2010年4月10日，在山西太原舉辦的華夏公路運輸協(xié)會旅客運輸事業(yè)委員會（之下簡單稱呼中道協(xié)客工委）2010年度主任辦公會議上打算，2010年中道協(xié)客工委事業(yè)年會將在2010年7月底于深圳會展中心舉行的華夏世界交通運輸科技博覽會時期舉辦。

    據顯露，這次年會客工委將用加速公路客運構造調度為最重要的議題，會議內容包括客工委2010年年會、2010華夏公路客運構造調度論壇及游覽“2010華夏世界交通運輸科技博覽會”等。年會上將深入討論近年來作用公路客運進行的矛盾和難題，發(fā)揮集體智慧，為客運公司轉變進行形式，應對難題和挑戰(zhàn)出謀獻策。

    另外，令人關心的是，在年會時期，中道協(xié)客工委還將發(fā)表《華夏客運公司低碳運輸結合宣言》，向世人昭示華夏公路客運轉業(yè)攜手推行低碳經濟的決心和信心！

    據本年年初奧斯陸氣候和環(huán)境世界探討中心發(fā)表的一份探討匯報稱，車子、輪船、飛機和火車等交通用具所運用能源解放的氣體常含有少許有害物質，是導致空氣污染的要緊要素，是日前形成全世界變暖的最重要的原因之一。匯報指明，往日10年全世界二氧化碳釋放總量增添了13%，而源自交通用具的碳釋放增添率卻達25%。依據2007年歐洲運輸部長會議《降低運輸二氧化碳釋放匯報》，來源汽油花費釋放的二氧化碳中，交通運輸占28％，此中道路為18％，水路為2％，航空為5％，其它為3％。因而，進行低碳交通，已成為后危機時期列國“綠色復蘇”的勢必選擇。  

 
    國務院曾舉辦常務會議，宣告了華夏經濟未來的碳釋放操控指標：到2020年單位國家內部制造總值二氧化碳釋放比2005年下調40%～45%。會議準確提議我們國家要“加速建造以低碳為特征的產業(yè)、建筑和交通體制”，并“加速造成低碳綠色的生活形式和花費形式”。

    交通運輸產業(yè)是國務院確定的節(jié)能減排的要點產業(yè)之一，國務院準確請求加速建造以低碳釋放為特征的交通運輸體制。

    交通運輸部部長李盛霖在本年全中國交通事業(yè)會議上顯示：交通運輸產業(yè)是用能大戶，也是節(jié)能減排的要點范疇。2010年及‘十二五’期，交通運輸業(yè)將鼎力進行綠色交通運輸，增強高效環(huán)境保護、氣候友沒有問題交通運輸技藝探討和推廣，推進新燃料和清潔機動車的開發(fā)利用。勉勵進行技藝領先進步、經濟平安、環(huán)境保護節(jié)能的運輸配備，加速淘汰技藝落后、污染慘重、效率低下的運輸配備，推進智能交通進行。貫徹環(huán)保舉措，進行可再生燃料，提升應用效能和運用效率，加速構建以低碳為特征的交通運輸體制。

    交通運輸部制訂了產業(yè)節(jié)能減排的指標：造成交通運輸節(jié)能減排策略規(guī)劃體制、法則準則體制、統(tǒng)算監(jiān)測考核體制、政策扶持體制和監(jiān)督治理體制，交通運輸產業(yè)燃料應用效能有用提升。到2020年，力爭在構造性節(jié)能減排和技藝性節(jié)能減排兩個方面取得明顯成果，造成交通運輸節(jié)能減排長效體制。

    《華夏客運公司低碳運輸結合宣言》的發(fā)表，將是華夏客運公司對國度政策的最佳回應，是對實現(xiàn)可持續(xù)進行，推進環(huán)境友好型經濟進行的最佳回應，是對綠色外出的最佳回應，咱們期待宣言的發(fā)表，期待著華夏客運轉業(yè)早日實現(xiàn)低碳運輸。