華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)展會(huì)作為汽配不業(yè)余人員溝通交流的最好門徑，在產(chǎn)業(yè)進(jìn)行進(jìn)程中起著至關(guān)要緊的推進(jìn)效用。

   2010年，華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)著實(shí)風(fēng)風(fēng)光光的火了一把。2009年華夏車子產(chǎn)業(yè)的優(yōu)異成績(jī)讓華夏車子及零部件資產(chǎn)的關(guān)心度獲得大步提高，2010年伊始產(chǎn)業(yè)資深行家顯示，華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)將在華夏車子產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行中占據(jù)更要緊的位置，而華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行潛力還不容小覷。據(jù)官方統(tǒng)算，2010華夏車子零部件產(chǎn)值將達(dá)到7000億，更令全部產(chǎn)業(yè)人員對(duì)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行前景充滿信心。

   華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)展會(huì)作為汽配不業(yè)余人員溝通交流的最好門徑，在產(chǎn)業(yè)進(jìn)行進(jìn)程中起著至關(guān)要緊的推進(jìn)效用。2010上半年，華夏車子零部件展會(huì)在全中國(guó)各地隆重舉辦。從各個(gè)展會(huì)的舉行概況來(lái)看，華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)日前的概況則可行用喜憂參半來(lái)綜合。

   2010年輕島全中國(guó)車子配件買賣會(huì)

   2010年4月16日，由中華全中國(guó)工商業(yè)結(jié)合會(huì)車子摩托車配件使用物品業(yè)商業(yè)協(xié)會(huì)和青島市國(guó)民政府一同主持，易通全聯(lián)（北京）世界展覽局限企業(yè)和青島市會(huì)展業(yè)進(jìn)行辦公室承辦的“全中國(guó)車子配件買賣會(huì)暨全中國(guó)車子配件收購(gòu)買賣會(huì)”在青島世界會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。來(lái)源全中國(guó)的1800個(gè)參加展覽公司，在具有2700個(gè)展覽位范圍的展會(huì)上，與約50000名來(lái)源國(guó)家內(nèi)部外的客商交流洽談，親身體會(huì)八方賓客相聚的熱烈氛圍。在這種不可替代的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)上，參加展覽公司將參與這次全中國(guó)車子配件買賣會(huì)視為提高公司造型、品牌推廣營(yíng)銷、拓展市場(chǎng)體積的高效平臺(tái)。

   評(píng)論：全中國(guó)汽配會(huì)是華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)舉行時(shí)間相比久的一種產(chǎn)業(yè)展會(huì)，在華夏車子零部件產(chǎn)業(yè)享有盛名。依據(jù)本次展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的舉行概況來(lái)看，人流量稍比2009年下調(diào)，但全部參加展覽的公司和觀眾都比過(guò)去更為不業(yè)余，對(duì)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行指標(biāo)更為清楚。

   2010北京車交會(huì)-零部件展

   2010年4月23日，2010年北京世界車交會(huì)正規(guī)開(kāi)幕，北京車交會(huì)是首次實(shí)施“一種展會(huì)，兩個(gè)場(chǎng)所同期舉辦”，新館聚集展現(xiàn)全車、舊館聚集展現(xiàn)零部件�？v觀本屆北京車交會(huì)，與喧鬧的全車展區(qū)比較，零部件展要遜色眾多。盡管參加展覽公司數(shù)量、范圍都較2008年時(shí)有所增添，但特點(diǎn)少許。這次參加展覽的零部件公司特裝展覽位的數(shù)量大大增添，在品牌造型打造上有了較大進(jìn)步。但與參加展覽異邦企業(yè)展現(xiàn)的產(chǎn)物比較，原土零部件的全體水準(zhǔn)依舊偏低，只在變速器等范疇有些特點(diǎn)。

   評(píng)論：展會(huì)時(shí)期，多家異邦零部件企業(yè)已在國(guó)家內(nèi)部公布了本人的液力緩速器，國(guó)家內(nèi)部車子零部件公司在技藝方面競(jìng)爭(zhēng)力還相比弱。與大團(tuán)體或大零部件公司比較，國(guó)家內(nèi)部中小零部件公司并未在車交會(huì)上展現(xiàn)太多新產(chǎn)物。就展品的技藝含量而言，異邦零部件企業(yè)要顯著強(qiáng)于國(guó)家內(nèi)部公司。參加展覽的國(guó)家內(nèi)部中小零部件公司仍以勞能源稠密型的產(chǎn)物為主，無(wú)全家企業(yè)展出混合能源體系等科技含量高的產(chǎn)物或樣機(jī)。在本屆車交會(huì)上，國(guó)家內(nèi)部各自助品牌乘用車公司均展現(xiàn)了其全新研發(fā)的啟動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器。與2008年比較，技藝水準(zhǔn)有了相當(dāng)大提高，部分產(chǎn)物已映入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。此外，自助品牌的另一種生力軍江淮車子這次展出的4款石油啟動(dòng)機(jī)和1款柴油啟動(dòng)機(jī)也普及利用VVT和渦輪增壓技藝。

   第十二屆（上海）世界摩擦密封資料技藝交流暨產(chǎn)物展現(xiàn)會(huì)

   2010年5月7日，由華夏摩擦密封資料協(xié)會(huì)主持的“第十二屆（上海）世界摩擦密封資料技藝交流暨產(chǎn)物展現(xiàn)會(huì)”及“第三屆世界車子摩托車零部件專利新產(chǎn)物技藝交流展現(xiàn)會(huì)”在上海光大會(huì)展中心盛大舉辦。

   據(jù)組委會(huì)顯露，本屆展覽會(huì)展現(xiàn)面積達(dá)到6000多平方米，迷惑了來(lái)源海表里200余家公司積極參加展覽，有來(lái)源30余個(gè)國(guó)度和地域的境外代表出席，到場(chǎng)游覽的不業(yè)余人員達(dá)到數(shù)千人。“第十二屆（上海）世界摩擦密封資料技藝交流暨產(chǎn)物展現(xiàn)會(huì)”成為摩擦密封資料產(chǎn)業(yè)里真實(shí)意義上最具范圍、最具迷惑力的世界盛會(huì)。 

   評(píng)論：摩擦密封資料技藝會(huì)是最重要的針對(duì)摩擦資料公司所舉行的一場(chǎng)不業(yè)余展會(huì)，參與展會(huì)的全部參加展覽商和觀眾都屬統(tǒng)一范疇，是日前國(guó)家內(nèi)部少見(jiàn)的單一產(chǎn)物不業(yè)余展會(huì)，曾經(jīng)成為全世界摩擦密封資料范疇最具范圍、最具權(quán)威性的世界盛會(huì)。從展會(huì)參加展覽公司和觀眾人口來(lái)看，進(jìn)行勢(shì)頭十分好，為摩擦密封資料的從業(yè)人員提供了一種十分沒(méi)有問(wèn)題展現(xiàn)交流平臺(tái)。

   2010上海世界車子零部件展

   2010上海世界車子零部件展于6月21日正規(guī)拉開(kāi)帷幕，上海世界展覽中心一二層展廳內(nèi)，國(guó)家內(nèi)部外不業(yè)余觀眾和買家其實(shí)不多，展覽氛圍顯得有些沉悶。問(wèn)起2010年下半年和明年出口前景，少許參加展覽商直言：不容樂(lè)天。

   據(jù)一位不想顯露姓名的參加展覽商顯示：就眼下華夏車子零部件制造層次而言，絕許多數(shù)仍是低檔貨，想賣個(gè)好價(jià)格還真難。兩年前，一種車輪鋼圈還能賣44美元，現(xiàn)在只能賣40美元。雖然金融危機(jī)爆發(fā)后，國(guó)度幾次提升出口退稅費(fèi)，譬如車輪鋼圈出口退稅費(fèi)已達(dá)到最高的17%，而退稅獲得的好處已悉數(shù)被精明的外商拿去了。

   浙江某民營(yíng)公司一位不想披露姓名的外銷員說(shuō)，國(guó)民幣升值，公司出口利潤(rùn)率勢(shì)必越來(lái)越低，此刻咱們企業(yè)出口毛利率不到10%，凈利率不足4%，假如利潤(rùn)再被壓低甚而沒(méi)有利可圖，將逼迫公司學(xué)會(huì)放棄，譬如少許低層次的產(chǎn)物只能不出口了。也便是說(shuō)，將逼得公司轉(zhuǎn)變進(jìn)行形式，否則就只能關(guān)門走人。

   評(píng)論：近幾年，歐盟對(duì)華夏的反傾銷力度越來(lái)越大。目的便是要阻止華夏車子零部件產(chǎn)物以便宜獲取更多的市場(chǎng)份額。這樣一來(lái)對(duì)華夏車子零部件公司形成了不小的損耗，由于華夏車子零部件公司一直所以便宜來(lái)贏取市場(chǎng)。要解決這一難題的根源是公司必定要增強(qiáng)高檔的產(chǎn)物研發(fā)，不停突破技藝開(kāi)發(fā)能力。唯有這樣，才能擺脫被別人制約的現(xiàn)狀。從另一方面來(lái)看，歐盟反傾銷事故將來(lái)會(huì)促使華夏車子零部件公司不停強(qiáng)制本人，改進(jìn)本身的素質(zhì)和應(yīng)變能力從而獲得周全的提高。