將要于４月１日開好的石太鐵路客運(yùn)專線石家莊至太原二等票價值為７０元。作為我們國家第全家導(dǎo)入社會資本、有民營公司參股建造的鐵路客運(yùn)專線，“低票價”成為其霸占客運(yùn)市場的戰(zhàn)略。

    記者從石家莊火車站理解到，自３月２８日１９時起最初出售石太鐵路客運(yùn)專線車票，首趟列車定價為８４元的一等票曾經(jīng)售完，定價為７０元的二等票也很暢銷。石太鐵路客運(yùn)專線東起石家莊北站，西至太原站，全長１８９．９３千米，運(yùn)轉(zhuǎn)時間約１小時。

    石家莊客運(yùn)北站站務(wù)科負(fù)責(zé)人說，日前長途大巴車經(jīng)過石太快速道路，到太原要３個半小時，票價７８元。石太鐵路客運(yùn)專線開行后，票價低又快速便捷，將給它們帶來相當(dāng)大競爭負(fù)擔(dān)。

    ２００５年６月１１日開工的石太快速鐵路客運(yùn)專線全長１８９．９３千米，是全中國開工最早的快速鐵路客運(yùn)專線。為了籌集巨額建造資金，鐵道部、河北省、山西省三方一同投資，并依據(jù)《企業(yè)法》設(shè)立“石太鐵路客運(yùn)專線局限企業(yè)”，實施企業(yè)化運(yùn)作，成為我們國家鐵路客運(yùn)專線第全家導(dǎo)入社會資本、有民營公司參股的合資企業(yè)。