這次2020北京車交會上，寶馬帶來了最新的2021款寶馬M4和M3，假如僅憑第眼視角來看的話，2021寶馬最新M3和M4差不多運(yùn)用了十足相同的設(shè)置，這些與上一代車型維持了高度絕對，但實(shí)是真是如許嗎?車前的設(shè)置的確如許，而且最新M3無運(yùn)用與現(xiàn)金3系一樣的尋常大小“雙腎格柵”卻是運(yùn)用了與M4相同的夸張大小，從實(shí)車看其實(shí)不難接納。

作為寶馬M車型中最具代表的兩款車，這次M3和M4也標(biāo)配了日前寶馬品牌技藝含量最高的激光大燈，而且燈型設(shè)置非常兇狠。

來到車身側(cè)方，兩臺車就可以十足顯示出不同了。M3運(yùn)用的是經(jīng)典的四門]設(shè)置，而M4則運(yùn)用的是Coupe雙門門設(shè)置。最新M3和M4也連續(xù)了首尾輪不一樣大小的慣例，前輪的車胎規(guī)格為275/35 R19，后輪的車胎規(guī)格為285/35 R20。

雖然在車前的設(shè)置上，M3與M4差不多絕對，但在車尾上，兩臺車都回歸了本來隸屬本人車系的設(shè)置，自然視線成果會比平凡版車型兇悍的多。

想迅速區(qū)別開兩臺車，看尾燈是最干脆的法子。比較上一代車型，跟在兩臺車后面傻傻分不清是M3仍是M4，到了最新一代上就要簡單的多。雙邊共四出的排氣，是這種等級車型最典范的標(biāo)記兩臺車當(dāng)然也全有所裝備。只是比較M3, M4還在排氣中央格外增添了擾流板設(shè)置，視線更兇狠。

比較上一代的全黑內(nèi)部裝飾，2021款最新一代M3和M4都運(yùn)用了更具沖撞力的撞色內(nèi)部裝飾，只需坐進(jìn)汽車內(nèi)部就可以感觸到滿滿的生機(jī)。也許是配置高低的原因，M4的方向盤運(yùn)用了眾多碳纖維的材質(zhì)發(fā)展點(diǎn)綴。比較以下，M3的方向盤反而有點(diǎn)像一輛奢華車的方向盤。

能源方面，最新M3/M4裝備了S58直六啟動機(jī)。啟動機(jī)冷卻、進(jìn)氣體系等都通過了最新改良，第一大負(fù)擔(dān)為350bar，裝備了VALVETRONIC和Double VANOS技藝。

M3/M4準(zhǔn)則版第一大功率353kW/480馬力，峰值扭矩為550N·m，配合6速手動變速箱，提供后驅(qū)。Competition雷霆版第一大功率375kW/510馬力，峰值扭矩為650N·m，配合8速M(fèi) Steptronic變速箱，提供后驅(qū)和M xDrive四驅(qū)可選。M4準(zhǔn)則版0-100km/h提速時間為4.2秒，雷霆版車型0-100km/h提速時間僅為3.9秒。

椅子也是如許，盡管單看M3的椅子還挺活動的，但只需與M4一比較，M3的椅子簡直便是奢華舒適型車的椅子，M4的椅子則十足媲美賽車。從現(xiàn)場實(shí)拍的車型來看，M3還提供了手動擋車型而M4所裝載的自動變速箱也由本來的雙離合變速箱進(jìn)級為8速手自一體變速箱。