有些人過(guò)膩了山珍海味會(huì)偶爾去過(guò)粗茶淡飯的生活，這樣也有不一樣的生活風(fēng)味，可是關(guān)于音樂(lè)來(lái)講就不一樣了，有少許音樂(lè)愛(ài)好者關(guān)于車的隔音配置很看重，咱們都曉得隔音配置不好就意指著聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)刻會(huì)有躁音，是以這位奧迪Q5的汽車主人來(lái)到改造店做了隔音的改造進(jìn)級(jí)。最簡(jiǎn)單發(fā)生噪音的最重要的是在后尾箱 、后輪轂、 葉子板這點(diǎn)位置，是以用大麥的隔音產(chǎn)物來(lái)對(duì)這點(diǎn)部位發(fā)展改造進(jìn)級(jí)。

后尾箱和兩側(cè)后輪轂發(fā)展止振隔音料理，第一層的部分是粘貼減振隔音資料為強(qiáng)化鈑金板，隔斷風(fēng)噪、路躁的入侵做一種根基的舉措；隔音減振裁剪成條形狀這樣更利于粘貼位子的調(diào)度，由于每個(gè)噪音頻點(diǎn)不一樣是以抉擇在兩側(cè)后輪轂的位子把隔音減振貼滿，這樣可行更沒(méi)有問(wèn)題降噪。

后尾箱用一層止振隔音資料用心的貼滿，由于隔音是一層加一層的是以在貼的時(shí)刻不過(guò)貼滿也不夠還要貼平整、貼整齊而且不行有空隙，唯有密封性好才能更沒(méi)有問(wèn)題隔絕噪音。

第二層隔音棉是在減振隔音的根基上發(fā)展干脆密封，這樣不但可行止振還可行降噪；是以光有沒(méi)有問(wèn)題音響也不行，同一時(shí)間還要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母粢襞e措。

自然唯有兩層是不夠的，還要加上大麥的吸音波浪棉，發(fā)展測(cè)量過(guò)后用粘貼的方法粘在止振隔音和隔音棉上面；有了這三層舉措以后可行有用地隔絕噪音，讓消費(fèi)者聽(tīng)到無(wú)噪音干擾的音樂(lè)。

車胎也是噪音來(lái)自之一，它經(jīng)過(guò)與葉子板摩擦傳入車廂的里面，是以它的減振隔音也是必不可少的，源于車胎與地面摩擦?xí)�發(fā)出相當(dāng)大躁音因而做了雙層隔音，降噪的成果顯著提高了。

繼續(xù)運(yùn)用大麥隔音棉對(duì)葉子板做第二層的密封料理，讓隔音的成果愈加理想。

擋泥板就更不用說(shuō)了，只需汽車行進(jìn)在泥濘的路面上通過(guò)泥土的摩擦而發(fā)生的噪音還不會(huì)小到哪里去，是以用大麥的吸音棉給它做了隔音料理。

通過(guò)一道道繁雜的工序以后總算是大功告成了，做完這點(diǎn)改造隔音的舉措以后就不用再由于有噪音而懊惱了，音響的音質(zhì)也可行發(fā)揮到極致，聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)刻可行全身心的放松。是以假如你想全身心的放松不愿由于噪音難題感覺(jué)煩躁提議你給喜歡車做隔音改造。