12 月 28 日，斑馬智行體系將要革新進(jìn)級 2.0 版本。作為上汽與阿里巴巴合作塑造的車載互聯(lián)體系，斑馬智行體系現(xiàn)已周全利用于上汽團(tuán)體麾下榮威、名爵以及大通品牌的乘用車上，現(xiàn)存的1.0 體系曾經(jīng)在語言聲音操控、內(nèi)置功效、網(wǎng)站接連等方面走在了產(chǎn)業(yè)前列。在1.0 版本的根基上，斑馬體系 2.0 新加了眾多新的功效。

斑馬 2.0 變得愈加智能，榮威RX5最先進(jìn)級

斑馬智行 2.0 除了改善了部分功效外，還導(dǎo)入了更多具有生活化或科技感的配置，最重要的包括旅途、汽車之友、終端導(dǎo)航、場景語言聲音智能辯別等。科技感方面，斑馬智行體系未來可接連的智能設(shè)施將包括穿戴設(shè)施等，并導(dǎo)入人臉辯別、AR技藝（加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技藝）、汽車內(nèi)部視頻直播等 。

斑馬智行 2.0 版本的具體體會，可參考新外出此前的文章《體會斑馬智行 2.0 版 這四大進(jìn)級特點(diǎn)是否再次改變外出》。 依據(jù)上汽相干負(fù)責(zé)人顯露，本次斑馬體系的進(jìn)級將從榮威 RX5 最初，進(jìn)級時間是 12 月 28 日。1 月初進(jìn)級榮威RX3 ，1 月下旬進(jìn)級榮威 i6 。榮威的存在數(shù)量車將在春節(jié)前達(dá)成 OTA ，而新款汽車 Ei5、RX8 則離廠自帶斑馬 2.0 版本。新燃料車方面，榮威 eRX5、ERX5、ei6 等車型如沒有辦法提早進(jìn)級，則將在 4 月初起至 4 月底的當(dāng)月內(nèi)干脆進(jìn)級到 2.0+。其它曾經(jīng)進(jìn)級到 2.0 版的存在數(shù)量車將同步靜默進(jìn)級到2.0+ 。 除了上汽榮威之外，MG 也將在 1 月底達(dá)成MG6 的進(jìn)級，三月底 eMG6 離廠自帶 2.0 版本。存在數(shù)量車 ZS 和 MG3 等在4 月初起至 4 月底的當(dāng)月內(nèi)達(dá)成進(jìn)級。

對照其它品牌的智能體系，斑馬 2.0 的優(yōu)勢在哪里？

市面子上的車載智能體系可行說是百花齊放，現(xiàn)在新到市場的車型不裝上一套，基本不好意思跟人打招呼。與其它的智能體系比較，斑馬 2.0 第一大的優(yōu)勢在于愈加智能化和平臺化。「圖」對斑馬說“咱想抽煙”，體系會映入吸煙形式并開啟一部分天窗「圖」體系會提供不同的路線抉擇，并表現(xiàn)出每條路線的風(fēng)景區(qū)和餐飲效勞「圖」體系依據(jù)聲望網(wǎng)的數(shù)據(jù)來給使用者介紹餐廳 智能化和平臺化表現(xiàn)在路書、美食地圖、終端導(dǎo)航、智能語言聲音辯別等功效上。外出時，斑馬 2.0 會依據(jù)不同的要求來提供多個路線，而且提供人性化的美食地圖效勞，還能在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)提早預(yù)定。終端導(dǎo)航功效是將機(jī)動車精準(zhǔn)地導(dǎo)航至泊車場，而不單是“到達(dá)目的地周邊，本次導(dǎo)航完畢”。只能語言聲音辯別功效能夠辯別出不同的語言聲音情景，不要說出十足明確的指示，它就可以揣測汽車主人的意圖。總結(jié)：斑馬智行 2.0 體系第一大的進(jìn)級，是更趨于平臺化，而不但僅是一種車載體系。在這種平臺上，它能夠借助阿里背后強(qiáng)盛的數(shù)據(jù)與資源，弄明白使用者想干嘛和該干嘛，而且能夠搶先一步將以戶所需的效勞提早奉上，從而提升效能。