2010年5月26日至28日，第十屆世界交通技藝與設(shè)施展覽會與Intertraffic 2010北京世界交通工程技藝與設(shè)備展覽會同期在北京展館盛大舉辦。本屆北京交通分為室內(nèi)展覽館和室外展場兩部分，總展出面積達到40,000平方米，迷惑了國家內(nèi)部外260余家公司，聚集展現(xiàn)了大型機械配備、交通工程設(shè)備與技藝、交通運營治理技藝、交通平安保證技藝、綠色交通環(huán)境保護技藝等范疇的全新進行效果及配備生產(chǎn)成就。

    5月26日上午，上午陽光明媚，微風輕拂，交通運輸部高宏峰副部長宣告2010北京交通展正規(guī)開幕，國家內(nèi)部外貌眾將在為期三天的展會上欣賞到當代交通范疇最尖端的技藝與設(shè)施。開幕式現(xiàn)場，人潮涌動，可行見到我們國家交通范疇的繁華。然則在展會現(xiàn)場，慧聰工程機械網(wǎng)編輯發(fā)覺，該展會的重心曾經(jīng)向交通工程技藝方面做了好多傾斜，參與本界北京交通展的工程機械公司鳳毛麟角。在室外展覽館中，差不多成了大巴車的海洋，工程機械產(chǎn)業(yè)僅有徐工團體、戴納派克兩家公司做了特裝展位展現(xiàn)，此外另有沈陽現(xiàn)代和全家除雪設(shè)施廠家以及幾家小型設(shè)施生產(chǎn)商參與了本次展會。在室內(nèi)展覽館，僅有玉柴機器、濰柴能源、吉林道路等幾家公司參與。

    第十屆世界交通技藝與設(shè)施展覽會在業(yè)內(nèi)被簡單稱呼為“道路水運展”，以前眾多工程機械產(chǎn)業(yè)公司皆是踴躍積極參與這一展會，而進行于今，為何產(chǎn)業(yè)公司最初抉擇淡出了呢？

    隨著產(chǎn)業(yè)展會的日漸增多，往日道路水運展的展會范圍、定位等都產(chǎn)生了較大的浮動。北京交通展在十年的進行歷程中漸漸演變成以交通工程范疇為主，機械設(shè)施為輔的局勢�？墒牵�該展會定位在交通范疇，好多道路建造、養(yǎng)護治理等部門都會派人參與這一展會，因而，這種展會對路面機械仍是有游覽要求的，就在好多公司紛紛撤出交通展陣營的時刻，依舊有少許公司堅持參與展會，徐工團體便是最“執(zhí)著”的一種。

 
   作為華夏工程機械龍頭公司，徐工團體在本界北京交通展高調(diào)展示，展覽位抉擇了開幕式門口的必經(jīng)之地，750平方米成為了第一大參加展覽面積，13臺路面養(yǎng)護設(shè)施使人面前一亮。徐工團體充分認可北京交通展的世界位置和作用力，借助這次展會搭建與國家內(nèi)部外貌眾溝通的橋梁。另外，徐工團體全新公布的第四代全套路面機械可以充分展現(xiàn)，領(lǐng)先進步的技藝、高性價比迷惑了眾多觀眾的眼光。徐工團體引領(lǐng)路面養(yǎng)護新時期，詮釋了公路建造的新篇章！