2010年4月22日，以“華夏機(jī)緣  綠色未來(lái)”為專題的“AUTO CHINA 2010營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)高峰論壇”在北京隆重舉辦。本次論壇由2010北京世界車子展組委會(huì)主持，營(yíng)運(yùn)車子雜志社承辦。本次論壇邀請(qǐng)相關(guān)政府、產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)、制造及使用者公司等方面的領(lǐng)導(dǎo)、行家和學(xué)者，就當(dāng)前國(guó)度政策法則動(dòng)態(tài)及對(duì)營(yíng)運(yùn)車子產(chǎn)業(yè)的作用，營(yíng)運(yùn)車子產(chǎn)業(yè)上下游資產(chǎn)鏈的現(xiàn)狀、機(jī)緣、趨向及應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略等，發(fā)展了深入研究和交流，為產(chǎn)業(yè)提供了一種高檔次、高品質(zhì)的消息交流平臺(tái)。

   北京世界車子展主持方之一、本次論壇主持方，華夏車子產(chǎn)業(yè)世界合作總企業(yè)總經(jīng)理劉敬楨顯示，之是以抉擇在2010北京世界車子展覽會(huì)開幕之際舉行這次論壇，是由于中汽世界一直十分關(guān)心營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)進(jìn)行。好幾年來(lái)，中汽世界一直著力于推進(jìn)營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)在北京世界車子展覽會(huì)上的品牌體現(xiàn)。營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)的扶持對(duì)北京世界車子展覽會(huì)的成長(zhǎng)有著不可或缺的效用。從1990年首屆北京世界車子展覽會(huì)最初，就有不少營(yíng)運(yùn)車子公司參與，對(duì)北京世界車子展覽會(huì)得到今日的成績(jī)起到了差不多大的推進(jìn)效用。

   隨著華夏世界展覽中心新館設(shè)備的漸漸改善和館場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，未來(lái)營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)的參加水平會(huì)越來(lái)越高，這也表現(xiàn)了北京世界車交會(huì)做強(qiáng)做大、凸顯華夏車子資產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格的指標(biāo)。“AUTO CHINA 2010營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)高峰論壇”便是北京世界車子展針對(duì)營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)舉行的要緊運(yùn)動(dòng)之一。

   據(jù)華夏車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)算數(shù)據(jù)，2010年第1季度，我們國(guó)家營(yíng)運(yùn)車出售108.67萬(wàn)輛，同比增添58.50%，開局良好，營(yíng)運(yùn)車公司規(guī)復(fù)了對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的信心；但快速增添走向能持續(xù)多久？還要取決于多個(gè)要素。

    北京卓眾出版局限企業(yè)總經(jīng)理，營(yíng)運(yùn)車子雜志社社長(zhǎng)劉澤林在《營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)擔(dān)負(fù)起歷史的重任》致詞中回顧了我們國(guó)家營(yíng)運(yùn)車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行歷程，并以為，2010年，營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)進(jìn)行，既面對(duì)新的機(jī)緣，也面對(duì)新的挑戰(zhàn)，面對(duì)的政策、市場(chǎng)、出口、當(dāng)然要素等環(huán)境情況變得越來(lái)越為復(fù)雜�！稜I(yíng)運(yùn)車子》雜志作為國(guó)家內(nèi)部最早而且一直專注于營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)報(bào)導(dǎo)的不業(yè)余媒體，擔(dān)負(fù)著推進(jìn)與引導(dǎo)華夏營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)持續(xù)、健康、快速進(jìn)行的責(zé)任。面臨當(dāng)前的情勢(shì)，舉行本次論壇顯得尤為要緊。

    本次論壇邀請(qǐng)到了華夏車子產(chǎn)業(yè)征詢委員會(huì)副主任、北京車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡，華夏物流與收購(gòu)結(jié)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一，華夏道路學(xué)會(huì)大巴車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯，環(huán)保部準(zhǔn)則所副所長(zhǎng)袁盈，中機(jī)機(jī)動(dòng)車技藝效勞中心審查部部長(zhǎng)耿磊，北京理工大學(xué)電動(dòng)機(jī)動(dòng)車國(guó)度工程試驗(yàn)室副主任、國(guó)度863電動(dòng)車子重要名目課題負(fù)責(zé)人林程，北京環(huán)衛(wèi)團(tuán)體總經(jīng)理助理鐘維昆，深圳運(yùn)發(fā)團(tuán)體頂級(jí)工程師于懷勇等產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)、高校的領(lǐng)導(dǎo)、行家以及國(guó)家內(nèi)部部分營(yíng)運(yùn)車制造和運(yùn)用公司的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表主題演講。它們所作的演講包括：載貨汽車資產(chǎn)的進(jìn)行趨向，華夏大巴車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)機(jī)緣及未來(lái)，營(yíng)運(yùn)車環(huán)境保護(hù)政策及導(dǎo)向，營(yíng)運(yùn)車節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、平安法則體制建造，電動(dòng)車子技藝及資產(chǎn)化現(xiàn)狀及趨向，華夏營(yíng)運(yùn)車子資產(chǎn)市場(chǎng)剖析及預(yù)測(cè)等若干緊扣產(chǎn)業(yè)進(jìn)行脈搏的專題。經(jīng)過(guò)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)、相干政策法則、營(yíng)運(yùn)車及要點(diǎn)配件市場(chǎng)的深入解讀，針對(duì)當(dāng)年經(jīng)濟(jì)情勢(shì)及未來(lái)宏觀調(diào)控政策取向，解析華夏營(yíng)運(yùn)車資產(chǎn)的華夏機(jī)緣。

   奔馳、沃爾沃、曼、斯堪尼亞等海外營(yíng)運(yùn)車子公司，東風(fēng)車子、上汽依維柯紅巖、華夏重汽、北奔重汽、華菱車子等10余家國(guó)家內(nèi)部重卡制造公司，蘇州金龍、廈門金龍、廈門金旅、中通大巴車、青年車子、福田歐V等近20家大巴車制造公司，均派代表參與了這次論壇。

   獲悉，作為2010北京世界車交會(huì)的官方合作媒體，本次論壇是《營(yíng)運(yùn)車子》雜志與北京世界車交會(huì)組委會(huì)秘書處結(jié)合公布的“歡聚•暢享•價(jià)格”北京世界車交會(huì)營(yíng)運(yùn)車系列運(yùn)動(dòng)之一。4月23-26日，北京世界車交會(huì)主持方與《營(yíng)運(yùn)車子》雜志還將結(jié)合在華夏世界展覽中心營(yíng)運(yùn)車交會(huì)區(qū)公布“AUTO CHINA 2010營(yíng)運(yùn)車子會(huì)客室”，邀請(qǐng)?jiān)S多產(chǎn)業(yè)公司嘉賓及主流媒體，一同暢談車交會(huì)感官、營(yíng)運(yùn)車子進(jìn)行趨向；增強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車子公司互動(dòng)交流，同一時(shí)間為游覽及參加展覽貴賓提供一種良沒(méi)有問(wèn)題休息和溝通環(huán)境。