2010年7月28日，讓業(yè)界期待已久的“2010華夏世界交通運(yùn)輸科技博覽會（之下簡單稱呼交博會）”在深圳會展中心隆重開幕。本屆交博會是由中華國民共和國科學(xué)技藝部批準(zhǔn)、華夏公路運(yùn)輸協(xié)會和華夏科協(xié)新技藝開發(fā)中心和深圳盛世交博會展策劃局限企業(yè)結(jié)合舉行的大型不業(yè)余性展覽。交博會以“科技，讓交通運(yùn)輸更平安、更節(jié)能、更環(huán)境保護(hù)”為專題，秉承“世界化、品牌化、不業(yè)余化、市場化”的操作形式，以展覽為平臺、科技為焦點(diǎn)，迷惑了來源亞洲、歐美及澳洲等十幾個國度和地域的300余家公司參加展覽，共1300余個世界準(zhǔn)則展覽位，展覽面積達(dá)到3萬平方米的范圍，現(xiàn)場游覽的不業(yè)余觀眾近2萬人次。本屆展會聚集展現(xiàn)了交通運(yùn)輸科技范疇全新產(chǎn)物和技藝，以及我們國家交通運(yùn)輸業(yè)的部分進(jìn)行成就和效果。

    深圳市國民政府呂銳鋒常務(wù)副市長、交通運(yùn)輸部公路運(yùn)輸司李剛司長、交通運(yùn)輸部科技司張延華副司長、華夏科學(xué)技藝協(xié)會世界聯(lián)絡(luò)部李秀亭副部長、華夏公路運(yùn)輸協(xié)會姚明德會長、華夏科學(xué)技藝協(xié)會新技藝開發(fā)中心王軍主任、深圳市交通運(yùn)輸委員會黨組書記、黃敏主任、深圳市科技工貿(mào)和消息化委員會陸健副主任、華夏全世界定位體系技藝?yán)�用協(xié)會常志海會長、華夏交通運(yùn)輸協(xié)會、華夏公路運(yùn)輸協(xié)會王永立副會長、華夏旅行車船協(xié)會何紅琳副秘書長等30余位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了開幕式并游覽了展覽。

深圳常務(wù)副市長呂銳鋒和交通運(yùn)輸部公路運(yùn)輸司李剛司長打開水晶球

    記者在現(xiàn)場見到，偌大的3萬平米展覽館，展覽位安排錯落有序，況且近70%為特裝展覽位。在客運(yùn)機(jī)動車暨新燃料展區(qū)，國家內(nèi)部最重要的品牌大巴車及配件公司：宇通大巴車、蘇州金龍、廈門金旅、五洲龍、青年大巴車、丹東黃海、廣汽日野、桂林大宇、煙臺舒馳、珠海廣通等大巴車廠和濰柴、玉柴、康明斯、錫柴、加冷松芝、精益空調(diào)、三浪、奧特等全部參加展覽；尤其值得一提的是蘇州金龍新公布的一款智慧型雙層大巴車現(xiàn)場最強(qiáng)人眼球。

    在衛(wèi)星導(dǎo)航和智能交通展區(qū)，賽格、杭州星軟、同洲電子、銳明視訊、銀江電子、同方威視等一大量國家內(nèi)部知名公司也全現(xiàn)身交博會，紛紛展現(xiàn)了各自的全新效果和產(chǎn)物，迷惑了許多客商前來游覽、洽談。據(jù)記者理解，組委會問卷考查統(tǒng)算結(jié)果顯現(xiàn)，該展區(qū)參加展覽商對參加展覽成果稱心度達(dá)到96%以上。

    獲悉，交博會是初次在深圳舉行，能夠達(dá)到3萬平米的范圍實(shí)屬不易。記者私底經(jīng)過展覽界不業(yè)余人員理解到，在深圳舉行首屆展覽會范圍能夠達(dá)到7500平米就曾經(jīng)是十分成功了。原因在于新會展名目通常不為人知，不容易迷惑參加展覽商參加展覽和不業(yè)余買家的光顧，通常須要3-5年的培養(yǎng)期。

    據(jù)組委會負(fù)責(zé)人推薦，交博會定位為世界性交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)科技大會，周全展現(xiàn)交通運(yùn)輸范疇的建造成就和科技進(jìn)行效果，推進(jìn)新燃料等技藝與產(chǎn)物在交通運(yùn)輸范疇的廣大利用，進(jìn)一步推進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的科技創(chuàng)新與進(jìn)行。

    深圳作為國度智能交通建造和節(jié)能與新燃料車子示范推廣第一批試點(diǎn)都市，作為大交通體系先好的強(qiáng)盛都市，其智能交通和運(yùn)輸科技資產(chǎn)在全中國所占要緊位置。咱們抉擇在深圳舉行“交博會”對我們國家交通科技的進(jìn)行與效果轉(zhuǎn)化也將起到踴躍的推進(jìn)和推進(jìn)效用。

    同一時間，作為初次舉行這樣大型的展會，效勞是最要害。針對參加展覽商而言，咱們要為它們組織必定數(shù)量的實(shí)切實(shí)在的不業(yè)余買家；而關(guān)于不業(yè)余買家而言，須要咱們?yōu)樗鼈兘M織邀請必定數(shù)量的公司和必定品質(zhì)的產(chǎn)物。于是在展會立項(xiàng)此前，咱們就確立了“不業(yè)余化團(tuán)隊(duì)、提供不業(yè)余化效勞、塑造不業(yè)余化展會！”的辦展思路和經(jīng)營形式。從參加展覽公司和游覽觀眾來看，本屆展會表現(xiàn)了不業(yè)余性強(qiáng)的特色。300余家參加展覽公司許多為客運(yùn)機(jī)動車、衛(wèi)星導(dǎo)航和智能交通方面的知名公司。從現(xiàn)場游覽觀眾的產(chǎn)業(yè)組成剖析，不業(yè)余觀眾不業(yè)余化比重多達(dá)96%。此中客運(yùn)公交產(chǎn)業(yè)觀眾占38%，衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)觀眾占46%，智能交通方面觀眾占13%，平凡觀眾不到3%。從展會的實(shí)質(zhì)成果來看，這兩個方面咱們根本上都做到了，并贏得了許多數(shù)參加展覽商的確信和贊許。咱們信任，在一會兒的將來，或許3年、5年，“交博會”必定成為深圳像“高交會”、“文博會”一樣的又一種有高度、有特點(diǎn)、有作用力的世界性品牌展會。

交博會開幕式現(xiàn)場

    另據(jù)記者理解到，除了展覽外，交博會組委會還特別組織了“華夏公路運(yùn)輸協(xié)會旅客運(yùn)輸事業(yè)委員會年會暨客運(yùn)構(gòu)造調(diào)度論壇、第五屆衛(wèi)星導(dǎo)航效勞商大會、2010華夏世界現(xiàn)代智能交通技藝進(jìn)行高峰論壇”三大專題論壇，邀請了60余位相干產(chǎn)業(yè)行家、學(xué)者及公司領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)表演講或參加討論，約有1200人次以上參與了論壇。同一時間還舉行了“2010華夏大巴車金齒輪獎評選、2010新國線—盛世杯交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)精英高爾夫邀請賽、新國線策略合作簽約儀式、浙江易商科技局限企業(yè)策略合作簽約儀式、交博會收購要求消息發(fā)表會、新燃料大巴車?yán)�用座談�?rdquo;等6個商務(wù)運(yùn)動；為響應(yīng)國度低碳交通號召，開幕式上中道協(xié)副會長王永立宣讀了《華夏公路客運(yùn)低碳運(yùn)輸結(jié)合宣言》，舉行了“綠色交通，低碳運(yùn)輸，建立綠色外出新形式萬人簽名”運(yùn)動，并設(shè)立了交通運(yùn)輸部60項(xiàng)節(jié)能減排示范名目效果展覽。

    通過記者的細(xì)致觀看和現(xiàn)場的走訪，以及對現(xiàn)場相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和主持方的一系列采訪理解到，“交博會”作為日前華夏交通運(yùn)輸科技范疇成長性強(qiáng)、品牌可塑性大的展覽會之一，首屆就展現(xiàn)出范圍大、不業(yè)余性強(qiáng)、產(chǎn)物掩蓋面廣、配套運(yùn)動豐富，全個展會繽彩紛呈：

    1、主管單位重視，產(chǎn)業(yè)協(xié)會扶持。

 
    “交博會”是經(jīng)過展覽展現(xiàn)推進(jìn)交通運(yùn)輸范疇高新技藝?yán)�用的互動交流平臺，是交通與科技完美合一的催化劑。本屆展會獲得了交通主管單位交通運(yùn)輸部和科技主管單位科學(xué)技藝部的重視，交通運(yùn)輸部公路運(yùn)輸司李剛司長、科技司張延華副司長、科學(xué)技藝部863重要名目組辦公室副主任甄子健等領(lǐng)導(dǎo)出席了開幕式和相關(guān)運(yùn)動，并用心游覽了“交博會”。此外，深圳市交通運(yùn)輸委員會、成城市交通委員會、重慶交通委員會、廣州市交通委員會、浙江省運(yùn)管局、江蘇運(yùn)管局、山東運(yùn)管局、甘肅運(yùn)管局、新疆運(yùn)管局、內(nèi)蒙交通局、惠州交通局、東莞交通局、江門交通局等各地的產(chǎn)業(yè)治理單位都賜予了鼎力的扶持和幫助，組織位置公司參加展覽，組織相關(guān)部門觀展。

    作為展會主持單位的華夏公路運(yùn)輸協(xié)會和扶持單位的交通運(yùn)輸科學(xué)探討院、全世界衛(wèi)星定位體系技藝?yán)�用協(xié)會、華夏旅行車船協(xié)會、海南省公路運(yùn)輸協(xié)會、山東省公路運(yùn)輸協(xié)會、廣東省公路運(yùn)輸協(xié)會等多家產(chǎn)業(yè)協(xié)會為“交博會”的招商招展和組織不業(yè)余觀眾做了大批的事業(yè)。

    2、品牌論壇助陣，產(chǎn)業(yè)運(yùn)動添彩。

    “交博會”時期，舉行了三個專題論壇“華夏公路運(yùn)輸協(xié)會旅客運(yùn)輸事業(yè)委員會年會暨公路客運(yùn)構(gòu)造調(diào)度論壇”、“第五屆衛(wèi)星導(dǎo)航效勞商大會”、“華夏世界現(xiàn)代智能交通技藝進(jìn)行高峰論壇”，這點(diǎn)論壇，曾經(jīng)在產(chǎn)業(yè)里屢次舉行，具有許多忠實(shí)的參會代表和權(quán)威的產(chǎn)業(yè)行家，造成了品牌會議。

     此外，組委會還在運(yùn)動時期舉行了“新燃料大巴車?yán)�用座談�?rdquo;、“華夏公路客運(yùn)低碳運(yùn)輸結(jié)合宣言”、“華夏交通運(yùn)輸業(yè)精英高爾夫邀請賽”、“交博會收購要求消息發(fā)表會”、“華夏大巴車‘金齒輪’獎評選及頒獎晚宴”等系列運(yùn)動。

    專題鮮明、內(nèi)容新穎的品牌論壇，成為預(yù)測產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的風(fēng)向標(biāo)，而豐富多彩的系列運(yùn)動，更轉(zhuǎn)讓會的參加展覽商和不業(yè)余觀眾享受了一頓產(chǎn)業(yè)資訊大餐。

    3、倡導(dǎo)低碳運(yùn)輸，塑造綠色交通。

    “交博會”以“科技，讓交通運(yùn)輸更平安、更節(jié)能、更環(huán)境保護(hù)”為專題，并圍繞“綠色交通、低碳運(yùn)輸，建立綠色外出形式”發(fā)起組織《華夏公路客運(yùn)低碳運(yùn)輸結(jié)合宣言》。

    《華夏公路客運(yùn)低碳運(yùn)輸結(jié)合宣言》的發(fā)表，是“交博會”組委會踴躍響應(yīng)國度“推行節(jié)能減排、進(jìn)行重復(fù)經(jīng)濟(jì)”的號召，凸顯組委會落實(shí)貫徹交通運(yùn)輸部對于“構(gòu)建以低碳為特征的交通運(yùn)輸體制”的政策精神的力度。經(jīng)過參加《宣言》的發(fā)表，充分調(diào)動了公司作為節(jié)能減排主體的踴躍性，拉動全產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排事業(yè)。
低碳素材成為本屆“交博會”的第一大特點(diǎn)之一。

     4、不業(yè)余統(tǒng)算觀眾，權(quán)威數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

    “交博會”首屆舉行即邀請了美國著名驗(yàn)證機(jī)構(gòu)BPA對交博會參加展覽商及不業(yè)余觀眾發(fā)展第三方驗(yàn)證，力求確保對外推出的相關(guān)數(shù)據(jù)的權(quán)威性、客觀性、時效性，旨在周全打造交博會品牌造型。

    5、關(guān)聯(lián)資產(chǎn)合一，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)利用。

    本屆“交博會”十分突出的一種特色，便是交通運(yùn)輸范疇的各樣新技藝最初體現(xiàn)出互相合一的趨向，如衛(wèi)星定位技藝、射頻辯別技藝、機(jī)動車技藝最初結(jié)合進(jìn)行，合一利用，一同效勞于交通運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)和交通運(yùn)輸公司，為交通運(yùn)輸業(yè)的的平安運(yùn)營和有用治理保駕護(hù)航，起到了十分有用的推進(jìn)效用。

    這類新款的技藝合一利用，將真實(shí)從利用上給交通運(yùn)輸業(yè)帶來更平安、節(jié)能和環(huán)境保護(hù)。

    依據(jù)交博會第三方統(tǒng)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本屆展會不業(yè)余觀眾人口5876人，平凡觀眾1000余人，大家都有近2萬人次游覽了展會和出席了相干論壇及運(yùn)動。從不業(yè)余觀眾產(chǎn)業(yè)組成剖析，不業(yè)余觀眾不業(yè)余化比重多達(dá)85%。此中客運(yùn)公交方面不業(yè)余觀眾占36%，衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)不業(yè)余觀眾達(dá)41%，智能交通游覽觀眾占9%，平凡觀眾不到15%。

    從現(xiàn)場下發(fā)的參加展覽商問卷考查結(jié)果顯現(xiàn)，各展商關(guān)于本次參加展覽成果稱心度達(dá)到87%，尤其是衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)的參加展覽商稱心度達(dá)到96%以上；盡管組委會在展會推廣宣傳方面另有好多不足，盡管有展商以為不業(yè)余觀眾仍是不夠多，但組委會將在今后的展會中認(rèn)真考量參加展覽商意見，增強(qiáng)宣傳推廣和不業(yè)余觀眾的組織邀請力度。

    本屆展會中，少許公司為迷惑人氣各出奇招，有轉(zhuǎn)盤中獎，有美女游館，有模特展現(xiàn)等不一而足。