車子的車體就像是一種大的箱體，當(dāng)聲響傳入車廂內(nèi)時(shí)，假如無(wú)吸音或者隔音資料來消化和阻隔，聲響就會(huì)被汽車的鈑金車體不停的折射和重疊造成共鳴聲，尤其是行進(jìn)時(shí)發(fā)生的觸動(dòng)，會(huì)加重這類共鳴聲。因而，隔音降噪要從止震、隔音、吸音三大方面體系性施工，才能真實(shí)有用的抑制噪音。這輛榮威RX5的汽車主人，就明智的抉擇了大白鯊的三層隔音降噪方案，非常有用的幫汽車主人解決了噪音困擾難題。

引擎蓋采納了銀鯊減震膠做第一層止震料理，再用了金鯊引擎蓋專用棉做第二層隔音料理，隔音吸熱雙層成果，大大的降低了啟動(dòng)機(jī)噪音，而且對(duì)引擎蓋的漆面也有很沒有問題庇護(hù)。

車門板采納了銀鯊減震膠，為車門表里兩層鈑金板都做了隔音料理，將車門造成一種密封的聲箱，即降低了風(fēng)噪的傳入，同一時(shí)間還能夠提高原車音響的音效。

車廂內(nèi)底盤的隔音，采納了止震、隔音、吸音體系性的三層隔音料理，由銀鯊減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉，三種隔音資料搭配發(fā)展，有用杜絕車體的觸動(dòng)以及降低胎噪路噪的傳入。

尾箱底盤、兩側(cè)輪轂和車體空腔等部位，是最為簡(jiǎn)單傳入后車胎噪和共鳴聲的部位，因而改造技師也如同車廂底盤隔音一樣，用銀鯊減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉做了三層隔音料理。

最終是葉子板的隔音料理，這是最挨近車胎的部位，也是抑制胎噪路噪的要緊隔音部位，先用銀鯊減震膠止震，再用隔音墊加厚有更沒有問題止震隔音成果，最終用銀鯊吸音棉消化低頻胎噪。

榮威RX5的銷售數(shù)量一直較為穩(wěn)固，盡管在控噪方面車廠家并未投入過多本錢，但好多汽車主人關(guān)于這輛車的性價(jià)比仍是稱心的。在意汽車內(nèi)部靜謐度的汽車主人可行如文中的榮威RX5汽車主人一樣，抉擇像大白鯊和鄭州環(huán)亞這樣的不業(yè)余車子隔音品牌及改造店，發(fā)展隔音進(jìn)級(jí)，讓喜歡車安靜過奢華車型，享遭到愈加舒適的駕乘體會(huì)。

改造店家：鄭州環(huán)亞車子音響 / 地址：鄭州市金水區(qū)花園路與天倫路交叉口 / 手機(jī)：13525585695