[ 新聞]  聞名已久的四門布加迪終歸展示了，雖然非是在法蘭克福車交會(huì)上，但這輛名為16 C Galibier的概念車仍足以聚攏全世界媒體的眼光。布加迪CEO Franz-Josef Paefgen稱這輛新款汽車是全世界最稀有、最強(qiáng)勁以及最高雅的四門小汽車（Sedan）。

    與威龍啟動(dòng)機(jī)擺放的位子不同，16 C Galibier采納了前置的布置，啟動(dòng)機(jī)罩從兩側(cè)區(qū)別打開。詳細(xì)的能源參數(shù)還無終歸推出，但8L 16缸啟動(dòng)機(jī)估計(jì)的輸出功率在800-1000馬力之中，仍采納四輪驅(qū)動(dòng)。

    和威龍不同，16 C Galibier的龐大能源非是來源于4個(gè)Turbo，卻是來源于一套兩級(jí)式的機(jī)械增壓器。剎車標(biāo)配碳纖維陶瓷剎車盤。16 C Galibier常規(guī)能源為石油，但生物汽油在須要的時(shí)刻同樣可行作為能源源。

    除了布加迪式的驚人能源，新款汽車最有氣勢(shì)的設(shè)置還要算采納了8根排氣尾管的形象（左/右各4個(gè)）。此外，環(huán)繞車身的拋光鋁資料讓新款汽車更顯尊貴，車身其余的部分則是手工塑造的強(qiáng)化碳纖維資料。

    16 C Galibier內(nèi)部裝飾的設(shè)置顯得非常利落。高端的真皮和木材包含全個(gè)中央控制系統(tǒng)臺(tái)，一款LCD屏幕集成了眾多汽車內(nèi)部操控功效。最有特色是的，布加迪的工程師特意將馬力表和速度表安放到了中央控制系統(tǒng)臺(tái)的中央位子，以便于后面一排乘客能夠明白地理解到這輛車究竟能跑多快。（馬力表的表底超越了800馬力，而速度表的極限則是390km/h）

    最終，讓咱們來講說新款汽車的名字。此前，大家關(guān)于四門布加迪名字的猜測(cè)包括了Lydia、Bourdeaux等，但終歸布加迪仍是抉擇了Galibier這種象征環(huán)法自駕車賽中爬坡難度最高的一種賽段的名稱。同一時(shí)間也是對(duì)布加迪經(jīng)典的4門老爺車Type 57致敬。對(duì)于16 C Galibier的更多具體消息，咱們還將接著關(guān)心。

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