柴油機產生故障前，通常其轉速、聲響、排氣、水溫、機油負擔等方面會體現出某種反常跡象，即故障預光特征。是以操作人士應依據預兆的特征快速做出正確判斷，果斷采用舉措，幸免車禍產生。

   1、搗缸故障預兆特征搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，許多是源于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或延伸后，連桿軸承匹配間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的點擊聲，點擊聲由小變大，最終連桿螺栓十足脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及相關零件。

   料理舉措：立即停機檢修，更換新件。

   2、燒瓦故障預兆特征柴油機事業(yè)中轉速忽然下降，負荷加劇，啟動機冒黑煙，機油負擔下調，曲軸箱內產生“唧唧”的干摩擦聲。

   料理舉措：立即停機，拆蓋審查連桿軸瓦，查明原因，修理更換。

   3、斷軸故障預兆特征當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞發(fā)生隱性裂痕時，故障征兆尚不顯著，隨著裂痕的擴大加劇，啟動機曲軸箱內發(fā)出沉悶的點擊聲，轉速浮動時點擊聲加劇，啟動機冒黑煙，一會兒，點擊聲漸漸增大，啟動機發(fā)生抖動，曲軸分裂，隨即熄火。

   料理舉措：發(fā)覺預兆立即停機審查，發(fā)覺裂痕應及時更換曲軸。

   4、“飛車”故障預兆特征“飛車”前，柴油機通常都會顯露冒藍煙、燒機油或轉速不固景象。

   料理舉措：一是關油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進氣管，切斷空氣的映入；三是快速放開高壓油管停止供油；四是車用柴油機行走中可用高擋重負荷（制動），使啟動機因扭氣不足而熄火。

   5、粘缸故障預兆特征粘缸通常在柴油機慘重缺水的概況發(fā)放生，粘缸前啟動機運行沒有力，水溫表指令超越100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。

   料理舉措：怠速運行一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻，使水溫降至40℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不需要立即加冷卻水，不然會導致機件因局部溫度忽然下調過快而形狀改變或發(fā)生裂痕。