作為寶馬4系列當家功能旗艦的M4，盡管在外型上采納雙門車型來提高跑格，可是焦點的能源方面才是要點，盡管相同的435盡管也采納3.0升渦輪增壓啟動機配置，只是M4沿用的而是S55B30 3.0升雙渦輪增壓啟動機，第一大馬力431hp及56.1千克m的第一大扭力與M3十足相同，只是源于S55B30啟動機所采納的電腦為Bosch MEVD17.2.6，在電腦改造設施進級與電腦加密程序破解上都算是差不多難題，而受制于原廠電腦質保的緊箍咒節(jié)制，實質改造案例仍差不多少，否則以海外改造網絡所推出的數據來看，要將啟動機壓榨出580hp已卻非難事。

穿過藍云的寶馬

特別訂制的Klassen iD M10R 20寸鍛造圈配上Brembo GT卡鉗

　　既然原廠質保會作用汽車主人改造意愿度，那啟動機附近強化仿佛也是另一項新抉擇，為這汽車主人特別找上ARMA針對進氣體系加以開發(fā)，源于開啟啟動機室就可以明白見到碩大的碳纖維拉桿，為了呼應全體視線絕對性，同一時間碳纖維材質也可有用隔絕熱能傳遞，因而最新開發(fā)的碳纖維集氣體系，除了可下降進氣溫度而且提升進氣量，采納左右對稱的碳纖維紋路更適合M系列玩家所請求的高準則。實質在DASTEK馬力機測試以下，S55B30原廠啟動機僅交換裝扮ARMA碳纖維集氣箱即可將原廠馬力由450.7hp提高至470.9hp，而扭力則由64.4千克m增添至65.6千克m。

BMW Performance外貌件讓車前空氣力學效率得到提高

　　匹配高功能M4的外貌形象，為了追求車身線條更具侵略氣勢的活動感，汽車主人除了選配BMW Performance外貌與內部裝飾，搭配上Akrapovic中尾段排氣管及碳纖維下擾流讓全體外貌能絕對性，底盤方面，除了受友人邀約進級KW Clubsport 3 Way避震器作為下賽道運用的秘密武器之外，為了能夠具有與其它輪轂品牌不同的形象，特別委托Klassen iD訂制有一無二的M10R 20寸鍛造圈，十幅細爪形象配上啞光褐色盡管看似低調，可是隱藏此中的Brembo GT前六后四活塞卡鉗與380毫米盤，除了高反差配色凸顯功能之外，所提升的制能源更有助于劇烈駕馭。

Akrapovic中尾段排氣管

關于空氣能源學及下負擔有小幅度的提高

BMW M4采納對稱配置的進氣體系，ARMA為這開發(fā)碳纖維集氣體系來強化進氣效率，而且有用操控進氣溫度，第一大輪上輸出提高至470.9hp/65.6千克m。