說本田車子全球第一很夸張,只是本田的啟動機功能“很能打”是真的,這臺CRV的功能、素質(zhì)就十分出色,只是許多數(shù)本田汽車主人都面對著同樣的難題,那便是駕車噪音,尤其所以啟動機噪音和低頻共振噪音為主,加上兩側的風噪,讓汽車內(nèi)部宛如一種裝修隊現(xiàn)場,因而為了改進噪音難題,汽車主人來到了昆明明陽車子音響尋求解決方案。
經(jīng)過深入的理解,改造技師對這臺CRV的駕車噪音發(fā)展了實地路測和剖析,精確的定位了噪音的尺寸和位子,并據(jù)此制訂了針對性的降噪方案:運用不業(yè)余的大白鯊隔音資料,依據(jù)噪音的尺寸對噪音源發(fā)展有用隔音進級。
引擎蓋遭到啟動機艙的共振和風噪作用發(fā)生波動噪音,對此改造技師運用銀鯊減震膠對機蓋鐵皮做第一層止振料理,加上金鯊引擎蓋的第二層隔音、隔熱料理,進一步消除了共振作用的同一時間,也阻隔了啟動機熱量度機蓋表漆形成的烘烤損害,最終在對U型槽運用金鯊JS300做隔音料理,進一步隔絕了啟動機噪音和風噪噪音映入車廂內(nèi)。
引擎蓋第一層隔音料理。
引擎蓋第二層隔音隔熱料理。
U型槽隔音。
門板是風噪噪音的重災區(qū),對此改造技師運用JS300對門板的內(nèi)側、構架側發(fā)展了雙層隔音料理,不但抑制了鈑金的波動,嚴密的包含愈是阻隔了風噪的映入,解決了門板噪音難題,也為喇叭提供了一種良沒有問題事業(yè)環(huán)境。 門板第一層隔音料理。
隔音資料貼合緊密。
門板第二層隔音料理。
然后針對啟動機噪音的噪音源頭——防火墻位子,改造技師運用金鯊JS300強化鈑金抗振性、隔音墊抑制低頻共振噪音、高彈棉150隔絕殘余噪音的三層隔音料理,將防火墻包含嚴密,有用的解決了啟動機艙噪音的映入。 防火墻第一層隔音料理,隔音資料貼合緊密。 防火墻第二層隔音料理。 防火墻第三層隔音料理。
最終是車子底盤的隔音料理,起首是前腳踏位,技師運用金鯊JS300、隔音墊做雙層止振料理,而對噪音很大的底盤后半部分,運用金鯊JS300、銀鯊減震膠、隔音墊做三層止振料理,有用的抑制了車子底部遭到路噪、胎噪作用發(fā)生的低頻共振噪音。 底盤、前腳踏位第一層隔音料理。
底盤第二層隔音料理,隔音資料貼合緊密。 前腳踏第二層、底盤第三層隔音料理。
不業(yè)余的大白鯊隔音資料具備高效、環(huán)境保護的特色,經(jīng)過改造技師針對性、細致認真的隔音施工,讓這臺本田CRV的駕車噪音難題可以解決,汽車主人十分稱心。 施工部位及隔音資料:門板第一層:金鯊JS300 第二層:金鯊JS300/底盤:金鯊JS300+銀鯊減震膠+隔音墊/防火墻:金鯊JS300+隔音墊 +高彈棉150/腳踏位:金鯊JS300+隔音墊/水槽:金鯊JS300/引擎蓋:銀鯊減震膠+金鯊引擎蓋
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