為什么都市SUV會(huì)比平凡小汽車(chē)更受歡迎？總的來(lái)講可行用三個(gè)字歸納：高、大、上。體積大、低盤(pán)較高，經(jīng)過(guò)功能好、能源更強(qiáng)勁、外貌霸氣，另有比小汽車(chē)更多的平安感，是以更多的人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)刻會(huì)抉擇SUV。自然也同樣的，由于SUV車(chē)身大、低盤(pán)高、車(chē)胎大、能源大這點(diǎn)特色，讓SUV的噪音比同等級(jí)的小汽車(chē)會(huì)很大，從而下降了汽車(chē)主人駕馭的舒適感。只是，為了給客戶(hù)們更沒(méi)有問(wèn)題開(kāi)車(chē)體會(huì)從而提升銷(xiāo)售數(shù)量，車(chē)廠家們?cè)赟UV降噪這方面下了不少功夫，此刻離廠SUV車(chē)型，尤其是頂配車(chē)，噪音操控的都仍是相比沒(méi)有問(wèn)題。自然了每私人感觸和請(qǐng)求是不同的，有更高請(qǐng)求的汽車(chē)主人，可行找不業(yè)余的改造店，為喜歡車(chē)發(fā)展隔音進(jìn)級(jí)，達(dá)到本人的舒適值，以便愈加愉快的駕車(chē)。

標(biāo)記5008——止震板+溫莎吸音棉+銀衛(wèi)士

從實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看，標(biāo)記5008該款車(chē)的噪音體現(xiàn)其實(shí)不突出，讓人的聽(tīng)覺(jué)感觸還可行，噪音并未對(duì)舒適性形成顯著作用。

來(lái)做隔音進(jìn)級(jí)的汽車(chē)主人也說(shuō)，這輛標(biāo)記5008全體的噪音都還在他的接納范疇內(nèi)，快速上會(huì)有些啟動(dòng)機(jī)聲響。是以這一次隔音進(jìn)級(jí)只做了引擎蓋和車(chē)門(mén)的隔音。

車(chē)門(mén)用大能藍(lán)金鋼止震板做雙層隔音止震，內(nèi)部裝飾板上的鋪一層溫莎吸音白棉，消化多余噪音。關(guān)于車(chē)門(mén)的隔音，汽車(chē)主人最重要的是想提高喜歡車(chē)的音質(zhì)，讓他在駕車(chē)的時(shí)刻，可行聽(tīng)聽(tīng)喜愛(ài)的音樂(lè)。

引擎蓋隔音用大能銀衛(wèi)士隔熱膜，不但下降啟動(dòng)機(jī)噪音，還在于防護(hù)，消化機(jī)倉(cāng)熱量，下降引擎蓋的色變，增強(qiáng)金屬?gòu)?qiáng)度，減緩金屬疲勞，延伸運(yùn)用生命。

豐田RAV4——止震板+溫莎吸音棉

豐田RAV4全體形象時(shí)髦頗受年青人員追捧，是SUV中的網(wǎng)紅車(chē)了。新款汽車(chē)的全體噪音其實(shí)不顯著，可是日系車(chē)普及的制車(chē)資料節(jié)省，鈑金薄弱，這就導(dǎo)致了原車(chē)在隔音用材的不足，開(kāi)上一兩年以后，本來(lái)的舒適性就直線下調(diào)了，車(chē)子在行進(jìn)的時(shí)刻車(chē)廂內(nèi)的噪聲就較為顯著了，風(fēng)噪、胎噪尤其突出。這是來(lái)做隔音進(jìn)級(jí)的豐田RAV4汽車(chē)主人的真正感觸。依據(jù)實(shí)時(shí)汽車(chē)情況，為此輛豐田RAV4區(qū)別做了車(chē)門(mén)和車(chē)廂地板及尾箱隔音。

豐田RAV4的隔音方案是：用大能超等盾止震板，鋪滿(mǎn)車(chē)門(mén)和車(chē)廂地板及尾箱止震，再加上一層溫莎吸音棉消化其它噪音，汽車(chē)主人說(shuō)的風(fēng)噪和胎噪顯著的獲得了改進(jìn)。

三菱歐藍(lán)德——止震板+低頻王+溫莎吸音棉+銀衛(wèi)士

依據(jù)實(shí)測(cè)出去的數(shù)據(jù)看，在轉(zhuǎn)速相比低的時(shí)刻，噪音方面操控的仍是相比好，只是快速或者提速的時(shí)刻，啟動(dòng)機(jī)噪音就相比顯著了，而且底盤(pán)噪音也相比大，尤其是后面一排的感觸要更清楚些，聲響是從后軸傳導(dǎo)到汽車(chē)內(nèi)部的。

依據(jù)實(shí)質(zhì)汽車(chē)情況，東莞韻聲為此輛歐藍(lán)德的發(fā)展了整車(chē)隔音。車(chē)門(mén)雙層大能藍(lán)金剛止震隔音，同一時(shí)間也提高音質(zhì)；車(chē)廂地板先用藍(lán)金剛止震，強(qiáng)化地板，再加一層低頻王消化底盤(pán)的低頻噪音；再加上引擎蓋和葉子板的隔音料理，進(jìn)級(jí)后，汽車(chē)內(nèi)部顯著安靜了很多。

三菱帕杰羅——止震板+低頻王+溫莎吸音棉+銀衛(wèi)士

三菱帕杰羅噪音測(cè)試的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都還在優(yōu)秀范疇內(nèi)，只是帕杰羅快速行進(jìn)，有差不多大的風(fēng)噪，此外車(chē)廂自身也有少許共振的噪音。

帕杰羅汽車(chē)主人對(duì)聲響相比感性，生活品質(zhì)請(qǐng)求高，是以他提車(chē)后沒(méi)多久，馬上來(lái)到了哈爾濱博士達(dá)為喜歡車(chē)發(fā)展音響隔音雙進(jìn)級(jí)。這次隔音做得非常細(xì)致，部位也非常的齊全，從引擎蓋到葉子板、車(chē)門(mén)、底板、尾箱、尾蓋跟車(chē)頂都做了不業(yè)余的隔音料理，尤其車(chē)門(mén)和底板愈是三層隔音，將汽車(chē)內(nèi)部噪音盡可能的下降，讓汽車(chē)主人享受一種安靜怡然的開(kāi)車(chē)環(huán)境。

車(chē)門(mén)雙層藍(lán)金剛止震隔音，將車(chē)門(mén)造成一種密封體積，內(nèi)部裝飾板鋪一層溫莎吸音棉消化多余噪音

底板和尾箱用藍(lán)金剛止震板+低頻王+溫莎吸音棉做了三層隔音料理。

再加上車(chē)頂、引擎蓋和尾蓋的隔音料理，這是一次非常周全的隔音進(jìn)級(jí)，也為汽車(chē)內(nèi)部音響體系提供了一種良沒(méi)有問(wèn)題聲學(xué)環(huán)境，讓以后改造的音響器材能夠出去更沒(méi)有問(wèn)題音質(zhì)。

總結(jié)：在同樣的SUV車(chē)型的概況下，機(jī)動(dòng)車(chē)的"噪音源"也全相比類(lèi)似，根本上皆是啟動(dòng)機(jī)聲響跟風(fēng)噪會(huì)相比突出，隔音料理的方案也是止震板+低頻王或者止震板+溫莎吸音棉的組合，有隔音計(jì)劃的汽車(chē)主人，可行參考上面四款車(chē)型的隔音方案，依據(jù)本人喜歡車(chē)的實(shí)質(zhì)汽車(chē)情況，抉擇整車(chē)或分部位發(fā)展隔音。