車子在路面上行進的時刻，就會發(fā)生噪音，而依據(jù)車型構(gòu)造設置不同、隔音舉措能否到位，在汽車內(nèi)部遭到的噪音作用還不盡相同，這位廣汽傳祺Aion的汽車主人，就遭到了慘重的噪音作用，尤其是風噪噪音和后備箱的噪音共鳴非常慘重，因而為了改進噪音難題，汽車主人來到了河南信陽夢翔音改尋求解決方案。依據(jù)汽車主人的要求，改造技師對這臺廣汽傳祺Aion的噪音發(fā)展了周全的剖析，依據(jù)噪音的位子、尺寸，制訂了降噪方案：運用高素質(zhì)的大白鯊隔音資料，對車子的噪音源頭位子做針對性隔音、降噪料理。

風噪噪音是源于車子在行進中風切初學板形成，而源于原車門板的隔音舉措欠缺，導致風噪全無阻隔的映入，肆沒有忌憚的發(fā)生了慘重的噪音，對此技師清算了原車劣質(zhì)隔音資料后，運用金鯊JS300對門板的內(nèi)層、構(gòu)架層做雙層止振料理，充分的抑制了門板鐵皮的波動，況且將門板包含嚴密的不業(yè)余料理手法也阻隔了風噪，在解決噪音難題的同一時間，也為喇叭締造了一種良沒有問題事業(yè)環(huán)境。

原車門板隔音舉措欠缺，門板內(nèi)側(cè)全無隔音可言。

對門板做第一層止振料理，隔音資料貼合緊密。

對門板做第二層止振料理，隔音資料包含嚴密。

原車后門板隔音舉措欠缺。

對后門板做第一層止振料理，隔音資料貼合緊密。

對后門板做第二層止振料理，隔音資料包含嚴密。

尾箱的位子同樣如許，隔音舉措不足、鈑金單薄，是以對路噪、胎噪以及排氣的噪音全無抑制效用，在尾箱發(fā)生了低頻共振噪音，對此技師運用JS300做了第一層止振料理，加上抑制低頻波動噪音的隔音墊做第二層隔音料理，將全個尾箱包含嚴密，抑制了各樣噪音的映入。

原車尾箱隔音舉措欠缺。

對尾箱做第一層止振料理。

對尾箱做第二層止振料理。

在對尾箱做好隔音料理后，改造技師針對胎噪，運用隔音墊對車子的外輪弧發(fā)展了止振料理，搭配對尾箱內(nèi)輪弧的隔音料理，從里到外的將胎噪噪音隔絕。

對車子輪弧做隔音料理。

豐富的施工經(jīng)歷、針對性的隔音施工，加上高素質(zhì)的大白鯊隔音資料，讓這臺廣汽傳祺Aion的噪音獲得了有用的抑制，讓汽車主人十分稱心。

施工部位及資料抉擇：門板：雙層金鯊JS300/輪�。焊粢魤|/后備箱：JS300+隔音墊