武漢市國民政府辦公廳文獻(xiàn)

武政辦〔2014〕14號(hào)

市國民政府辦公廳對(duì)于轉(zhuǎn)發(fā)武漢市新燃料車子推廣利用示范事業(yè)實(shí)行方案的通告

各區(qū)國民政府，市國民政府各部門：

市財(cái)政局、市科技局、市經(jīng)濟(jì)和消息化委、市進(jìn)行改革委擬訂的《武漢市新燃料車子推廣利用示范事業(yè)實(shí)行方案》曾經(jīng)市國民政府同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真組織貫徹。

武漢市國民政府辦公廳

2014年1月21日

武漢市新燃料車子推廣利用示 范 工 作 實(shí) 施 方 案

市財(cái)政局 市科技局 市經(jīng)濟(jì)和消息化委 市進(jìn)行改革委

為進(jìn)一步發(fā)揮咱市在新燃料車子范疇的概括優(yōu)勢(shì)，加速新能源車子資產(chǎn)進(jìn)行，推行節(jié)能減排，推進(jìn)大度污染處理，有用推進(jìn)“兩型社會(huì)”和國度創(chuàng)新中心建造，塑造低碳都市、國度中心都市和國際化大城市，依據(jù)《財(cái)政部科技部產(chǎn)業(yè)和消息化部國度進(jìn)行改革委對(duì)于扶持北京天津等都市或地域展開新燃料車子推廣利用事業(yè)的通告》(財(cái)建〔2013〕805號(hào))精神，特制定本實(shí)行方案。

一、展開新燃料車子推廣利用示范的全體思路和事業(yè)指標(biāo)

(一)全體思路。以科學(xué)進(jìn)行觀為統(tǒng)領(lǐng)，確實(shí)落實(shí)國度節(jié)能減排相關(guān)文獻(xiàn)精神，以電驅(qū)動(dòng)為咱市車子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)行的最重要的策略取向，合理布置，聚集力量，鼎力進(jìn)行新燃料車子資產(chǎn)，塑造新燃料車子資產(chǎn)鏈。以新燃料車子大范圍推廣利用為突破口，探尋新燃料車子商業(yè)化運(yùn)營形式，構(gòu)建健全技藝效勞及保證體制，造成良沒有問題新燃料汽車推廣利用環(huán)境，改進(jìn)都市交通燃料構(gòu)造，提高咱市低碳都市造型與都市品位，為建造國度中心都市和世界化大城市作出應(yīng)有奉獻(xiàn)。

(二)事業(yè)指標(biāo)。到2015年，健最新燃料車子示范利用推廣組織治理體制，在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、通勤等公共服務(wù)范疇推廣利用4300輛新燃料車子，在社會(huì)(單位及私人)買車領(lǐng)域推廣利用6200輛新燃料乘用車，達(dá)到10500輛的利用推廣范圍。

經(jīng)過新燃料車子的利用推廣，推行新燃料車子全車和要害部件的自助研發(fā)和資產(chǎn)化，造成年產(chǎn) 10萬輛新燃料車子的資產(chǎn)范圍，優(yōu)化調(diào)度咱市車子資產(chǎn)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)車子資產(chǎn)的創(chuàng)新進(jìn)行。

二、新燃料車子推廣利用示范事業(yè)計(jì)劃

(一)機(jī)動(dòng)車推廣計(jì)劃

1.機(jī)動(dòng)車推廣范圍。到2015年，抉擇 50條公交線路，投放新能源公交車1000輛；在特定市區(qū)(以武漢東湖新技藝開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)和各新市區(qū)為主)投放新燃料出租車 1000輛；政府收購新燃料公務(wù)車500輛、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車 300輛；擴(kuò)大新燃料車子利用推廣范疇，投放純電動(dòng)通勤車 500輛、純電動(dòng)物流車 1000輛；在社會(huì)買車范疇推廣新燃料乘用車 6200輛，全體達(dá)到 10500輛的推廣范圍。新燃料車子推廣計(jì)劃如是表所示。

2.機(jī)動(dòng)車推廣范疇。公交車的新加和革新；出租車的新加和更新；公務(wù)車的新加和革新；環(huán)衛(wèi)車的新加和革新；新建新燃料通勤車運(yùn)營企業(yè)的機(jī)動(dòng)車；郵政、快遞等物流企業(yè)的新加和革新機(jī)動(dòng)車；在東風(fēng)車子企業(yè)、大專院校、機(jī)關(guān)工作等單位探尋政府補(bǔ)助單位及個(gè)人購置形式，推行新燃料乘用車的市場(chǎng)化。

(二)根基設(shè)備建造

根據(jù)新燃料車子的投放地域、運(yùn)用對(duì)象、運(yùn)轉(zhuǎn)半徑，遵循“充電網(wǎng)站合乎道理規(guī)劃，充電設(shè)備與機(jī)動(dòng)車投放同步建造，范圍適度超前”的準(zhǔn)則，因地適宜，建造以交流充電樁為主，新燃料公交首末站與移動(dòng)充電網(wǎng)站相聯(lián)合，公共效勞范疇新燃料車子使用者單位泊車場(chǎng)充電樁為補(bǔ)充，特定地域范疇內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的新燃料出租車充電設(shè)備聚集建造為特點(diǎn)的充電網(wǎng)站。

1.新燃料私家車充電設(shè)備建造。以占地少、投資小、充電方便、對(duì)電網(wǎng)作用小的交流充電樁為主，充電樁的選址與私家車出售捆綁相聯(lián)合，樁隨車安，依照1：1.2(車：樁)的比重配置。

2.新燃料公交車充電設(shè)備建造。一是采用與公交車首末站相聯(lián)合的形式為主，充分應(yīng)用公交泊車場(chǎng)站、維保場(chǎng)站配置直流充電樁；二是聯(lián)合咱市“在線充純電動(dòng)公交車”的成功利用，充分應(yīng)用現(xiàn)存沒有軌電車線網(wǎng)及整流站，發(fā)展線網(wǎng)增容、整流站新加或許改造，塑造“在線充電補(bǔ)電的搬動(dòng)充電網(wǎng)站”；三是在有要求的地域(武漢東湖新技藝開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū))新建與新燃料公線路同步進(jìn)行的大型充電站。

3.公共效勞范疇新燃料車子充電設(shè)備建造。新燃料公務(wù)車、環(huán)衛(wèi)車、物流車、通勤車在單位里面泊車場(chǎng)配置充電樁，依照 1：1（車：樁）的比重配置。

4.新燃料出租車充電設(shè)備建造。新燃料出租車聚集在特定城區(qū)(以武漢東湖新技藝開發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)和各新市區(qū)為主)推廣，聚集建造充電樁和快充集成式充電設(shè)施，確保充電設(shè)備與機(jī)動(dòng)車的同步跟蹤。

(三)最重要的事業(yè)任務(wù)

1.2013年，達(dá)成咱市新燃料車子推廣利用示范事業(yè)實(shí)行方案的起草和報(bào)批事業(yè)；改善咱市勉勵(lì)新燃料車子推廣利用的鼓勵(lì)政策與保證舉措；制定咱市新燃料車子充電網(wǎng)站建造規(guī)劃；在私人購車、環(huán)衛(wèi)、物流、通勤范疇展開新燃料車子試點(diǎn)；展開部分路段的“在線充純電動(dòng)公交車”的試點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2014年，展開社會(huì)買車范疇新燃料車子的推廣；展開新燃料車子在公務(wù)車、出租車范疇的大范圍示范，加大其它范疇的推廣應(yīng)用示范力度；根據(jù)機(jī)動(dòng)車投放范疇與范圍，達(dá)成相應(yīng)的充電樁、充電站、搬動(dòng)充電線網(wǎng)、集成充電設(shè)施的建造。

3.2015年，在社會(huì)買車范疇大面積推廣新燃料乘用車；深入推進(jìn)新燃料車子在物流、通勤與環(huán)衛(wèi)范疇的推廣利用；改善充電樁、充電站、搬動(dòng)充電線網(wǎng)和整流站、集成充電設(shè)施網(wǎng)站建造。

三、推廣利用新燃料車子的保證舉措

(一)組織保證。調(diào)度充實(shí)市節(jié)能與新燃料車子示范推廣工作領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成人士(之下簡(jiǎn)單稱呼領(lǐng)導(dǎo)小組，詳細(xì)構(gòu)成人士名單及責(zé)任分工表附后)，為推廣利用事業(yè)提供強(qiáng)有力的組織保證。領(lǐng)導(dǎo)小組定期舉辦協(xié)調(diào)會(huì)，并造成制度，協(xié)調(diào)解決新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行和利用事業(yè)中碰到的難題。

(二)政策保證。接著執(zhí)行《市國民政府對(duì)于進(jìn)一步推進(jìn)咱市節(jié)能與新燃料車子利用示范和資產(chǎn)化進(jìn)行的多個(gè)意見》(武政規(guī)〔2012〕8號(hào))相干政策，并進(jìn)一步改善新燃料車子置辦、機(jī)動(dòng)車運(yùn)營、配套設(shè)備建造等方面的支持政策。

1.改善財(cái)政補(bǔ)助政策。布置財(cái)政資金要點(diǎn)扶持買車補(bǔ)助、基礎(chǔ)設(shè)備建造、要害技藝研發(fā)及資產(chǎn)化、充電補(bǔ)助、運(yùn)營補(bǔ)助及相干推廣利用專項(xiàng)事業(yè)經(jīng)費(fèi)等。

2.頒布新燃料車子映入家族的鼓勵(lì)政策。制訂勉勵(lì)運(yùn)用新能源車子的政策和交通舉措，免除新燃料車子的車船稅。

3.改善公共效勞范疇推廣利用新燃料車子的鼓勵(lì)政策。將新燃料車子歸入政府收購范疇，各級(jí)政府部門領(lǐng)先收購，政府收購按照不低于 50% 的比重采用新燃料車子。頒布新燃料車子在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、通勤等公共效勞范疇利用推廣的鼓勵(lì)政策。

4.改善配套設(shè)備建造及運(yùn)營的支持政策。體制新燃料車子配套設(shè)備用地專項(xiàng)規(guī)劃，將充電網(wǎng)站建造用地歸入公共設(shè)備范疇內(nèi)，享受公共設(shè)備名目建造的相干政策，在立項(xiàng)、規(guī)劃、用地等步驟給予扶持。對(duì)充電網(wǎng)站建造、維護(hù)保證等賜予適當(dāng)資金補(bǔ)助。

5.資產(chǎn)化支持政策。對(duì)新燃料車子全車及要害零部件資產(chǎn)化的要點(diǎn)技藝改裝名目、焦點(diǎn)技藝、根基共性技藝的研發(fā)賜予要點(diǎn)扶持。依靠國度及省、市國民政府的鼎力扶持，每年籌措專項(xiàng)資金對(duì)新燃料車子資產(chǎn)化名目建造賜予配套扶持。

市節(jié)能與新燃料車子示范推廣事業(yè)

領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成人士名單

組 長(zhǎng)：唐良智 市國民政府市長(zhǎng)

常務(wù)副組長(zhǎng)：賈耀斌 市委常委、市國民政府常務(wù)副市長(zhǎng)

副 組 長(zhǎng)：邵為民 市國民政府副市長(zhǎng)

成 員：郭勝偉 市國民政府秘書長(zhǎng)

劉志輝 市國民政府副秘書長(zhǎng)

姜鐵兵 市國民政府副秘書長(zhǎng)

程介儒 市國民政府副秘書長(zhǎng)

吳 清 市進(jìn)行改革委主任

余信國 市經(jīng)濟(jì)和消息化委主任

盛洪濤 市國土規(guī)劃局局長(zhǎng)

吳志振 市科技局局長(zhǎng)

周學(xué)云 市財(cái)政局局長(zhǎng)

丁 雨 市環(huán)境保護(hù)局局長(zhǎng)

干小明 市城管委主任

余世平 市交通運(yùn)輸委主任

吳明益 市質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)

李上玉 市安監(jiān)局局長(zhǎng)

劉崇俊 市國稅局局長(zhǎng)

羅 濤 市地稅局局長(zhǎng)

夏亞民 武漢東湖新技藝開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任

楊新年 武漢經(jīng)濟(jì)技藝開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任

李順年 市公安局副局長(zhǎng)、市公安局交通治理局局長(zhǎng)

周召華 市郵政治理局局長(zhǎng)

暢 剛 武漢供電企業(yè)總經(jīng)理

劉衛(wèi)東 東風(fēng)車子企業(yè)副總經(jīng)理

馬小援 武漢經(jīng)濟(jì)進(jìn)行投資(團(tuán)體)局限企業(yè)董事長(zhǎng)

余 立 市公交團(tuán)體企業(yè)總經(jīng)理

金國發(fā) 市城投企業(yè)總經(jīng)理

曾春年 新燃料車子產(chǎn)業(yè)技藝探討院院長(zhǎng)

黃文芳 東風(fēng)揚(yáng)子江車子(武漢)企業(yè)董事長(zhǎng)

郭 亮 武漢電動(dòng)車子示范商用局限企業(yè)總經(jīng)理

吳 森 武漢理工通宇新燃料能源局限企業(yè)副董事長(zhǎng)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，在市科技局辦公，由吳志振兼任主任。