武漢市政府部署，三年淘汰全部冒黑煙的公交車。

　　2009年5月11日的武漢市政府常務會，討論了《武漢市車輛排氣污染防治法子》。市長阮成發(fā)說，車子冒黑煙是群眾深惡痛絕的一件事。

　　三年告別冒黑煙的公交車

　　武漢市政府部署，本年更換或改裝1000臺公交車，同一時間徹底改裝518臺中巴車。隨后兩年持續(xù)公交改裝，到2011年消滅冒黑煙的公交車。

　　尾氣釋放準則不達標的車輛被鎖定整治范疇，而該市的公交車和中巴車因黑煙景象突出而被列為處理要點。

　　武漢市有大約5200臺公交車。也有市民擔憂，大量更換公交車之際，一元票價公交車將漸漸降低，帶來市民出行乘車本錢提升等難題。

　　尾氣不達標的車麻煩了

　　年內(nèi)，武漢市環(huán)境保護和交管部門將在泊車地和路面攔泊車輛抽查，發(fā)覺尾氣釋放不適合準則的車子，請求發(fā)展修理整治，及格后才能上路，不然這種車將被處200元罰款或許被節(jié)制接著上路行進。夜間也將對入境大載貨汽車發(fā)展尾氣審查。

　　對外埠期望轉(zhuǎn)入武漢但釋放不達準則的舊車，交管部門沒再處理備案手續(xù)。

　　車子“環(huán)境保護分類”，各有各的地頭

　　明年在中心市區(qū)試行按環(huán)境保護分類標記行進舉措――即依照車子尾氣的釋放概況，張貼不同的環(huán)境保護分類標記，不同的標記限行不同的地域。

　　對尾氣釋放不達標的車輛，中心市區(qū)的少許地域?qū)⒔�止其通暢�?/p>

　　據(jù)推薦，車輛環(huán)境保護分類標記治理制度，在上海、成都、杭州、南京、廣州等都市都已成功實施。

　　背景

　　截止2008年底，武漢市車輛突破79萬輛，此中未達到國Ⅰ釋放準則的機動車有近10萬輛，每輛車的污染物釋放濃度是日前一臺國Ⅲ釋放準則車的14倍。

　　武漢市環(huán)境保護局稱，日前，武漢市空氣中最重要的污染物一氧化碳63%來源車子尾氣，可吸入顆粒物40%來源車子尾氣。車輛釋放的廢氣已成為武漢空氣污染的最重要的原因。

　　武漢市估計，到2010年，車輛將突破100萬輛，車子尾氣帶來的污染引人擔心。