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細(xì)分車系滿足不同要求 奇瑞最新一代瑞虎7家庭到市場(chǎng)前瞻

2021-5-19 11:11| 發(fā)布者: wdb| 查看: 105| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 細(xì)分車系滿足不同要求 奇瑞最新一代瑞虎7家庭到市場(chǎng)前瞻,更多關(guān)于新車推薦關(guān)注我們。

  當(dāng)前,咱們從奇瑞車子官方據(jù)悉,原計(jì)劃于2月18日到市場(chǎng)的奇瑞最新一代瑞虎7家庭將于3月9日正規(guī)到市場(chǎng),并將采納創(chuàng)新的“千人千面”多情景化的云端發(fā)表方式。 另外,奇瑞車子針對(duì)疫情,不但為瑞虎7 PRO進(jìn)級(jí)交換裝扮了“N95級(jí)”抗殺一體式健康生態(tài)座艙,還打開(kāi)“輕松買車——4項(xiàng)暖心行動(dòng)”,即“選車安心、訂車順心、提車開(kāi)心、換車舒心”。對(duì)最新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO感興趣的使用者,可經(jīng)過(guò)銷售商線上展廳發(fā)展在線賞車、消息征詢。線上下訂后,奇瑞車子還可提供上門平安試駕效勞。假如客戶到店提車,將由出售顧問(wèn)一對(duì)一專屬效勞,迅速處理交車。新款汽車將公布瑞虎7和瑞虎7 PRO兩大車系,區(qū)別裝載1.5T+CVT/6MT和1.6T+7DCT能源體系,共8款車型。

猜想售價(jià)8.59-14.49萬(wàn) 優(yōu)惠運(yùn)動(dòng)多
最新一代瑞虎7家庭 預(yù)售價(jià)
車型 預(yù)售價(jià)(萬(wàn)元)
瑞虎7 1.5TCI 6MT 舒適型 8.69
1.5TCI 6MT 精英型 9.29
1.5TCI 6MT 奢華型 10.09
1.5TCI CVT 精英型 10.39
1.5TCI CVT 奢華型 11.19
瑞虎7PRO 1.6TGDI 7DCT 型PRO 12.19
1.6TGDI 7DCT 勁PRO 13.39
1.6TGDI 7DCT 智PRO 14.59

  最新一代瑞虎7家庭曾經(jīng)在年初打開(kāi)預(yù)售,其預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.69-14.59萬(wàn)元。參考預(yù)售價(jià),新款汽車價(jià)值應(yīng)當(dāng)和上代產(chǎn)物差不多,起售價(jià)應(yīng)當(dāng)還在8.59萬(wàn)元,而頂配車型的售價(jià)會(huì)有必定的下落,也許可行來(lái)到14.49萬(wàn)元。

  奇瑞車子為最新一代瑞虎7家庭的到市場(chǎng)準(zhǔn)備了十分豐富的優(yōu)惠運(yùn)動(dòng):從3月5日-3月10日,奇瑞車子將在官方商城、媒體大咖直播間發(fā)展限時(shí)秒殺運(yùn)動(dòng),5000萬(wàn)買車券提早開(kāi)搶,看直播再贏15臺(tái)半價(jià)車

  而除了買車的現(xiàn)款優(yōu)惠外,前10000名預(yù)買車主還享受“四免四禮”政策:

  “驚喜四免”:利息免:金融買車享三年免息;調(diào)養(yǎng)免:買車即享受5年10次無(wú)償根基調(diào)養(yǎng);救援免:終身尊享無(wú)償公路救援;流量免:終身尊享奇瑞“l(fā)ion雄獅智云”體系根基流量無(wú)償。

  “超值四禮”:置換禮:置換買車享至高7000元補(bǔ)助;精品禮:買車即享2999元高素質(zhì)太陽(yáng)膜、空氣凈化器;電子商禮:官方商城買車即享至高777元紅包;延保禮:買車即享啟動(dòng)機(jī)10年或100萬(wàn)千米超長(zhǎng)延保。

新款汽車特點(diǎn):

  1、最新“生·動(dòng)3.0”家庭式設(shè)置理念更年青,PRO車系提供雙格柵設(shè)置;

  2、與瑞虎8相同的內(nèi)部裝飾形象,三塊屏幕科技感充足,進(jìn)級(jí)“N95級(jí)”抗殺一體式健康生態(tài)座艙;

  3、瑞虎7和瑞虎7 PRO區(qū)別裝載1.5T+CVT/6MT和1.6T+7DCT能源體系。

擴(kuò)展閱讀

  絕地反擊 實(shí)拍奇瑞最新一代瑞虎7 PRO

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新款汽車簡(jiǎn)介

  外貌方面,最新瑞虎7家庭采納官方命名的日曜星河最新家庭前臉形象,前臉使用大大小多邊形前格柵,搭配陣列式LED大燈及流水式調(diào)轉(zhuǎn)方向燈,看上去大度且富有科技感。另外,最新瑞虎7 PRO除了標(biāo)配的點(diǎn)陣式星河前格柵之外,還提供幾何矩陣鉆石高亮前格柵供客戶抉擇,看上去更具材質(zhì)觸感,本來(lái)這也是之前發(fā)表的概念車設(shè)置。

  車身側(cè)方,最新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采納了與現(xiàn)金車型十足不同的新設(shè)置,鋒利的腰線懸浮式車頂搭配設(shè)置,讓側(cè)身線條顯得愈加流暢、勁爆。新款汽車的尾部采納“貫通式祥瑞回紋LED尾燈”,搭配雙邊共兩出鍍鉻排氣,辨識(shí)度獲得提升。車身顏色方面,新款汽車除提供碧玉藍(lán)等7種車身顏色外,還提供3種雙色車身供客戶抉擇,選裝價(jià)值為3000元。

  內(nèi)部裝飾方面,最新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用瑞虎8上的環(huán)抱式科技座艙設(shè)置,并提供三種內(nèi)部裝飾色彩組合可選。同一時(shí)間,新款汽車裝備有平底式多功效方向盤、12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中央控制系統(tǒng)屏、8英寸空調(diào)液晶觸控屏,進(jìn)一步提高了汽車內(nèi)部的材質(zhì)觸感。

  配置方面,新款汽車裝載雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)體系,該體系包涵有智能語(yǔ)言聲音辯別操控、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、電臺(tái)等車聯(lián)網(wǎng)功效;電話App還可行實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)、空調(diào)打開(kāi)關(guān)閉、車門、后備廂解鎖關(guān)閉等功效。

  科技配置方面,新款汽車的智駕協(xié)助配置包涵20項(xiàng)ADAS功效,還可實(shí)現(xiàn)L2等級(jí)駕馭協(xié)助。另外,其還配有ACC自適應(yīng)巡航、360°倒車影像、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)體系、DOW開(kāi)門提前警告體系等。值得一提的是,新款汽車還初次裝載了APA全景探測(cè)全自動(dòng)停車體系,扶持自動(dòng)搜索車位、水準(zhǔn)/垂直/斜向停車。

  另外,最新一代瑞虎7 PRO進(jìn)級(jí)交換裝扮了“N95級(jí)”抗殺一體式健康生態(tài)座艙,裝備了“N95醫(yī)學(xué)級(jí)”抗病菌空調(diào)濾芯,并可終身無(wú)償更換,而新款汽車除了濾芯進(jìn)級(jí),還裝備了AQS空氣品質(zhì)治理體系、RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔體系以及可主動(dòng)滅活殺菌的負(fù)離子/臭氧空氣清新功效,且上述殺菌凈化、主動(dòng)自潔等多半功效均可經(jīng)過(guò)電話APP遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)。

  能源方面,最新一代瑞虎7裝載SQRE4T15C型1.5T直列四缸啟動(dòng)機(jī),第一大功率156馬力,峰值扭矩230牛·米,傳動(dòng)體系配合6速手動(dòng)變速箱以及可模擬9速的最新CVT沒(méi)有級(jí)變速箱;最新一代瑞虎7 PRO則裝載SQRF4J16型1.6T直列四缸啟動(dòng)機(jī),第一大功率197馬力,峰值扭矩290牛·米,傳動(dòng)體系配合7速雙離合變速箱。

競(jìng)品車型

  作為奇瑞緊湊型SUV的獨(dú)一車系,最新一代瑞虎7家庭將迎接全部緊湊型SUV的挑戰(zhàn)。只是參考它的定價(jià)和大小,它的最最重要的競(jìng)品仍是8-15萬(wàn)元等級(jí)的準(zhǔn)則緊湊型SUV,包括吉利博越、傳祺GS4、新寶駿RS-5、長(zhǎng)安CS55 PLUS等車型。

  奇瑞最新一代瑞虎7家庭盡管在車高上有必定優(yōu)勢(shì),能夠帶來(lái)可以汽車內(nèi)部垂直體積,但全體身形上只能算是平淡無(wú)奇,即便和準(zhǔn)則緊湊型SUV比較依舊不占優(yōu)勢(shì);新款汽車在高科技配置上相比有優(yōu)勢(shì),像自動(dòng)停車、倒車車側(cè)提前警告皆是同級(jí)少有的配置;而能源方面,最新一代瑞虎7裝載的1.5T能源體現(xiàn)平平,不算亮眼,但PRO車系裝載的1.6T啟動(dòng)機(jī)作為十佳“華夏芯”啟動(dòng)機(jī),有著十分可以的能源體現(xiàn),優(yōu)先于多半競(jìng)品。

總結(jié)

  最新一代瑞虎7家庭具有更漂亮年青的設(shè)置、很大的車身大小、更豐富的能源裝備,但最要緊的仍是全車材質(zhì)觸感和配置的明顯提高。另外,新款汽車還細(xì)分了車系,滿足大家對(duì)代步和素質(zhì)的不同要求。然則,比較許多自助品牌雙車甚而多車策略,奇瑞依舊憑借瑞虎7一款SUV征戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)最為劇烈的緊湊型SUV市場(chǎng),雙車系戰(zhàn)略是否在多車的“夾縫”中贏得市場(chǎng)呢?讓咱們拭目以待。

(責(zé)編:朱玉翔)