[ 法蘭克福新款汽車(chē)]  法拉利于法蘭克福車(chē)交會(huì)公布最新一代超跑F458，這車(chē)將來(lái)會(huì)作為F430的繼任者，接著為法拉利抒寫(xiě)超等超跑的歷史。

    由Pininfarina設(shè)置的外形合一了多款法拉利經(jīng)典超跑的要素。側(cè)方有著顯著ENZO線條；而前臉全體則愈加挨近430車(chē)型；此外拉伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著California車(chē)型的影子。除了形象，這樣的車(chē)身外形設(shè)置自身就可以夠在200km/h提供140千克的下負(fù)擔(dān)。

    關(guān)于一臺(tái)法拉利來(lái)講，除了外貌，能源體系自然也是重中之重。4.5L V8啟動(dòng)機(jī)在9000rpm時(shí)能夠輸出570馬力的第一大功率，而540N·m的峰值扭矩則在6000rpm時(shí)顯露（3250rpm以后可提供80%的扭矩，扭矩排量比的數(shù)值達(dá)到了120N·m/L），緊縮比達(dá)到12.5:1。在跑車(chē)界渦輪縱橫的年代，咱們很高興地見(jiàn)到了458維持住了法拉利當(dāng)然吸氣的本色。

    自然比較F430車(chē)型，458啟動(dòng)機(jī)功率的提高來(lái)源兩個(gè)方面，增添的0.2L排量和缸內(nèi)直噴技藝的運(yùn)用。值得一體的是，這是法拉利首款運(yùn)用直噴體系的中置啟動(dòng)機(jī)車(chē)型。

    變速箱方面，愈加盛行的7擋雙離合取代了本來(lái)的Sequential序列變速器，毋庸置疑，這樣的浮動(dòng)在換擋平順性、汽油經(jīng)濟(jì)性和釋放水準(zhǔn)上有所幫助。不過(guò)這次法拉利給出的官方數(shù)據(jù)無(wú)寫(xiě)明這臺(tái)雙離合的換擋時(shí)間，不曉得比較日前全部法拉利車(chē)系中換擋最快的430 Scuderia（60毫秒換擋時(shí)間）。

● 車(chē)身大小

  長(zhǎng): 4527 毫米
  寬: 1937 毫米
  高: 1213 毫米
  軸距: 2650 毫米
  凈車(chē)重: 1380 千克
  重量功率比: 2.42 千克/馬力
  重量分配 (前/后): 42%/58%

● 啟動(dòng)機(jī)

  型號(hào): 90度夾角V8
  排量: 4499 cc
  第一大功率: 570 馬力 @ 9000 rpm
  第一大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm
  緊縮比: 12.5:1

● 車(chē)胎

  前: 235/35 ZR20
  后: 295/35 ZR20

● 功能

  極速:大于325 km/h
  0-100 km/h提速:小于3.4秒

● 汽油經(jīng)濟(jì)性和釋放

  油耗: 13.7 l/100 km
  釋放: 320 g CO2/km

● 變速器

  7擋雙離合F1變速器
  E-Diff3、F1-Trac、高功能ABS