據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，燃料儲(chǔ)備結(jié)合探討中心（Joint Center for Energy Storage Research，JCESR）燃料部團(tuán)隊(duì)內(nèi)的科研人士發(fā)覺了一款導(dǎo)電性最快的鎂離子固態(tài)導(dǎo)體，向固態(tài)鎂離子電池的研發(fā)及生產(chǎn)又邁進(jìn)了一大步。

經(jīng)過大批的精準(zhǔn)測(cè)算，經(jīng)探討人士認(rèn)證在密排架構(gòu)（close-packed frameworks）下，鎂離子的流動(dòng)性相當(dāng)大（~?0.01–0.1? mS ?厘米-1 at 298?K），在硒化鈧鎂尖晶石（magnesium scandium selenide spinel）內(nèi)愈是如許。該理論估計(jì)值還表達(dá)，在其它硒化物尖晶石中，鎂離子的流動(dòng)性可能也很高，這位實(shí)現(xiàn)其它固態(tài)鎂離子導(dǎo)體乃至研發(fā)全固態(tài)鎂電池（all-solid-state magnesium battery）打開了一閃期望之門。

美國(guó)燃料部（DoE）勞倫斯伯克利國(guó)度實(shí)驗(yàn)室（Lawrence Berkeley National Laboratory）與阿貢國(guó)度實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）正著力于研發(fā)一款鎂電池，其能量密度要超出鋰電池，但該探討源于缺乏良沒有問題電解液而受阻，由于該電解液會(huì)腐蝕電池的其它部件。

相較于鋰，鎂有好多優(yōu)點(diǎn)：平安性更高、礦藏資源豐富、總離子電量是鋰的兩倍、鎂電池的理論容積（theoretical volumetric capacity）要超出慣例的鋰電池。另外，鎂電池的陽(yáng)極采納了鎂金屬，其能量密度（~?3,830 ?Ah?l?1）比石墨陽(yáng)極的理論容積能量密度（~?700?Ah? l?1）及金屬（2,062? Ah ?l–1）高。

然則，Mg2+及其它多價(jià)陽(yáng)離子（multivalent cations）的流動(dòng)性不佳，從而對(duì)鋰離子、鈉離子電池陰極資料的研發(fā)形成作用。Mg流動(dòng)能力較差，也節(jié)制了固態(tài)屏蔽涂層（solid barrier coatings）的運(yùn)用，導(dǎo)致電解液對(duì)電極形成腐蝕，沒有辦法發(fā)揮防護(hù)效用。另一方面，全固態(tài)鎂電池的研發(fā)也遭到作用，而諷刺的是，該類電池卻恰好緩和當(dāng)今電池電解液的腐蝕難題。

該研發(fā)團(tuán)隊(duì)還包括麻省理工學(xué)院的科研人士，負(fù)責(zé)提供計(jì)算資源（computational resources），而阿貢國(guó)度實(shí)驗(yàn)室則提供了硒化鈧鎂尖晶石資料的焦點(diǎn)實(shí)驗(yàn)認(rèn)證，并就其構(gòu)造及功效做了書面歸檔。

阿貢國(guó)度實(shí)驗(yàn)室的探討化驗(yàn)師（research chemist）還發(fā)展了核磁共振（nuclear magnetic resonance，NMR）光譜實(shí)驗(yàn)，該類測(cè)試旨在應(yīng)用實(shí)認(rèn)證明鎂離子或能如理論探討估計(jì)的那樣，實(shí)現(xiàn)較高的離子流動(dòng)性。