，這部車的內(nèi)部裝飾最重要的線條都維持了BMW的設置，但諸多細節(jié)設置卻在Alpina巧手改裝下，有著更豪華與高材質(zhì)觸感的氣氛。這是由于這部車的內(nèi)部裝飾差不多都已換成Alpina的產(chǎn)物，包涵車門飾板、皮椅、核桃木紋飾板、方向盤、儀表板、迎賓踏板等，尤其是兩張灰白色椅子，除了椅面子上繡有Alpina的廠徽外，包覆性更佳的乘坐感，讓駕馭在劇烈駕馭時更能穩(wěn)定身體。此外，方向盤的背后還新加更簡單操作的換檔按鈕，用一根手指頭就能輕松達成加檔/減檔動作，提供彎道中迅速達成換檔動作。

藍底儀表盤

　　透過這一次的接近，讓得筆者對Alpina的制車理念有了更深的理解，尤其在瞧過眾多M3車型后，反而對稀有的Alpina B3 S Biturbo愈加欣賞，日前這部車正好求售中，假如您期望具有一部保住價值性高，功能強勁且品味特殊的BMW車款，這部車應當不會使人沒有期望，有興趣請電洽日馬自動車。

車頂篷上的銘牌，正講明著此車切實是Alpina正牌車，非是改造而來的Look車。