劉曉林/文  不夸張的說(shuō)，從本年3月最初，大眾車(chē)子在華夏的迅速出拳干脆作用了全個(gè)華夏汽車(chē)市場(chǎng)的節(jié)拍和情緒。假如說(shuō)3月份舉辦的首個(gè)大眾車(chē)子“電池日”和全世界年會(huì)，是大眾向全世界車(chē)子業(yè)發(fā)出的通知，那末4月的上海車(chē)交會(huì)便是其向華夏客戶展現(xiàn)一種新大眾車(chē)子時(shí)期的開(kāi)端。

本年3月下旬，一汽-大眾和上汽大眾接踵到市場(chǎng)了國(guó)產(chǎn)ID.4和ID.4 X（參數(shù)丨相片），4月11日，一汽－大眾麾下國(guó)產(chǎn)奧迪e－tron和進(jìn)口奧迪e-tronSport－back正規(guī)到市場(chǎng)。4月17日，大大小7座SUV上汽大眾ID.6 X與一汽-大眾ID.6 CROZZ舉辦了首秀，兩款車(chē)定位為純電旗艦SUV，將至今年第三季度正規(guī)到市場(chǎng)。除此之外，上汽奧迪投產(chǎn)的首款電動(dòng)車(chē)也將在上海車(chē)交會(huì)展示。至此，2021年剛往日4個(gè)月，包括曾經(jīng)投產(chǎn)和將要投產(chǎn)的產(chǎn)物在內(nèi)，南北大眾曾經(jīng)向華夏市場(chǎng)放送了7款電動(dòng)車(chē)型。

南北大眾快節(jié)拍同步推行的新款汽車(chē)策略的背后，大眾在電動(dòng)車(chē)上底牌雄厚、聚集放送的沖撞力也讓同行側(cè)目�？尚蓄A(yù)見(jiàn)，上海車(chē)交會(huì)上大眾展位將迎接又一次觀展高潮，屆時(shí)有多少客戶從特斯拉和蔚來(lái)的展位分散過(guò)來(lái)，將成為一種有意思的目標(biāo)和話題。讓華夏客戶理解并被大眾ID.電動(dòng)車(chē)迷惑，也是大眾車(chē)子在這次車(chē)交會(huì)上的最重要的任務(wù)。

關(guān)于南北大眾而言，做好ID.品牌和新款汽車(chē)的營(yíng)銷，帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)快速上量、迅速交付則是本年的最重要的任務(wù)。作為大眾麾下純電動(dòng)平臺(tái)，MEB在國(guó)家內(nèi)部電動(dòng)車(chē)范疇的知名度其實(shí)不低，隨著多款車(chē)型的到市場(chǎng)，第一批汽車(chē)主人體會(huì)匯報(bào)將公布，其首批聲望也將造成。同一時(shí)間，隨著多款車(chē)的投產(chǎn)，一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠制造將迎接產(chǎn)能的解放，這兩個(gè)新燃料工廠的規(guī)劃產(chǎn)能皆為30萬(wàn)輛。

依據(jù)ID.4 X交付儀式上顯露的計(jì)劃，上汽大眾曾經(jīng)設(shè)定了本年將達(dá)成約30萬(wàn)輛的新燃料車(chē)子銷售數(shù)量指標(biāo)，這一指標(biāo)將最重要的由本年到市場(chǎng)的三款最新ID.系電動(dòng)車(chē)—ID.4、ID.6、ID.3來(lái)達(dá)成，此中，ID.4 X將奉獻(xiàn)5到6萬(wàn)輛，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉ModelY3月份在華夏的銷售數(shù)量為10151輛。

曾經(jīng)到市場(chǎng)的ID.4和ID.4 X的國(guó)產(chǎn)車(chē)型售價(jià)在20-30萬(wàn)元區(qū)間，隨著ID.6、ID.3系列的到市場(chǎng)，大眾ID.在華夏的新燃料產(chǎn)物矩陣將漸漸造成，在表現(xiàn)啞鈴型的新燃料車(chē)子市場(chǎng)中，ID.會(huì)對(duì)現(xiàn)存市場(chǎng)格局形成怎么的突破，也成為最重要的看點(diǎn)。

依照計(jì)劃，大眾至2025年，將在全世界范疇內(nèi)年產(chǎn)100萬(wàn)輛MEB車(chē)型，此中三分之二產(chǎn)自華夏；至2028年，大眾將在華夏總計(jì)制造1160萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，占大眾團(tuán)體電動(dòng)車(chē)子全世界銷售數(shù)量的一半。大眾在華夏市場(chǎng)的指標(biāo)是，在電動(dòng)市場(chǎng)得到和汽油車(chē)同等的位置。

在技藝層次，大眾未來(lái)的電動(dòng)車(chē)系列將區(qū)別誕生在MEB、PPE以及集成度更高、拓展性更強(qiáng)的SSP模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)上。依照大眾在本年3月聚集發(fā)表的電動(dòng)智能計(jì)劃，兩年后，大眾的準(zhǔn)則電芯將導(dǎo)入麾下量產(chǎn)車(chē)型上，以帶來(lái)全體30%的電芯本錢(qián)下降，此中初學(xué)級(jí)車(chē)型上的電池電芯本錢(qián)將下降50%，至2030年，這一技藝將掩蓋團(tuán)體麾下約80%的電動(dòng)車(chē)型。華夏是大眾電動(dòng)車(chē)的主力市場(chǎng)，這一策略也給南北大眾的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型開(kāi)啟了更高的性價(jià)比提高體積。

除了在電動(dòng)車(chē)上打響反擊戰(zhàn)。在汽油汽車(chē)主人力市場(chǎng)上，大眾也將在上海車(chē)交會(huì)有重磅新品公布。一汽-大眾的參加展覽陣容中，除了大大小7座純電SUV ID.6 CROZZ，最新大型旗艦SUV Talagon、第八代高爾夫GTI.兩款新款汽車(chē)也會(huì)在上海車(chē)交會(huì)達(dá)成國(guó)家內(nèi)部首秀。此中，第八代GolfGTI作為大眾家庭最具作用力的“小鋼炮”車(chē)型，高度還原了國(guó)外版車(chē)型的設(shè)置，關(guān)于國(guó)家內(nèi)部許多鐵粉而言，差不多具備迷惑力。

除了ID.6X，上汽大眾麾下正規(guī)發(fā)動(dòng)的上汽奧迪國(guó)產(chǎn)名目也將在上海車(chē)交會(huì)達(dá)成首款車(chē)型奧迪A7L車(chē)型的首秀。據(jù)乘聯(lián)會(huì)推出數(shù)據(jù)，2021年3月，上汽大眾累銷11.6萬(wàn)輛，跌至上汽通用來(lái)后，名次第三，與名次第一的一汽-大眾21.1萬(wàn)輛挨近差了一倍。業(yè)內(nèi)剖析以為，有了ID.電動(dòng)車(chē)和兩款國(guó)產(chǎn)奧迪新款汽車(chē)型的加持，上汽大眾的銷售數(shù)量體現(xiàn)也將被樂(lè)天預(yù)期。