日產(chǎn)天籟原車隔音舉措極為欠缺，這也是多數(shù)日系車節(jié)省用材的后果，車子在行進中的風(fēng)噪、波動噪音，以及車胎胎噪成為了汽車內(nèi)部的交響樂，讓汽車主人苦不堪言，因而為了提高乘車的舒適性，汽車主人來到了河北唐山領(lǐng)航車子音響，尋求解決方案。

得知了汽車主人的要求后，領(lǐng)航車子音響的改造技師運用不業(yè)余的測試儀器，對這臺尼桑天籟發(fā)展了全角度的噪音測試，在定位噪音部位和噪音類別以后，制訂了降噪方案，運用不業(yè)余的大白鯊隔音資料，對車子做隔音進級料理。

起首針對啟動機噪音，技師運用大白鯊JS300對車子引擎蓋位子做隔音進級料理，下降啟動機波動對引擎蓋的作用，從而抑制啟動機噪音的傳導(dǎo)。

原車引擎蓋隔音欠缺。

運用大白鯊JS300對引擎蓋做止振隔音料理。

門板位子的噪音，最重要的由風(fēng)噪、波動噪音為主，技師運用大白鯊銀鯊膠對門板做雙層隔音料理，將門板密封成為一種箱體，充分抑制了門板的波動噪音，將風(fēng)噪阻隔，也為喇叭提供了良沒有問題事業(yè)環(huán)境，最終再運用銀鯊棉對門板內(nèi)部裝飾蓋做收尾料理，消化并隔絕殘余噪音。

原車門板隔音舉措欠缺。

運用大白鯊銀鯊膠對門板做第一層隔音料理。

門板的第二層密封隔音料理，隔音資料貼合緊密，用材十足。

運用銀鯊棉對門板內(nèi)部裝飾蓋做隔音料理。

后門板隔音舉措欠缺。

后門板第一層隔音料理。

后門板第二層隔音料理，隔音資料貼合緊密用材十足。

底盤位子寬大的鐵板構(gòu)造，會發(fā)生較大的波動噪音，尤其是低頻共振甚為慘重，對此技師運用JS500、隔音墊做雙層止振料理，抑制共振噪音，再運用低頻王做第三層隔音料理，充分抑制底盤上的低頻共振噪音，隔音資料貼合緊密，用材十足。

原車底盤的隔音舉措欠缺。

運用JS300對底盤做第一層隔音料理。

運用低頻王對底盤做第二層隔音料理，隔音資料貼合緊密，用材十足。

運用隔音墊對底盤做第三層隔音料理。

接下來是后尾箱，凹陷的備胎位和輪轂，讓路面噪音和排氣噪音以及胎噪在尾箱中集合，并發(fā)生共鳴，對此技師運用JS300和隔音墊做雙層止振料理，再運用銀鯊棉對尾箱和輪轂做第三層隔音料理，消化、隔絕前兩層過濾后的殘余噪音。

原車尾箱、輪轂的隔音舉措欠缺。

運用JS300對尾箱、輪轂做第一層隔音料理。

輪轂的貼合緊密，彎角料理到位。

運用隔音墊對尾箱、輪轂做第二層隔音料理。

運用高彈棉對輪轂做第三層隔音料理。

運用銀鯊棉對尾箱做第三層隔音料理。

為了進一步下降胎噪噪音，改造技師在針對輪弧位子，運用JS300和隔音墊做雙層止振隔音料理，接下來運用高彈棉做第三層隔音料理，經(jīng)過表里層層過濾，將胎噪隔絕在外。

運用JS300對輪弧做第一層隔音料理。

運用隔音墊對輪弧做第二層隔音料理。

運用高彈棉對輪弧做第三層隔音料理。

將大白鯊隔音資料緊密的貼合在噪音部位，充分抑制了原車的噪音難題，為汽車主人帶來了安靜舒適的用車環(huán)境，隔音成果的提高令汽車主人十分稱心。

隔音資料和施工部位：門板：第一層 銀鯊膠  第二層 銀鯊膠  門板內(nèi)部裝飾：銀鯊棉/底盤：JS500+隔音墊+低頻王/外葉子板：JS300+隔音墊+高彈棉/后備箱：JS300+隔音墊+銀鯊棉/內(nèi)葉子板：JS300+隔音墊+高彈棉/引擎蓋：JS300