不準(zhǔn)占用應(yīng)急車道

快速道路最忌占用應(yīng)急車道。每年的快速無償外出，快速路面上都會(huì)碰到各式車禍，此時(shí)讓開應(yīng)急車道，讓救援、消防和交通治理等機(jī)動(dòng)車能及時(shí)趕到，能很好地疏通交通，也能在要害時(shí)候救人一命。

效勞區(qū)不長時(shí)間逗留

無償快速時(shí)期，快速路面上的機(jī)動(dòng)車驟增，也給效勞區(qū)帶來接待負(fù)擔(dān)。源于好多快速路效勞區(qū)場所面積局限，甚而顯露泊車難難題。提議各位駕駛員盡量縮小在效勞區(qū)逗留時(shí)間，讓效勞區(qū)暢通效能更高少許。因而出發(fā)前必定要滿油，上完洗手間稍作休息，就該駛離。

審查備胎和準(zhǔn)備用具

依照過去經(jīng)歷，節(jié)假日時(shí)期的車禍產(chǎn)生率比平時(shí)要高，交警提議汽車主人在車內(nèi)準(zhǔn)備好備胎和修車、容易救護(hù)用具。一朝遭遇交通擁堵或前方車禍時(shí)，你準(zhǔn)備的用具或許能幫本人也能幫別人。車上必需要備好食物和飲用水，有要求的駕駛員可行裝備駕車紀(jì)錄儀，萬一顯露車禍就可以做視頻證據(jù)。

變道要打燈幸免追尾

依照往年經(jīng)歷，無償快速時(shí)期，最多見的車禍?zhǔn)亲肺�，也是形成快速大堵塞的禍�(zhǔn)�，而這種車禍差不多皆是源于汽車主人隨便變更車道而激發(fā)的。因而，駕駛員在快速道路上變道時(shí)，必定要提早打開調(diào)轉(zhuǎn)方向燈，接下來看一下左右兩邊的后視鏡，確認(rèn)平安的概況下再變道。

維持機(jī)動(dòng)車間平安距離

快速路全程沒有紅綠燈，假如機(jī)動(dòng)車間距太近，前方機(jī)動(dòng)車忽然剎車，后方機(jī)動(dòng)車反映時(shí)間不及時(shí)就簡單形成追尾。因而，快速路面上不行走神，時(shí)候讓本人與前車維持好平安車距：機(jī)動(dòng)車在快速道路上以100km/h以上速度行進(jìn)時(shí)，車間距要維持在100米之中。假如機(jī)動(dòng)車過多車速變慢，間距也應(yīng)在50米左右。

大塞車及時(shí)改路程

假如遭遇節(jié)假日時(shí)期的快速路大面積的塞車，而且及時(shí)經(jīng)過網(wǎng)站、交警部門和交通廣播確定塞車十分慘重時(shí)，提議適當(dāng)改變路程，從就近出口下快速，經(jīng)過走國道或許周邊臨時(shí)休整、次日再出發(fā)等形式幸免長時(shí)間擁堵敗壞外出的興致，也能降低疲倦。

看好蓄電池幸免“趴窩”

外出前喜歡車審查，雨刮、車燈、車胎等皆是須要注意的細(xì)節(jié)。這邊尤其提示汽車主人注意最簡單疏忽的一種位置——審查蓄電池。通常到了氣溫較輕的冬季，最怕低溫的蓄電池一朝不注意調(diào)養(yǎng)，會(huì)讓喜歡車“趴窩”。尤其是春節(jié)外出發(fā)覺蓄電池沒電，那真是“人在囧途”。為這，美國江森自控麾下蓄電池行家瓦爾塔的工程師向大伙傳授一套蓄電池的自檢方法：

1.先看：冬季蓄電池的電極接線處簡單氧化，一朝你發(fā)覺綠色氧化物，就拿開水沖掉，吹干水分，再噴涂上防護(hù)劑可防止再一次氧化；此外找車大燈的光度浮動(dòng)，若發(fā)動(dòng)車子怠速時(shí)，前大燈很快由亮轉(zhuǎn)暗，表達(dá)蓄電池曾經(jīng)須要更換了。

2.再聽：發(fā)動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)顯露輕微的吱吱異響聲，但兩三秒或更多就可能消失，這表達(dá)蓄電池曾經(jīng)深度虧電，須要更換。假如蓄電池電量不夠的話，異響的頻次會(huì)漸漸增多。

工程師指明：平常運(yùn)用機(jī)動(dòng)車，盡量不適用大功率的車載電器。關(guān)于延續(xù)運(yùn)用超越3年的蓄電池，在冬季每2個(gè)月審查一次電量剩余。