2021年4月12日，華夏大巴車網(wǎng)從江蘇省交通運輸廳據(jù)悉，近日，省廳印發(fā)《江蘇省公路客運行型進(jìn)行三年行動計劃(2021 — 2023 年)》(之下簡單稱呼《計劃》)，提議到 2023 年，根本建成銜接通暢、便利高效、一體合一、平安綠色的公路客運效勞體制，有力支撐交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建造，為全中國探尋公路客運行型進(jìn)行提供江蘇經(jīng)歷。

　　推行客運網(wǎng)站改良工程

　　依據(jù)《計劃》，江蘇將充分發(fā)揮公路客運在概括運輸體制中的橋梁紐帶效用，持續(xù)改良造成銜接機(jī)場、高鐵的客運網(wǎng)站，2023 年全部機(jī)場和高鐵站實現(xiàn)公路客運全掩蓋;推進(jìn)以鐵路站為焦點，集公路客運、公共交通等為一體的概括客運樞紐建造，2021 年建成 5 個概括客運樞紐，2022 年到 2023 年每年至少建成 5 個概括客運樞紐;推進(jìn)建立 " 一站多點 " 的�？空军c網(wǎng)站，2021 年在南京、蘇州等地展開�？空军c建造試點，2022 年到 2023 年在全省各設(shè)區(qū)市推廣利用。

　　接著推行公路客運運營形式創(chuàng)新進(jìn)行

　　《計劃》提議，江蘇將鼎力推行定制客運進(jìn)行，2023 年定制客運成為班車客運進(jìn)行的主導(dǎo)形式，并培養(yǎng) 2 — 3 個業(yè)內(nèi)知名的定制客運效勞品牌;組織展開節(jié)點運輸試點，2021 年在沒有錫梅村快速道路效勞區(qū)試點展開節(jié)點運輸，2022 年到 2023 年周全推行節(jié)點運輸;勉勵公路客運公交化運營，2023 年力爭實現(xiàn)省內(nèi)毗鄰縣(市、區(qū))公路客運公交化通達(dá)全掩蓋。

　　實現(xiàn)公路客運的智慧化運輸效勞

　　依據(jù)《計劃》，江蘇還將周全提高線上平臺效勞能力，引導(dǎo) " 客車管家 " 等公路客運網(wǎng)站平臺改善消息查詢、購票、機(jī)動車實時定位等功效，2023 年將 " 客車管家 " 培養(yǎng)成全中國有作用力的公路客運網(wǎng)站平臺;推進(jìn)客運智慧場站建造，展開智慧車子客運站試點示范，2023 年將蘇州北廣場車子站等建成智慧車子客運站;致力提高機(jī)動車智慧水準(zhǔn)，力爭 2023 年實現(xiàn) 50% 的客運機(jī)動車安裝具備實名制售檢票功效的車載智能末端。

　　進(jìn)一步推進(jìn)公路客運與相干資產(chǎn)合一進(jìn)行

　　《計劃》提議，江蘇勉勵交郵、運游等多業(yè)態(tài)合一進(jìn)行，改善直達(dá)景區(qū)風(fēng)景區(qū)的公路旅行客運網(wǎng)站;增強(qiáng)旅行與運輸消息共享，推行 " 站、運、游 " 一體化銜接，塑造運游聯(lián)合一站式消息效勞平臺;展開方式多樣的運游產(chǎn)物開發(fā)和營銷運動，拓展小件快運、公共交通等相干效勞。江蘇將鼎力推進(jìn)客運站向概括效勞體轉(zhuǎn)行，勉勵使用市場體制周轉(zhuǎn)車子客運站的存在數(shù)量土地和低作用地，構(gòu)建健全低作用地再開發(fā)體制;加速推行慣例車子客運站向集客運、商業(yè)、旅行集散、郵政、物流、車子后效勞和文化體育等為一體的概括效勞體轉(zhuǎn)變。

　　另外，江蘇將進(jìn)一步規(guī)范包車客運市場進(jìn)行，提高市場主體經(jīng)營自助權(quán)，改善公路客運價值體制，強(qiáng)化公路客運平安治理，增強(qiáng)市場看管和產(chǎn)業(yè)整治。