[ 新聞]  從奧迪采購蘭博基尼以后，四驅體系差不多就成了蘭博基尼車型的標配。以后僅有2003年法蘭克福車交會上，公布過兩驅的賽車版蝙蝠R-GT，也僅是作為比賽用車。近日，蘭博基尼車子企業(yè)宣告將于9月18日在正規(guī)向華夏市場發(fā)表Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni。

『9月18日Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni正規(guī)向華夏市場發(fā)表』

    該款車以蘭博基尼傳奇試車手瓦倫蒂諾·波爾伯尼（Valentino Balboni）的名字命名，全世界限量250輛，每輛車不但都具有獨立的編號，同一時間還會在左側車窗上有Balboni的親筆簽名。此外，據(jù)蘭博基尼相干負責人推薦，波爾伯尼男士本人也將到華夏出席本次新款汽車發(fā)表運動。

    Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni裝載了5.2升缸內直噴V10啟動機，轉速達到8000rpm時刻能輸出第一大功率550馬力，同一時間官方也給出0-100km/h提速僅需3.9秒的成績，最高車速可達到320km/h。令人驚嘆的是，該款跑車裝備的是六速手動變速器，關于想感觸純粹駕馭快感的使用者來講，這才是正真的跑車。

    蘭博基尼全線配置四驅體系已有太長時間，四驅的超等超跑駕馭難度也太過簡單，Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni誕生能否會再一次讓全球的跑車迷們從新認識蘭博基尼？請您接著關心隨后的報導。（文/ 李店斌）

背景材料：

    瓦倫蒂諾·波爾伯尼（Valentino Balboni）是蘭博基尼歷史上最忠誠最勤勞的測試車手，在1968年4月，19歲的Valentino Balboni就已最初為蘭博基尼出力，直到2008年10月被意大利政府強迫退休而終止。

    談起Gallardo LP 550-2，波爾伯尼曾說對蘭博基尼技藝人士說過，后驅、六速手動變速而且不需要撥片，這才是他理想中的駕馭！當波爾伯尼60歲被政府強迫退休的那天，蘭博基尼車子企業(yè)向他展現(xiàn)了Gallardo LP 550-2，并叮囑他將該款車命名為Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni。