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各縣、區(qū)國民政府,市直機關(guān)各相關(guān)委、辦、局,柳東新區(qū)、陽和產(chǎn)業(yè)新區(qū)管委會,各相關(guān)單位:
《柳州市新燃料車子示范推廣規(guī)劃》曾經(jīng)市國民政府同意,現(xiàn)予印發(fā)實行。
二〇一二年三月十二日
柳州市新燃料車子示范推廣規(guī)劃(2011~2013年)
桂林產(chǎn)業(yè)設置探討院
二〇一一年十一月
一、背景
車子作為一個現(xiàn)代化的交通用具已與大家的生活息息相干、密不可分。隨著經(jīng)濟社會的不停進行和大家生活水準的不停提升,我們國家民用車子保有量迅速增添,2005年我們國家民用車子保有量為4329萬輛,到2010年我們國家民用車子保有量迅速增添至9086萬輛,5年平均增添速度為16%。
然則車子在為大家提供快速便捷、舒適、方便的同一時間,慣例的以汽油為能源車子也給社會帶來了不可勿視的負面作用。世界原油供求矛盾一步步加深,全世界氣候變暖日漸顯著,生態(tài)環(huán)境日漸惡化。都市交通污染曾經(jīng)上升為我們國家都市大度和噪聲污染的最重要的污染源之一。在交通擁堵相比慘重的都市,車輛釋放的氣態(tài)污染物以及顆粒污染物占都市大度污染物40%以上。有考查顯現(xiàn),全世界大概25%的二氧化碳是來源于車子的尾氣釋放。
面臨當前燃料、環(huán)境難題的嚴峻挑戰(zhàn),全球最重要的車子制造國度都把進行新燃料車子作為提升資產(chǎn)競爭能力、維持經(jīng)濟社會可持續(xù)進行的重要策略措施。推進新燃料車子自助創(chuàng)新和迅速進行,對提升我們國家燃料平安和增強環(huán)保、適應市場要求和實現(xiàn)車子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)進行、維持經(jīng)濟穩(wěn)固增添和提升國民生活水準都具備要緊的策略意義。
2006年,國務院出臺了《國度中長久科學和技藝進行規(guī)劃綱要(2006-2020)》,把低能耗與新燃料車子作為國度進行的要點范疇及其領先專題。國度《車子資產(chǎn)進行政策》和《燃料進行”十一五”規(guī)劃》均準確提議把新燃料車子作為我們國家車子資產(chǎn)的要緊進行方向。2009年,國度科技部、財政部、發(fā)改委、工信部發(fā)動了”十城千輛”工程,確定在北京、上海、重慶等13個都市(2010年7月增添到25個都市)展開了節(jié)能與新燃料車子示范推廣試點事業(yè);2010年6月,國度四部委又出臺了《個人購置新燃料車子試點財政補貼資金治理暫行法子》,確定上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個都市發(fā)動個人購置新燃料車子補助試點事業(yè)。新燃料車子曾經(jīng)最初映入正常百姓家。
柳州是廣西的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),2010年車子資產(chǎn)超越千億元,是柳州市第一種過千億元的資產(chǎn),同一時間也帶動車子產(chǎn)業(yè)成為廣西第二個超千億元資產(chǎn)。在進行慣例車子產(chǎn)業(yè)的同一時間,柳州也在尋求資產(chǎn)進行的新突破,加速新燃料車子的進行并踴躍推廣,有益于霸占車子資產(chǎn)進行的新高地。自治區(qū)領導十分重視新燃料車子的進行,2010年4月,馬飚主席游覽廣西車子產(chǎn)業(yè)新款汽車型樣車交會示時顯示,廣西要”霸占新燃料車子市場的先機”。為進一步加速咱區(qū)新燃料車子研發(fā)和資產(chǎn)化,2010年,自治區(qū)國民政府出臺了《對于推行新燃料車子資產(chǎn)進行的意見》,并于11月頒布了《2010年廣西新燃料車子示范推廣試點事業(yè)實行方案》,為新燃料車子在咱區(qū)示范推廣締造了要求。為落實自治區(qū)的指令精神,推進咱市新燃料車子的利用推廣及資產(chǎn)化進行,推進咱市資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建造,特制訂此規(guī)劃,規(guī)劃期限為2011~2013年。
二、柳州根本情況
柳州,又稱龍城,位于廣西中部,所以產(chǎn)業(yè)為主、概括進行的地域性中心都市和山水景觀特異的華夏優(yōu)秀旅行都市和歷史文化名城。
柳州市轄六縣四區(qū),總面積1.86萬平方千米,總?cè)藬?shù)355.4萬人。2010年全市實現(xiàn)制造總值1260.3億元,全社會固定產(chǎn)業(yè)投資1005.1億元,財政收入201.2億元,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17715元。三次資產(chǎn)比例由2005年的11.5:52.0:36.5進行為8.3:63.0:28.7。城區(qū)面積由原658平方千米擴大為1016.75平方千米。在全區(qū)首先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化示范都市的奮斗指標根本達成。是全中國獨一獨攬”2010華夏最具創(chuàng)新力都市”、”2010華夏經(jīng)濟轉(zhuǎn)行示范都市”和”華夏最具競爭力特點經(jīng)濟市”三項殊榮的都市。日前正好踴躍爭創(chuàng)”國度衛(wèi)生都市”和”全中國文明都市”。
柳州是廣西第一大的產(chǎn)業(yè)中心和第二大中心都市,是我們國家西南地域的老產(chǎn)業(yè)基地。通過好幾年進行,柳州產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已造成”354”的格局,即車子、冶金、機械三大支柱資產(chǎn);化工、制糖、造紙、建材、日化五大慣例優(yōu)勢資產(chǎn);新資料、生物及制藥、機電儀一體化與電子消息、新燃料及環(huán)境保護四個新興資產(chǎn)。十二五時期,柳州將依照市委、市政府提議的”兩次創(chuàng)業(yè)”、”經(jīng)濟進級、都市轉(zhuǎn)行”策略請求,以資產(chǎn)構(gòu)造調(diào)度為主線,依照三個有益于,即有益于三大支柱資產(chǎn)的改善,有益于慣例資產(chǎn)的提高,有益于新興資產(chǎn)進行,加速資產(chǎn)構(gòu)造由”354”向”543”(車子、鋼鐵、機械、化工、有色金屬新資料五大支柱資產(chǎn)、制糖、建材、造紙、日化四個優(yōu)勢資產(chǎn)、新燃料環(huán)境保護、機電一體化、生物制藥三個新興資產(chǎn))轉(zhuǎn)變,造成資產(chǎn)進行新格局,加強柳州生產(chǎn)業(yè)競爭力。2010年,柳州市產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達成2652.6億元,占全區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的比例達到22.8%。全市百億元公司5家;產(chǎn)值過億元公司260家;范圍以上產(chǎn)業(yè)公司達984家;縣區(qū)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。資產(chǎn)構(gòu)造改良進級加速,支柱資產(chǎn)不停強大,全市車子產(chǎn)量銷量突破130萬輛,車子產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元,成為柳州首個、廣西第二個突破千億元的資產(chǎn);鋼和鋼材產(chǎn)量雙雙突破1000萬噸,柳鋼躋身華夏千萬噸鋼企行列;工程機械產(chǎn)量突破5萬臺,柳工輪式搭載機銷售數(shù)量維持世界第一。培養(yǎng)新支柱資產(chǎn)初見成效,化工資產(chǎn)產(chǎn)值突破100億元,柳化達成六大制造基地布置,成為亞洲第一大的保障粉和國家內(nèi)部第一大的雙氧水制造公司。慣例優(yōu)勢資產(chǎn)改裝進級加速。新興資產(chǎn)迅速進行,新燃料車子、熱電聯(lián)產(chǎn)等名目加速推行。
未來幾年,柳州產(chǎn)業(yè)將向綠色環(huán)境保護型、高新技藝型、節(jié)能型、重復型和外向型方向進行,塑造面向東盟、輻射西南的地域性領先進步生產(chǎn)業(yè)基地,使柳州成為泛珠三角經(jīng)濟區(qū)最具生機的產(chǎn)業(yè)都市之一。
(一)柳州都市交通進行概況
柳州城區(qū)地形特異,柳江橫穿城區(qū)而過,將城區(qū)分為河北、河南兩多數(shù),過江公路交通有柳江大橋、文昌橋、紅光橋、文惠橋等10多座跨江大橋承受。城區(qū)內(nèi)的交通最重要的經(jīng)過南北及東西兩大交通主線實現(xiàn),彼此組成了柳州市的交通主干網(wǎng)。近年來,隨著柳州經(jīng)濟社會的迅速進行、都市構(gòu)架不停擴大,都市交通運輸業(yè)的進行步伐也在迅速提高。截止2010年底,市級管養(yǎng)都市公路169條、公路長度315km、公路面積865萬㎡。
近年來,柳州市車輛維持了較快的進行速度,年均增幅超越20%。截止2011年3月20日,柳州市城區(qū)車輛保有量299759輛:此中車子149772輛。(包涵:中型以上載客車子3002輛,小型與微型載客車子121662輛;中型以上貨車10056輛,輕型與微型貨車11576輛;車子類其余機動車1456輛;掛車1961輛;其余類別車59輛。)公共交通方面,出租車1751輛,公共車子1052輛。
(二)都市大度環(huán)境情況
依據(jù)監(jiān)測,2010年,柳州市環(huán)境空氣品質(zhì)優(yōu)良天數(shù)355天,優(yōu)良率為97.25%。最重要的污染物為可吸入顆粒物、二氧化氮及二氧化硫。
2010年,柳州城區(qū)域環(huán)境噪聲平均等效聲級55.8分貝,聲源最重要的以生活和交通噪聲為主,此中交通噪聲平均等效聲級為67分貝。
隨著交通運輸業(yè)迅速進行,車輛釋放和噪聲對咱市都市環(huán)境的作用將來會越來越大。特別是不少公交機動車運用年限較舊,噪聲大,釋放只能達到國Ⅰ、國Ⅱ釋放準則。展開節(jié)能與新燃料車子示范推廣,對咱市推行節(jié)能減排,改進都市生活環(huán)境,推行”三個同步”、實行”兩次創(chuàng)業(yè)”,組建”國度衛(wèi)生都市”、建立現(xiàn)代宜居都市、建立”產(chǎn)業(yè)都市中山水最美,山水都市中產(chǎn)業(yè)最強”全體指標的實現(xiàn)均具備要緊意義。
(三)柳州市車子產(chǎn)業(yè)進行現(xiàn)狀
自1969年第一輛”柳江”牌車子問世,通過近40好幾年的進行,車子產(chǎn)業(yè)已成為柳州最大支柱資產(chǎn)。柳州現(xiàn)存車子全車及零部件制造公司440多家,范圍以上公司產(chǎn)業(yè)總額達到578億元,從業(yè)人士達到6.6萬人。此中:全車制造公司3家,專用車制造公司4家,低速載載貨汽車制造公司2家。全市已造成年產(chǎn)微型車110萬輛、載載貨汽車9萬輛、多功效乘用車8萬輛、專用車10萬輛、低速車2萬輛、啟動機120萬臺的制造能力。培養(yǎng)出了”五菱”、”乘龍”、”霸龍”、”風行”、”景逸”、”寶駿”等具備自助常識產(chǎn)權(quán)的華夏知名品牌。此中,”五菱”微型車延續(xù)五年領跑國家內(nèi)部微汽車市場場。柳州是日前全中國獨一同一時間具有上汽、一汽、東風、重汽等華夏四大車子團體全車制造基地的都市。作為面向東盟市場的車子資產(chǎn)橋頭堡,柳州已成為華夏南方要緊的車子制造基地,具備寬廣的拓展體積和龐大的進行潛力。
2010年,柳州市車子產(chǎn)量銷量區(qū)別達到137.19萬輛和134.75萬輛;車子產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到1027億元;實現(xiàn)利稅80.3億元。車子產(chǎn)業(yè)成為柳州首個產(chǎn)值突破千億元的資產(chǎn),也是廣西第二個突破千億元的資產(chǎn)。此中,上汽通用五菱車子產(chǎn)量銷量突破120萬輛,產(chǎn)值突破400億元;東風柳汽邁上新臺階,車子產(chǎn)量銷量突破10萬輛,產(chǎn)值突破130億元,一躍成為國家內(nèi)部主流車子生產(chǎn)商。
柳州的車子零部件資產(chǎn)在全車公司的帶動下,已造成較為完整的資產(chǎn)鏈和集中效應,具有了啟動機、變速器、車橋、鋼圈、減振器、制冷緊縮機及空調(diào)體系、車身掩蓋件、沖壓焊合件等要緊零部件的批量制造能力。截止2010年底,柳州具備必定批量制造能力的零部件公司有430多家,產(chǎn)業(yè)總額為265億元,從業(yè)人士5萬多人,范圍以上車子零部件公司實現(xiàn)產(chǎn)值396億元。
(四)柳州市新燃料車子研發(fā)概況
悠久的車子生產(chǎn)業(yè)歷史和長久的技藝積累造成了柳州市較強的車子研發(fā)能力。在自治區(qū)及柳州市政府的鼎力扶持及引導下,柳州市新燃料車子取得了長足的進行。日前,已有柳州五菱車子局限責任企業(yè)、柳州延龍車子局限企業(yè)、上汽通用五菱車子股份局限企業(yè)、東風柳州車子局限企業(yè)等四家公司具有新燃料車子研產(chǎn)生產(chǎn)能力。
柳州五菱車子局限責任企業(yè)是國度高新技藝公司,具有自治區(qū)級技藝中心、自治區(qū)專用車子工程技藝探討中心、自治區(qū)千億元資產(chǎn)車子零部件研發(fā)中心。中心約400人,在全車開發(fā)、車子零部件全車配合及體系設置、工藝工裝設置與工程實現(xiàn)等方面有很強實力。從2003年起該企業(yè)最初研發(fā)純電動車子,通過好幾年的積累,曾經(jīng)掌握了車用電機驅(qū)動操控體系、電動車子全車操控體系、電動車子平安防護體系等焦點技藝,并已建立了較完整的新燃料車子開發(fā)、測試和檢測的設施和伎倆,是國家內(nèi)部少數(shù)幾家具備新燃料車子研發(fā)能力、掌握焦點技藝、具有自助產(chǎn)權(quán)的車子公司之一。2009年,該企業(yè)的純電動微型載貨汽車經(jīng)過了國度產(chǎn)業(yè)和消息化部的檢查,并在《機動車制造公司及產(chǎn)物公告》發(fā)表,這標記柳州五菱得到了國家內(nèi)部首個新燃料(純電動)載貨汽車制造資質(zhì),并填補了廣西新燃料車子產(chǎn)物空白。日前,該企業(yè)已成功開發(fā)了電動載貨汽車、電動客載貨汽車、電動觀光車、社區(qū)電動車、電動郵政車、電動救護車、電動垃圾車及都市公交客運V2電動大巴車等產(chǎn)物,并已有三款產(chǎn)物列入國度產(chǎn)物公告,達成了新燃料車產(chǎn)物設置、制造、營銷、售后效勞以及制造絕對性確保能力建立,構(gòu)建了零部件供給體制。2010年,柳州五菱共出售各樣純電動車子121輛。
柳州延龍車子局限企業(yè)是國度高新技藝公司,具有自治區(qū)級技藝中心。為了加速新燃料車子的研發(fā),企業(yè)創(chuàng)建了專門的研發(fā)團隊,兩年來累計投入3500多萬元,經(jīng)過結(jié)合開發(fā),掌握了全車體系配合改良、鑒于CAN總線的全車操控體系、驅(qū)動體系(含驅(qū)動電機)、助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系、制動助力體系、一體化節(jié)能空調(diào)、電機防盜體系等要害技藝。該企業(yè)采納東風柳汽、上汽通用五菱、南汽依維柯、江鈴車子等國家內(nèi)部著名車子廠底盤,成功開發(fā)了純電動風行、景逸乘用車、五菱之光大巴車、小旋風載貨汽車、小旋風垃圾收集車、依維柯電動效勞車、江鈴皮卡工程車,以及純電動灑水車,緊縮垃圾車等十幾款電動車子產(chǎn)物。
上汽通用五菱車子股份局限企業(yè)是由上海車子團體股份局限企業(yè)、通用車子企業(yè)、柳州五菱車子局限責任企業(yè)三方一同創(chuàng)建的大型中外合資車子企業(yè),具有國度級技藝中心和經(jīng)國度人事部批準成立的”公司博士后科研事業(yè)站”,以通用車子企業(yè)GVDP(全世界全車開發(fā)過程)和GMS(全世界生產(chǎn)體系)為最重要的方法,造成了”以咱為主,集成各方優(yōu)勢資源”的共享式營運車自助研發(fā)新形式和”集成全世界資源,結(jié)合開發(fā)”的乘用車研發(fā)形式,為公司的進行提供了強勁創(chuàng)新驅(qū)能源。2009年上汽通用五菱成立了新燃料車子名目組,展開新燃料車子技藝的開發(fā),該名目組以企業(yè)技藝中心為主導,集成通用華夏、上汽技藝中心、湖南大學、武漢理工大學等優(yōu)勢資源,而且與車用能源電池體系、車用牽引電機體系等新燃料車子要害零部件供給商構(gòu)建策略合作關(guān)連,探尋新燃料車子技藝,培育新燃料車子技藝研發(fā)能人。日前,該企業(yè)已開發(fā)出五菱之光純電動樣車、五菱宏光混合能源樣車以及樂馳純電動樣車,樣車各項功能目標均滿足國度相干準則請求。經(jīng)過第一輪樣車的研發(fā),已根本掌握全車集成與全車操控技藝,為公告試驗、小批量試制與量產(chǎn)車打下較沒有問題根基。
東風柳州車子局限企業(yè)具有自治區(qū)級公司技藝中心,該技藝中心有較強的自助研發(fā)能力。該企業(yè)已成立新燃料車子名目組,并自助或結(jié)合開發(fā)出風行石油/CNG兩用能源車子、油電混合能源車子、純電動廂式運輸車等產(chǎn)物。此中,風行石油/CNG兩用能源車子填補了東風柳汽在天然氣車子范疇的空白,并成功映入伊朗市場;油電混合能源車子是在風行LZ6460Q84WD車根基上與東風電動機動車股份局限企業(yè)合作開發(fā),具備四驅(qū)功效,這車經(jīng)過了863名目組驗收;純電動廂式運輸車是鑒于風行菱智底盤車身與東風旅游車合作開發(fā),第1批試制達成的10輛樣車都已出售,延續(xù)將發(fā)展大量制造。日前,東風柳汽還在開發(fā)微、中、重度混合能源車子及純電動車子等新燃料車子產(chǎn)物。
為推進咱市新燃料車子資產(chǎn)進行及示范推廣,柳州市國民政府與廣西電網(wǎng)企業(yè)簽定電動車子充電設備建造策略合作構(gòu)架合同。2010年8月,廣西首座電動車子充電站——--柳州潭中電動車子充電站開工建造,11月22日正規(guī)投入運營。
在2010年全球水上極速活動大賽(柳州站)上,8輛五菱新燃料電動載貨汽車和電動觀光車被組委會指定為大賽事業(yè)用車,效勞于國家內(nèi)部外賓朋及參賽選手,成為賽場中一道靚麗風景線。這意示著新燃料車子作為咱市車子資產(chǎn)的新加長點最初走入公眾視覺中。
三、試點事業(yè)全體請求
(一)全體思路
以科學進行觀為統(tǒng)領,落實貫徹國度和廣西車子資產(chǎn)調(diào)度和振興規(guī)劃精神,圍繞市委提議的”二十八字方針”,扎實推行”三個同步”,周全實行”兩次創(chuàng)業(yè)”,堅持”要點突出,創(chuàng)新驅(qū)動,政策引導,加速利用,協(xié)調(diào)進行”思路。堅持自助創(chuàng)新和引入技藝相聯(lián)合,堅持示范推廣與資產(chǎn)化相推進,以全車進行拉動要害零部件突破,以點帶面,推行新燃料車子的有序推廣,推進節(jié)能減排,降低都市交通污染,改進都市交通燃料構(gòu)造,努力塑造”碧水藍天”新柳州。
(二)事業(yè)指標
經(jīng)過示范推廣運轉(zhuǎn),一步步構(gòu)建柳州市新燃料車子示范推廣運轉(zhuǎn)組織協(xié)調(diào)體制和推行體制;探尋新燃料車子示范運營形式,構(gòu)建健全示范運轉(zhuǎn)治理消息化平臺、技藝效勞及售后保證體制;注重科學普及宣傳,提升公眾對新燃料的認知度和接納度;制訂柳州市新燃料車子中長久進行規(guī)劃,改善支持政策,改良進行環(huán)境,提高全車研發(fā)及配合能力,引入新燃料車子電機、操控體系及電池等要害部件配套公司,推進新燃料車子資產(chǎn)化進行。
自2011年起到2013年,柳州公司向各市場、各范疇投放示范運營的新燃料車子達到1000輛;建造充電站1座,建成公共充電樁(柜)150個;構(gòu)建5家新燃料車子修理效勞網(wǎng)點,初步造成具備柳州特點的新燃料車子示范體制。同一時間推行新燃料車子研發(fā)及資產(chǎn)化流程,力爭到2015年造成年產(chǎn)2萬輛新燃料車子制造能力,成為廣西新燃料車子研產(chǎn)生產(chǎn)基地。
四、事業(yè)計劃
(一)車型抉擇、機動車范圍及示范推廣范疇
1. 車型抉擇
柳州市新燃料車子示范運轉(zhuǎn)最重要的目的是拉動資產(chǎn)進行,在車型抉擇上借鑒上海、長春、武漢等地的經(jīng)歷,擬以本地制造的老練車型為主。依照有益于示范、治理、維護的準則,并聯(lián)合柳州市產(chǎn)物特色,領先在都市物流、都市代步、旅行觀光、社區(qū)效勞、警務巡邏、供電效勞、環(huán)衛(wèi)清潔、郵政效勞、公務用車及公交車等范疇推行實行。
在都市物流及供電效勞范疇,最重要的指標車型為純電動載貨汽車、純電動微型大巴車等;在旅行觀光、社區(qū)效勞及警務巡邏等范疇,最重要的指標車型為電動社區(qū)車、電動觀光(巡邏)車、觀光車、巡邏車;在環(huán)衛(wèi)清潔范疇,最重要的指標車型為純電動自卸垃圾車;在郵政效勞范疇,最重要的指標車型為郵政效勞車;在公務用車范疇,最重要的指標車型為混合能源、純電動微型大巴車、電動社區(qū)車、混合能源乘用車;公交車范疇,最重要的指標車型電動公交車。(上述范疇領先采納當?shù)毓局圃斓能囆,詳見附件《柳州市新燃料車子示范推廣介紹車型參考目錄》)。
2. 機動車范圍及示范推廣范疇
柳州市新燃料車子示范推廣在市場抉擇上,以柳州市場為主,同一時間踴躍開拓區(qū)內(nèi)、國家內(nèi)部、國外市場;在推廣范疇上,聯(lián)合柳州新燃料車子產(chǎn)物特色,向工廠物流、都市代步、旅行觀光、社區(qū)效勞、警務巡邏、供電效勞、環(huán)衛(wèi)清潔、郵政效勞、公務用車及公交車等范疇周全鋪開,造成寬范疇、多范疇的推廣形式。在投放時間及范圍上,聯(lián)合柳州市新燃料車子資產(chǎn)進行概況及政府財力情況,分階段、分環(huán)節(jié)推行實行。第一階段為2011年,以柳州市和國外市場為主,推廣新燃料車子215輛,要點面向工廠物流、供電效勞、社區(qū)代步等范疇;第二階段為2012年,示范運轉(zhuǎn)機動車范圍擴大到330輛,推廣范疇一步步向區(qū)內(nèi)、國家內(nèi)部甚而國外市場鋪開,面向范疇拓寬至工廠物流、旅行觀光、社區(qū)效勞、供電效勞、環(huán)衛(wèi)清潔、都市公交等;第三階段為2013年,向各市場推廣新燃料車子455輛,試點對象拓寬到工廠物流、旅行觀光、社區(qū)效勞、警務巡邏、供電效勞、環(huán)衛(wèi)清潔、郵政效勞、都市公交及公務用車等范疇。
3. 配套設備
新建1座純電動車子充電站及150個車子充電柱(柜)。
建造5家新燃料車子修理效勞站等配套設備。
(二)試點事業(yè)任務與年度推行計劃
1. 第一階段(2011年)
構(gòu)建新燃料車子示范推廣組織協(xié)調(diào)機構(gòu),準確領導體制、組織形式、事業(yè)體制和溝通協(xié)調(diào)體制;制訂柳州市新燃料車子示范推廣規(guī)劃;發(fā)動一期215輛新燃料車子的推廣。
(1)構(gòu)建組織協(xié)調(diào)機構(gòu)
成立柳州市新燃料車子示范利用推廣領導小組,設立辦公室、示范推廣事業(yè)組、收購事業(yè)組、宣傳組、估價監(jiān)測機構(gòu)等平常治理機構(gòu)。同一時間,設立行家組,提供智力扶持。
(2)制訂新燃料車子示范推廣規(guī)劃
探討國度及領先進步地域新燃料車子資產(chǎn)進行和利用推廣相干政策,在充分調(diào)研的根基上,組織行家論證,制訂適合咱市實質(zhì)、確實可以的新燃料車子示范推廣規(guī)劃,經(jīng)上級相關(guān)部門批準后組織實行。
(3)第一階段示范運營
●向各大型公司、物流企業(yè)、供電體系、郵政體系及新燃料車子制造廠商的關(guān)聯(lián)公司投放純電動微型載貨汽車30輛作示范運轉(zhuǎn);
●向公園景區(qū)等旅行效勞場地投放旅行觀光車、社區(qū)效勞車15輛作示范運轉(zhuǎn);
●向公安、城管等公共效勞部門投放20輛警務巡邏及公務用車。
●向國外市場推廣社區(qū)車150輛。
2. 第二階段(2012年)
對第一階段示范運營機動車發(fā)展概括評價;改善運營體制,構(gòu)建適宜運營形式;新加示范運營新燃料車子330輛;發(fā)動建造配套工程,建造純電動車子公共充電柱(柜)50個,建造2家新燃料車子修理效勞站;建造示范運轉(zhuǎn)治理消息化平臺。
(1)第一階段試點概括評價
依據(jù)第一階段示范運營的新燃料車子運轉(zhuǎn)各式數(shù)據(jù)采集的概況,概括對照剖析各式新燃料車子技藝和經(jīng)濟功能,組織行家對試點運轉(zhuǎn)機動車論證,提議技藝保證舉措和經(jīng)濟運營形式。
依據(jù)國度、自治區(qū)和咱市制訂的相干政策,對第一階段示范運營新燃料車子賜予補助等政策兌現(xiàn)。
(2)改善運營體制
依據(jù)第一階段新燃料車子示范運營,概括新燃料車子技藝及經(jīng)濟目標,聯(lián)合咱市實質(zhì),制訂節(jié)能與新燃料車子市場準入準則,構(gòu)建相適應的市場運營體制。
(3)第二階段示范運營(330輛)
●向區(qū)表里各試點都市投放純電動微型載貨汽車、純電動微型大巴車(客載貨汽車)90輛,在大型公司、物流企業(yè)、供電體系、郵政體系、政府及新燃料車子制造廠商的關(guān)聯(lián)公司等作示范運轉(zhuǎn);
●投放電動觀光車、電動社區(qū)效勞車15輛,在旅行景區(qū)、大型社區(qū)、學校、樓盤、酒店等范疇作示范運轉(zhuǎn);
●向區(qū)內(nèi)公安系、城管統(tǒng)投放純電動警務巡邏車20輛作示范運轉(zhuǎn);
●向區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)體系投放純電動環(huán)衛(wèi)車15輛作示范運轉(zhuǎn);
●向柳州市公交體系投放新燃料公交車10輛作示范運轉(zhuǎn);
●向國外市場推廣社區(qū)車180輛。
●對機動車運營發(fā)展概括監(jiān)測,采集相干數(shù)據(jù),加以料理與剖析。
(4)建造配套工程
建造50個公共電動車子充電柱(柜);構(gòu)建2家新燃料車子修理效勞站。關(guān)于試點運營機動車超越10輛的單位,勉勵建造自用電動車子充電站或充電樁(柜)。
(5)建造示范運轉(zhuǎn)治理消息化平臺
建造示范運轉(zhuǎn)治理消息化平臺,對全部試運轉(zhuǎn)新燃料車子技藝目標和經(jīng)濟目標發(fā)展周全采集與料理。
3. 第三階段(2013年)
接著推行455輛各樣新燃料車子的示范推廣;新加1座公用電動車子充電站;新加新燃料車子修理效勞站3家,新加電動車子充電柱(柜)100個。對機動車運營發(fā)展概括監(jiān)測,采集相干數(shù)據(jù),加以剖析料理。
●向區(qū)表里投放純電動微型載貨汽車純電動微型大巴車(客載貨汽車)200輛,在大型公司、物流企業(yè)、供電體系、郵政體系、政府及新燃料車子制造廠商的關(guān)聯(lián)公司等作示范運轉(zhuǎn);
●向區(qū)內(nèi)公安、城管體系投放純電動警務巡邏車20輛作示范運轉(zhuǎn);
●向區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)體系投放純電動環(huán)衛(wèi)車15輛作示范運轉(zhuǎn);
●向柳州市公交體系投放新燃料公交車10輛作示范運轉(zhuǎn);
●向國外市場推廣社區(qū)車210輛。
經(jīng)過三個階段的示范運營,對運轉(zhuǎn)成果發(fā)展概括評價,提高治理體制平常協(xié)調(diào)治理能力,改善根基設計建造及配套體制的搭建,確定咱市新燃料車子商業(yè)運營形式,推進咱市新燃料資產(chǎn)制造范圍化、運轉(zhuǎn)規(guī)范化進行。
表1:新燃料車子示范運轉(zhuǎn)計劃匯總表
新燃料車子
|
車型
|
運營單位
|
2011年度
|
2012年度
|
2013年度
|
小計
|
微型載貨汽車
|
公司、物流企業(yè)、供電局、郵政體系等
|
30
|
50
|
80
|
160
|
微型大巴車、乘用車
|
公司、物流企業(yè)、供電局、郵政體系等
|
0
|
20
|
60
|
140
|
政府部門
|
0
|
20
|
40
|
觀光車、社區(qū)效勞車
|
景區(qū)、大型社區(qū)、學校、樓盤、酒店等
|
15
|
15
|
|
30
|
社區(qū)車等
|
國外市場
|
150
|
180
|
210
|
540
|
警務巡邏及公務用車
|
市公安局、城管等公共效勞部門
|
20
|
20
|
20
|
60
|
環(huán)衛(wèi)清潔車
|
環(huán)衛(wèi)體系
|
0
|
15
|
15
|
30
|
公交車
|
公交企業(yè)
|
0
|
10
|
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