2020年6月8日，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)表對于做好交通運(yùn)輸推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)相關(guān)事業(yè)的通告。

　　《通告》提議，推進(jìn)交通運(yùn)輸“上下游、左右向”資產(chǎn)合一聯(lián)動(dòng)，提高新技藝、新業(yè)態(tài)、新形式產(chǎn)業(yè)利用和進(jìn)行水準(zhǔn)，為新花費(fèi)提供支撐。

　　《通告》請求，要改善客運(yùn)效勞。加速剩余具有要求的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通大巴車，鞏固已通大巴車效果，保證2020年9月底前高品質(zhì)達(dá)成通大巴車指標(biāo)。周全實(shí)現(xiàn)瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化常態(tài)運(yùn)營，進(jìn)一步縮小旅客平均過海時(shí)間。因地制宜，推進(jìn)改善夜間經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸配套效勞。不停滿足殘疾人、老年人等團(tuán)體特殊要求，提升沒有阻礙便捷外出效勞水準(zhǔn)。

　　《通告》指明，推行交通運(yùn)輸綠色花費(fèi)進(jìn)行。指導(dǎo)督促各地進(jìn)一步做好新燃料公交車、出租車子推廣利用，一步步推進(jìn)都市公共交通用具和都市物流配送機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和清潔化。加速淘汰作廢陳舊柴油載貨汽車。探討構(gòu)建公路運(yùn)輸范疇新燃料車子運(yùn)用平安和運(yùn)維調(diào)養(yǎng)相干準(zhǔn)則規(guī)范。引導(dǎo)物流公司運(yùn)用適合環(huán)境保護(hù)和可重復(fù)準(zhǔn)則的包裝，幸免循環(huán)包裝、過度包裝，提升資源再應(yīng)用和重復(fù)應(yīng)用水準(zhǔn)。

　　另外，《通告》還準(zhǔn)確了，為保證旅客外出平安。依照《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸用具新冠肺炎疫情分區(qū)別級防控指南》相關(guān)請求，做好客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸用具疫情防控事業(yè)。督促交通運(yùn)輸公司貫徹平安治理主體責(zé)任。進(jìn)一步增強(qiáng)平安看管和應(yīng)急能力建造。加大根基設(shè)備平安防護(hù)投入力度，提高要害根基設(shè)備平安防護(hù)能力。建造放心車船碼頭，增強(qiáng)安審查危事業(yè)，締造平安環(huán)境。推行省際包車客運(yùn)標(biāo)記牌消息部省共享和對外查詢，提升旅行包車平安規(guī)范運(yùn)營水準(zhǔn)。對800千米以上長途客運(yùn)班線和臥鋪大巴車實(shí)行平安制造要點(diǎn)看管。

　　之下為《通告》原文：

　　交通運(yùn)輸部辦公廳對于做好交通運(yùn)輸推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)相關(guān)事業(yè)的通告

　　各省、自治區(qū)、直轄市、新疆制造建造兵團(tuán)及計(jì)劃單列市交通運(yùn)輸廳(局、委)：

　　為落實(shí)貫徹黨中央、國務(wù)院對于擴(kuò)大內(nèi)部需求決策部署，推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)，推進(jìn)造成強(qiáng)盛國家內(nèi)部市場，效勞“六穩(wěn)”事業(yè)，貫徹“六保”任務(wù)，經(jīng)交通運(yùn)輸部同意，就做好交通運(yùn)輸推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)相關(guān)事業(yè)通告如是：

　　一、改進(jìn)交通根基設(shè)備要求，激起花費(fèi)潛力

　　在推進(jìn)交通根基設(shè)備布置改善、立體互聯(lián)的根基上，突出難題導(dǎo)向、指標(biāo)導(dǎo)向，要點(diǎn)推進(jìn)大批對推進(jìn)花費(fèi)效用顯著的交通根基設(shè)備建造，為激起花費(fèi)潛力締造要求。

　　(一)加速城際交通根基設(shè)備建造。以京津冀地域、長三角地域、粵港澳大灣區(qū)、成渝地域雙城經(jīng)濟(jì)圈等要點(diǎn)都市群、城市圈為要點(diǎn)，推進(jìn)造成以軌道交通、快速道路為骨架的多檔次迅速交通網(wǎng)。改善都市群、城市圈中心都市交通根基設(shè)備建造，鼎力進(jìn)行公共交通，提高交通一體化水準(zhǔn)。一步步造成城市區(qū)1小時(shí)通勤，都市群2小時(shí)通達(dá)。

　　(二)改善農(nóng)村交通根基設(shè)備網(wǎng)。推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高品質(zhì)進(jìn)行，鼎力推行撤并建制村等較大人數(shù)范圍當(dāng)然村、抵邊當(dāng)然村通硬化路，推行交通名目更多向進(jìn)村入戶傾斜。深化農(nóng)村道路管養(yǎng)體系改革，加速構(gòu)建管養(yǎng)長效體制。推行渡改橋、陸島交通碼頭、庫湖區(qū)航道和便民碼頭等設(shè)備建造，改進(jìn)偏遠(yuǎn)地域渡口渡船要求。改善農(nóng)村物流根基效勞設(shè)備，引導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站拓展商貿(mào)、物流、郵政快遞等功效，實(shí)現(xiàn)“一絲多能、一網(wǎng)多用、多站融合”。

　　(三)提高概括交通樞紐進(jìn)行品質(zhì)。推行概括客運(yùn)樞紐建造，引導(dǎo)拉動(dòng)各式運(yùn)輸形式設(shè)備聚集布置、體積共享、立體或同臺換乘。勉勵(lì)以大型概括客運(yùn)樞紐為載體，推進(jìn)商貿(mào)金融、旅行餐飲、購物娛樂等關(guān)聯(lián)花費(fèi)資產(chǎn)集聚進(jìn)行，塑造都市概括體。推行國度物流樞紐和貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))等物流節(jié)點(diǎn)建造，引導(dǎo)物流節(jié)點(diǎn)拓展冷鏈、郵政快遞、跨境電子商、航空物流等效勞功效。

　　二、提高交通運(yùn)輸效勞素質(zhì)，效勞花費(fèi)進(jìn)級

　　針對旅客外出和生活性物流效勞面對的難點(diǎn)、痛點(diǎn)難題，致力提高外出效勞迅速化、便利化水準(zhǔn)，推行貨運(yùn)物流效勞綠色高效進(jìn)行，打通交通范疇制約花費(fèi)的“堵點(diǎn)”，加強(qiáng)花費(fèi)生機(jī)。

　　(四)改善客運(yùn)效勞。加速剩余具有要求的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通大巴車，鞏固已通大巴車效果，保證2020年9月底前高品質(zhì)達(dá)成通大巴車指標(biāo)。周全實(shí)現(xiàn)瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化常態(tài)運(yùn)營，進(jìn)一步縮小旅客平均過海時(shí)間。因地制宜，推進(jìn)改善夜間經(jīng)濟(jì)交通運(yùn)輸配套效勞。不停滿足殘疾人、老年人等團(tuán)體特殊要求，提升沒有阻礙便捷外出效勞水準(zhǔn)。

　　(五)改良旅客換乘效勞。進(jìn)一步提高旅客聯(lián)程運(yùn)輸效勞水準(zhǔn)，確實(shí)改進(jìn)旅客外出體會(huì)。勉勵(lì)位置增強(qiáng)創(chuàng)新，推行各式運(yùn)輸形式消息開放共享、治理協(xié)同、安檢過程改良、票務(wù)效勞一體化。推廣黑龍江、北京、南京、深圳等地旅客聯(lián)程運(yùn)輸?shù)慕?jīng)歷和做法。增強(qiáng)概括客運(yùn)樞紐都市公共交通和協(xié)助公共交通效勞配套銜接，提高旅客“最終一千米”接駁效勞水準(zhǔn)。依據(jù)市場要求，勉勵(lì)在機(jī)場、火車站、港口客運(yùn)站等開辟車子租借效勞網(wǎng)點(diǎn)。

　　(六)提高票務(wù)效勞水準(zhǔn)。勉勵(lì)公司經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)等消息技藝?yán)�用，提高�?lián)網(wǎng)、聯(lián)程、異域、往返以及退訂票票務(wù)效勞水準(zhǔn)，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)公司提供聯(lián)程聯(lián)運(yùn)“一站式票務(wù)效勞”。拓展交通一卡通在出租車子、都市輪渡以及公交化運(yùn)轉(zhuǎn)的公路客運(yùn)等外出利用。推廣公路客運(yùn)電子客票，在北京、江蘇、江西等省份展開公路客運(yùn)電子客票試點(diǎn)利用，提高公路客運(yùn)數(shù)字化、消息化水準(zhǔn)，改進(jìn)乘客外出體會(huì)。推行水路客運(yùn)電子船票利用，在瓊州海峽、渤海灣等要點(diǎn)水域展開電子船票利用。持續(xù)推廣實(shí)行郵輪船票治理制度。

　　(七)提高生活性物流效勞水準(zhǔn)。推行“全世界123快貨物流圈”建造，支撐居民對迅速、便利物流效勞日漸增添的要求。深化都市綠色貨運(yùn)配送示范工程，引導(dǎo)位置依據(jù)進(jìn)行實(shí)質(zhì)，統(tǒng)籌都市交通和都市物資配送要求，精確制訂都市配送機(jī)動(dòng)車通暢管制政策。勉勵(lì)位置強(qiáng)化部門協(xié)作，推進(jìn)消息數(shù)據(jù)共享，為提高都市貨運(yùn)配送消息化水準(zhǔn)提供支撐。改善冷鏈運(yùn)輸準(zhǔn)則和規(guī)范，提升冷鏈物流機(jī)動(dòng)車技藝配備水準(zhǔn)，提高冷鏈運(yùn)輸效勞素質(zhì)。持續(xù)推行交郵合一，改善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流效勞體制。

　　三、推行交通運(yùn)輸跨業(yè)合一，培養(yǎng)新花費(fèi)

　　發(fā)揮交通運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、面廣的優(yōu)勢和特色，推進(jìn)交通運(yùn)輸“上下游、左右向”資產(chǎn)合一聯(lián)動(dòng)，提高新技藝、新業(yè)態(tài)、新形式產(chǎn)業(yè)利用和進(jìn)行水準(zhǔn)，為新花費(fèi)提供支撐。

　　(八)推行交通運(yùn)輸與旅行體育資產(chǎn)合一。增強(qiáng)快速道路與景區(qū)交通的銜接，在快速道路規(guī)劃、建造中充分考量與要點(diǎn)景區(qū)公路的接連，改善交通引導(dǎo)標(biāo)識設(shè)計(jì)。推進(jìn)快速道路效勞區(qū)因地制宜拓展旅行、花費(fèi)等功效，聯(lián)合區(qū)域特點(diǎn)配套房車車位、加氣站、新燃料車子充電樁等設(shè)備設(shè)施。持續(xù)推行旅行道路、旅行航道、郵輪游艇碼頭建造，推進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)、旅行專列、低空飛行旅行等進(jìn)行，推進(jìn)郵輪港提高效勞水準(zhǔn)。勉勵(lì)組建以交通資源為特點(diǎn)的自助品牌體育賽事運(yùn)動(dòng)。

　　(九)推行交通運(yùn)輸與消息資產(chǎn)合一。推行交通運(yùn)輸新款根基設(shè)備建造，提高交通根基設(shè)備智能化、數(shù)字化水準(zhǔn)。推行自動(dòng)駕馭、車路協(xié)同技藝?yán)�用。�?yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”技藝推進(jìn)共享交通健康進(jìn)行，勉勵(lì)小微型大巴車分時(shí)租借、公路客運(yùn)定制效勞等外出效勞新業(yè)態(tài)、新形式進(jìn)行。勉勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流進(jìn)行，提高物流的自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化水準(zhǔn)，提升及時(shí)寄遞、冷鏈快遞等范疇效勞品質(zhì)，有力支撐電商務(wù)進(jìn)行和數(shù)字花費(fèi)。

　　(十)推行交通運(yùn)輸綠色花費(fèi)進(jìn)行。指導(dǎo)督促各地進(jìn)一步做好新燃料公交車、出租車子推廣利用，一步步推進(jìn)都市公共交通用具和都市物流配送機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和清潔化。加速淘汰作廢陳舊柴油載貨汽車。探討構(gòu)建公路運(yùn)輸范疇新燃料車子運(yùn)用平安和運(yùn)維調(diào)養(yǎng)相干準(zhǔn)則規(guī)范。引導(dǎo)物流公司運(yùn)用適合環(huán)境保護(hù)和可重復(fù)準(zhǔn)則的包裝，幸免循環(huán)包裝、過度包裝，提升資源再應(yīng)用和重復(fù)應(yīng)用水準(zhǔn)。

　　四、營造放心的交通運(yùn)輸花費(fèi)環(huán)境，提高花費(fèi)稱心度

　　進(jìn)一步加強(qiáng)效勞意識，經(jīng)過效勞形式創(chuàng)新、運(yùn)輸市場看管、通暢維權(quán)通道等事業(yè)，確實(shí)維護(hù)客戶權(quán)益，努力營造平安、便利、舒心的交通運(yùn)輸花費(fèi)環(huán)境。

　　(十一)勉勵(lì)效勞形式創(chuàng)新。勉勵(lì)各樣互聯(lián)網(wǎng)平臺和市場主體參加交通、旅行效勞大數(shù)據(jù)產(chǎn)物及增值效勞開發(fā)，以搬動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為載體，為公眾提供多樣化交通外出、旅行、體育賽事等概括消息效勞。持續(xù)深化ETC拓展利用。推廣快速道路差異化收費(fèi)。

　　(十二)維護(hù)運(yùn)輸市場秩序。建造公平開放、競爭有序的交通運(yùn)輸市場，改善市場準(zhǔn)入和退出制度，致力健全產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)則。在交通外出、運(yùn)輸物流等要點(diǎn)范疇，建立以信用為根基的新款看管體制，探討推行信用消息互聯(lián)、信用評價(jià)互認(rèn)、結(jié)合獎(jiǎng)懲互動(dòng)、信用修繕互通的跨地域信用看管利用，改良產(chǎn)業(yè)全體信用環(huán)境。推行車子修理電子健康檔案體系拓展利用事業(yè)，為推進(jìn)舊車買賣提供支撐。強(qiáng)化交通運(yùn)輸效勞監(jiān)督治理，概括使用互聯(lián)網(wǎng)、微信、手機(jī)等通道敞開受理群眾反應(yīng)的難題，對難題做到及時(shí)回應(yīng)并妥善解決，提高花費(fèi)稱心度。

　　(十三)保證旅客外出平安。依照《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸用具新冠肺炎疫情分區(qū)別級防控指南》相關(guān)請求，做好客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸用具疫情防控事業(yè)。督促交通運(yùn)輸公司貫徹平安治理主體責(zé)任。進(jìn)一步增強(qiáng)平安看管和應(yīng)急能力建造。加大根基設(shè)備平安防護(hù)投入力度，提高要害根基設(shè)備平安防護(hù)能力。建造放心車船碼頭，增強(qiáng)安審查危事業(yè)，締造平安環(huán)境。推行省際包車客運(yùn)標(biāo)記牌消息部省共享和對外查詢，提升旅行包車平安規(guī)范運(yùn)營水準(zhǔn)。對800千米以上長途客運(yùn)班線和臥鋪大巴車實(shí)行平安制造要點(diǎn)看管。

　　五、增強(qiáng)組織實(shí)行，保證取得實(shí)效

　　增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新事業(yè)方法，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，力求推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)取得實(shí)效，為應(yīng)對疫情帶來的不利作用、有用擴(kuò)大內(nèi)部需求、推進(jìn)進(jìn)造成強(qiáng)盛國家內(nèi)部市場提供有力支撐保證。

　　(十四)增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各級交通運(yùn)輸主管部門要提升政治站位，充分認(rèn)識交通運(yùn)輸推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)事業(yè)的要緊性。在事業(yè)中，要增強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高效勞意識，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合實(shí)質(zhì)細(xì)化實(shí)化措施，加大“放管服”改革力度，造成推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)的事業(yè)合力。

　　(十五)創(chuàng)新事業(yè)方法。增強(qiáng)政策創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，勉勵(lì)各地交通運(yùn)輸主管部門經(jīng)過試點(diǎn)探尋、示范拉動(dòng)、政策扶持等形式，因地制宜推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)。關(guān)于適合交通強(qiáng)國建造試點(diǎn)請求、創(chuàng)新性強(qiáng)、示范拉動(dòng)性突出的名目，交通運(yùn)輸部將按程序歸入試點(diǎn)。

　　(十六)強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的輿論導(dǎo)向效用，廣大應(yīng)用要點(diǎn)新聞網(wǎng)絡(luò)、最重要的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)和微博、微信、搬動(dòng)消費(fèi)者端等媒體平臺，精心設(shè)計(jì)議題，鼎力宣傳交通運(yùn)輸推進(jìn)花費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)的好經(jīng)歷、好做法，發(fā)揮典范示范拉動(dòng)效用。