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網(wǎng)易車子5月20日報導(dǎo) C-NCAP和CCRT這兩個測評名目可行看成是華夏車子界權(quán)威且有公信力的判官，但源于平凡客戶對這兩個名目的理解也不夠充分，是以大伙更多時刻可能只關(guān)心于一款車的終歸星級或總分，但星級和總分本來只能反應(yīng)出籠統(tǒng)的概括體現(xiàn)，要想深入理解一款車的優(yōu)勢和缺陷，那咱們就必需讀懂C-NCAP和CCRT的成績單。

今日咱們要和大伙聊的便是必定要看C-NCAP和CCRT的成績單，且還要看懂它！下方俺們先從大伙更熟悉少許的C-NCAP最初。

※ 何為C-NCAP？

C-NCAP和CCRT皆是華夏車子技藝探討中心下屬的專門治理機構(gòu)車子測評治理中心（簡單稱呼”中汽測評“）負責(zé)運營的測評名目，此中C-NCAP華夏新款汽車評價規(guī)程是對機動車平安的全角度功能測試，也是華夏最早的車子平安類官方權(quán)威測試，2006年3月2日就正規(guī)發(fā)表了首版內(nèi)容，以后每三年發(fā)展一次改版來不停改善測試名目，現(xiàn)在適用的是2018版，全新的2021版也將要發(fā)表。

※ C-NCAP都測甚么？

2018版的C-NCAP正規(guī)評價試驗分為三個部分：

1）乘員庇護部分，含磕碰試驗、低速后磕碰頸部庇護試驗（“鞭打試驗”）。

在乘員庇護部分又包涵四個詳細實驗內(nèi)容，區(qū)別是正面100%重疊剛性壁障磕碰試驗、正面40%重疊可形狀改變壁障磕碰試驗、可形狀改變搬動壁障側(cè)方磕碰試驗和低速后磕碰頸部庇護試驗（簡單稱呼“鞭打試驗”）。

給大伙通俗地解釋下這幾個實驗內(nèi)容，正面100%重疊磕碰試驗便是用車前去撞擊固定剛性壁障，以后經(jīng)過汽車內(nèi)部幾個假人身上的傳感器數(shù)據(jù)來確定受傷概況，依據(jù)受傷概況再給機動車打分來評判平安性。