在本月23日開幕的廣州車交會上，MG6將提早全世界發(fā)表，這比原計劃最少提早了兩個月。獲悉，上海車子這一次南下將MG和榮威兩個品牌分開在不同展位，而之前不論上海車交會仍是成都車交會，兩個品牌皆是像連體兄弟一樣并列在統(tǒng)一個展位上。似乎由于有了MG6，MG品牌便有能力與榮威一道，成為支撐上海車子的“兩條腿”。有了MG6，這種有著85年歷史的英國品牌將在上海車子的手里復活。

名爵MG6量產版諜照

名爵MG6量產版諜照

　　不但僅是MG品牌的路程碑，或許，它將成為車子史上新一代小汽車開創(chuàng)者。該款將要到市場的新款汽車顛覆性地打破了“三廂車”和“兩廂車”的界線。從前咱們見到的跨界車是越野與小汽車之中的跨界、MPV與小汽車之中的跨界，但還無聽說過三廂與兩廂之中的跨界。一位銷售商看過上汽安亭榮威制造線上共線制造的MG6實車后稱，“外貌特別個性大度，非是三廂車還不是兩廂車，一下子不好找個現存車型與它相比。”記者經過打探到的MG6參數發(fā)覺，它的車身大小為4653×1827×1478毫米，軸距達到2705毫米，這樣的形體大于日前市場上暢銷的福克斯、馬3、思域等車型。

名爵MG6量產版諜照

名爵MG6量產版諜照

　　盡管咱們此刻也不曉得上海車子會將哪些車型歸入MG6的競爭對手，也許會宣告源于特異的形象自成一派。但從車身大小和可行預估的價位來看，�？怂埂ⅠR3、思域、第六代高爾夫、東風雪鐵龍世嘉、東風標致307兩廂307兩廂版的客戶均在它的射程范疇之內。