A3是奧迪在設(shè)置上相比偏活動(dòng)型，外貌很漂亮，儲(chǔ)物體積和車廂內(nèi)乘坐也相比寬松，仍是很適合家庭用車的實(shí)質(zhì)要求的。在噪音的操控上，不論是怠速仍是快速時(shí)，傳入車廂內(nèi)的啟動(dòng)機(jī)噪音都不算大，這就去掉了相當(dāng)大的一種噪音源。但A3的原車車胎是初學(xué)級(jí)的活動(dòng)胎，盡管很符合全體的活動(dòng)形象，但開(kāi)起來(lái)卻偏硬，尤其是在快速或路面不太沒(méi)有問(wèn)題時(shí)刻，噪音會(huì)十分的顯著，使人聽(tīng)得特別煩躁。因而，深受胎噪困擾的A3汽車主人可行考量換套更好車胎，同一時(shí)間也可行雙管齊下，如這輛來(lái)南昌的A3汽車主人一樣，用大白鯊車子隔音做個(gè)不業(yè)余的隔音工程，來(lái)達(dá)到汽車主人個(gè)性化的靜謐要求。

這次隔音進(jìn)級(jí)，將針對(duì)汽車主人所反應(yīng)的噪音難題，對(duì)奧迪A3的車門、底盤、尾箱、葉子板等幾個(gè)部位做不業(yè)余的隔音料理。起首是首尾車門的隔音，車門鈑金板上的孔洞盡管原車也有發(fā)展密封料理，但其密封性其實(shí)不好，風(fēng)噪很簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)車門的空隙傳入車廂，尤其是車門板上的喇叭也很簡(jiǎn)單與車門板發(fā)生共震，引起轟鳴聲加大噪音。

首尾四個(gè)車門，改造技師用黑金減震膠做了表里兩層隔音料理，加厚了車門鈑金板的厚度，將車門上的孔洞和空隙做了很沒(méi)有問(wèn)題密封，即杜絕了風(fēng)噪的傳入，還防止了車門鈑與喇叭的共震，將車門造成一種有益于喇叭發(fā)揮的聲箱，汽車主人進(jìn)級(jí)音響后，車門上的喇叭也能夠發(fā)揮出更沒(méi)有問(wèn)題音效。

車廂內(nèi)前排正副駕馭倉(cāng)的底盤，是前車胎胎噪和風(fēng)噪的要緊傳輸通道，針對(duì)這種部位的隔音料理，采納了金鯊JS300減震膠、隔音墊和靜靜1號(hào)三種隔音資料，第一大水平的降低了胎噪和風(fēng)噪的傳入。

后尾箱也是噪音的一大要緊來(lái)自處，后車胎噪路噪皆是經(jīng)過(guò)尾箱底盤發(fā)展傳導(dǎo)，而且尾箱兩側(cè)的車體空腔也是特別簡(jiǎn)單發(fā)生共震轟鳴聲的位置。因而，在尾箱底板的隔音料理上，改造技師用金鯊JS300減震膠、隔音墊和銀鯊吸音棉做三層隔音料理。

針對(duì)尾箱兩側(cè)的后車胎輪轂以及空腔，在同樣的用金鯊JS300減震膠和隔音墊做雙層隔音料理以后，第三層隔音資料采納了高彈吸音棉，來(lái)更沒(méi)有問(wèn)題消化低頻胎噪和轟鳴聲。

最終是葉子板的隔音料理，針對(duì)簡(jiǎn)單發(fā)生共震和傳導(dǎo)噪音的空隙，用金鯊JS300減震膠、隔音墊和高彈吸音棉，做三層隔音料理，以降低胎噪的發(fā)生和傳導(dǎo)。

每一臺(tái)車的汽車情況以及每天行進(jìn)的路面狀況皆是不同的，再加上汽車主人們關(guān)于聲響的感性度還不同，又或許是為個(gè)性化的音響進(jìn)級(jí)提供一種更沒(méi)有問(wèn)題聲學(xué)環(huán)境……關(guān)于奧迪A3，有的汽車主人感覺(jué)一絲還不吵舒適度可以，但也有好多汽車主人在網(wǎng)上吐槽說(shuō)“胎噪大到懷疑人生”之類的，這便是汽車主人們的主觀體會(huì)不同了，而有噪音困擾的A3汽車主人們也沒(méi)有需急于上火，參考下這輛A3汽車主人的做法，也許大白鯊車子隔音就可以夠給你驚喜。

改造店家：南昌原聲源車子音響 / 聯(lián)系形式：13647913496鄒佐勇 / 地址：江西省南昌市二七北路185號(hào)東暉育才宛原聲源車子音響